Porte-avions ARROMANCHES / HMS COLOSSUS 1/400ème Réf 81090

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Merci

Bonjour,

Intéressante, cette maquette en deux versions au choix. Les différences entre Colossus et Arromanches doivent être représentées.

Jicéhem

Effectivement HELLER a fait une différence et a mis un jeux supplémentaire dans le parc aérien (CORSAIR et BARRACUDA) de très bonne qualité surtout par rapport à ce qu ils avait commis au départ ...

Boîte jaune

patrick44 a écrit:Boîte jaune

Bonjour

Qui a hélas abusé de l'exposition au soleil qui en a profité pour lui bouffer sa couleur

Hello,
J'en profite pour remettre la version boite jaune, + la version suivante



Christian

Je trouve que de toutes les boites, c est la dernière version de l ARROMANCHES la plus belle ...

question pour les pros de ce P.A

premier PA de la France?

jusqu'a quelle date ?

et quels avions du début à la fin sur ce PA Français ?

Non pas le 1er, il fut d abord loué puis acheté.
Si on compte le BEARN, il est le 4ème porte avions à naviguer (si on compte à partir de sa date d achat, sinon c est le 2ème)
- BEARN
- DIXMUDE (anglais)
- BOIS BELLEAU (américain)
- ARROMANCHES (anglais)
- LA FAYETTE (américain)
- CLEMENCEAU
- FOCH
- CHARLES DE GAULE

Après le BEARN devait mis à flot  le JOFFRE qui était sur cale en 1940 et en cours de construction et le PAINLEVE.
Voilà pour faire simple.

Concernant les P.A, Jacques a tout dit, rien à ajouter.
Concernant l'Arromanches, il a eu (dans l'ordre de sa carrière) Hellcat, Avenger, Helldiver, Corsair, Alizé et Zéphyr.
Christian

On pourrais rajouter les hélicos car avec l arrivée des CLEMENCEAU Et FOCH, son rôle passa de porte avions à porte hélicos !

Effectivement, le plus célèbre d'entre eux étai le HSS.
Christian

Super les amis 

Merci pour cette leçon d'histoire de L'Arromanche (et des autres PA d'ailleurs)

Marc

porte hélicos pendant combien de temps et avec quels hélicos ?

J'ai la flemme de chercher, mais c'est dans les années 70' avec les HSS.
Christian

Super vos collections de boites sur l'Arromanche , les gars ! ça donne  envie !

Merci pour les précisions , dans la boite : c'est des HSS-1 ? probablement ? 

Sinon , il y avait aussi ( de passage ) des S-51 ... des HUP et H-21 en transit pour l' Algérie ? à vérifier  :roll:

Un site " Hélico " pour les vieux et jeunes nostalgiques >>>
http://www.aeronavale.org/monographies/DOSSIER%20ARDHAN%2023.htm

Dans la boite, c'est la version Indochine, il y a des helldiver, des hellcat et un ou 2 S-51.
Quant il était en porte-hélicoptère (avec des HSS) à la fin de sa carrière, il avait une piste oblique, ça ne correspond pas à la maquette.
Christian

Bon tu as de la chance je suis entrain de répertorié ma doc bateau et coup de bol je suis sur les porte-avions français ...
L ARROMANCHES  après SUEZ est modernisé en1957 (piste oblique à 4° par économie) pour recevoir des avions plus modernes (BREGUET ALIZE et FOUGA ZEPHIR).A noter qu il est le seul à avoir une piste droite classique avec 6 brins d arrêt et une piste oblique avec miroir d appontage et 4 brins d arrêt.
Utilisé comme navire d essais pour les ALIZE et les ZEPHIR puis d entrainement par la suite.Il devient également sur cette période un bâtiment anti-sous-marins armé d ALIZE et d hélicoptères.Mais son rôle essentiel est d être utilisé comme bâtiment d assaut en embarquant des HSS de la Flottille 33F et les commandos Marine.
Il sera désarmé en 1974.De 1946 à 1974, il a été la pierre angulaire du renouveau de l Aéronavale et de la formation du personnel.
Succinct résumé de sa fin de carrière.

DAGORNSON a écrit:Concernant les P.A, Jacques a tout dit, rien à ajouter.
Concernant l'Arromanches, il a eu (dans l'ordre de sa carrière) Hellcat, Avenger, Helldiver, Corsair, Alizé et Zéphyr.
Christian

Tu as oublié de 1946 à 1949, les DOUGLASS DAUNTLESS SBD (Flottilles 3F et 4F), les SUPERMARINE SEAFIRE III (Flottilles 1F, 12F, Escadrille 54S et le SUPERMARINE SEAFIRE XV (Flottilles 1F et 12F).