Frégate lutte anti-sous-marine ASM C 65 D609 ACONIT Réf 81032

Belle suite du chantier, bravo JL 
Jmichel  :D :D :D

Salut Jean-Luc
Ton travail sur le safran est magnifique ! Mais comme tout le reste d'ailleurs !
Qu'elle finesse dans les détails, cet Aconit (au masculin donc... ;) ) va vraiment être conforme à l'original, et à cette échelle c'est un véritable exploit !
Bravo  

claude26 a écrit:[…] Ton travail sur le safran est magnifique ! Mais comme tout le reste d'ailleurs !
Quelle finesse dans les détails, cet Aconit (au masculin donc... ;) ) va vraiment être conforme à l'original, et à cette échelle c'est un véritable exploit ! Bravo  

Qu'il me soit permis d'approuver à 100 % cette appréciation ! :bounce: :queen:

longstreet a écrit:Put*** cet homme est fou !
mais qu'est ce que c'est beau , c'est tous à fait le genre de gris que j'aimerai voir arrivé chez Heller et quelques autres de 1940 ( Malin, Bretagne, Classe l' Adroit, classe Bourrasque )

Bonjour Longstreet,

Merci pour ton post que je prends bien sûr au 2ème degré donc un beau compliment…

Pour les torpilleurs classe L'adroit et Bourrasque, tu seras peut-être intéressé par les montages suivants: --> https://heller-forever.forumactif.com/t8598-l-alcyon-torpilleur-1500t-type-l-adroit-mirage-base-wicher#89947

A très bientôt pour la suite du montage de l'ACONIT…

JL74 :D

Voilà l'avancement du jour:

Mise en peinture des surfaces horizontales des roofs, en Humbrol H27 (le fameux "Gris Amiral" de Heller/Humbrol):


Peinture des vitrages / hublots de la passerelle en noir brillant (vu le relief j'utilise la technique de la peinture plutôt que celle des décals noirs…):



Finition mâture et peinture du roof cheminée. Il restera à poser les rambardes comme sur l'ensemble de la maquette...





Vues d'ensemble des 3 roofs:







Je pose les décals: le nom ACONIT est posé lettre par lettre en utilisant des décals de la boîte à rabiot (ex escorteurs d'escadres). Je pensais dans un 1er temps pouvoir utiliser le décal ACONIT de la planche de la frégate FFL type La Fayette, mais impossible vu la différence de taille des lettres entre les 2 décals (beaucoup trop grand pour la FFL). 



Je positionne provisoirement la plaque nominative sur le ber arrière pour voir le rendu:
 


Pose des décals sur l'avant de la coque avec l'immatriculation D609 (qui a remplacé l'ancienne immat F703), en provenance de la même boîte à rabiot, indispensable pour ce type de projet "scratch":






Vue de profil tribord:



Vue de profil bâbord:



Voilà pour l'instant. Reste un gros morceau à démarrer, c'est la fabrication du système de sonar remorqué qui trouvera sa place sur la plage arrière. Je vais m'inspirer de ce que j'avais fait pour équiper l'Escorteur d'Escadre VAUQUELIN en version refonte ASM, et me baser sur les plans et photos à ma disposition.

A bientôt
Jean-Luc  :D 

superbe finition des roofs, bravo Jean Luc !!
Jmichel  :D :D :D

Beau travail ...
On voit bien la forme très particulière du safran et du porte tube d étambot sur ta 1ère photo de profil ...

JL74 a écrit:Voilà l'avancement du jour: […]
Vue de profil bâbord :
Voilà pour l'instant. Reste un gros morceau à démarrer, c'est la fabrication du système de sonar remorqué qui trouvera sa place sur la plage arrière. Je vais m'inspirer de ce que j'avais fait pour équiper l'Escorteur d'Escadre VAUQUELIN en version refonte ASM, et me baser sur les plans et photos à ma disposition. […]

Magnifiques travail et résultat !!
Pour le sonar remorqué, celui de la boîte "Duguay-Trouin" ne conviendrait-il pas ?

Purée, mais qu'est qu'elle est belle!!

Salut Jean-Luc

Le final approche et le résultat va être somptueux !
Tout comme Dalhia, je pense que le sonar du Dugay-Trouin peut parfaitement convenir puisque les deux sont identiques. Je sais qu'il est fourni dans la boite du Dugay :




J'ai emprunté ces deux images à partir de la page de Jacques qui avait détailler la boite du Dugay-Trouin, et comme tu as transformé l'Aconit à partir de cette boite...

Mais peut-être que tu veux le détailler encore plus précisément.

Bon WE et bonne fin de montage

claude26 a écrit:Salut Jean-Luc

Le final approche et le résultat va être somptueux !
Tout comme Dalhia, je pense que le sonar du Dugay-Trouin peut parfaitement convenir puisque les deux sont identiques. Je sais qu'il est fourni dans la boite du Dugay :




J'ai emprunté ces deux images à partir de la page de Jacques qui avait détailler la boite du Dugay-Trouin, et comme tu as transformé l'Aconit à partir de cette boite...

Mais peut-être que tu veux le détailler encore plus précisément.

Bon WE et bonne fin de montage

Ah enfin des droits d auteurs qui tombent ... :P
Pour les photos ...

Hello Claude, Dahliableue et Jacques,

Je ne vais pas jouer le suspens concernant le système de sonar remorqué: je vais bien entendu réutiliser les pièces fournies par Heller dans le kit du Duguay Trouin, comme le poisson, le bras de manœuvre et sa poulie. 
Par contre le treuil des câbles n'est pas utilisable, car sur le Duguay il est seulement représenté par une bosse dans le plancher… ça passe car il est caché sous la plateforme hélicoptère, mais sur l'Aconit il est très visible, donc je vais le réaliser en scratch.

Voici le plan qui va me guider dans cette réalisation:



Je commence par réaliser 4 ensembles de bittes doubles pour équiper la plage arrière.



Mise en place sur le pont. J'en profite pour coller également un escalier en PE (provenance L'Arsenal).



Pour la fabrication du treuil, j'utilise des chutes de plaque Evergreen, un morceau de grappe d'injection venant du kit, des rondelles métalliques à la bonne dimension...



Après découpe aux dimensions, début du collage:






Je poursuis avec la réalisation des pièces en scratch, et collage sur le treuil:



Pour le câble j'utilise un fil de cuivre que je bobine sur le treuil:



Assemblage du poisson et de son bras de manutention, positionnement en face du treuil:



Je continue d'équiper le treuil avec du fil de cuivre de plus gros diamètre pour représenter les tuyauteries hydrauliques:



Idem de l'autre côté avec les tuyauteries cuivres + équipement du bras avec 3 vérins sur le côté et le dessous.





Je commence la mise en peinture (le poisson est peint en blanc classique... (même si à une certaine période il était gris très foncé...), le reste est en gris H127 et le câble en noir.






Mise en place de l'ensemble sur la plage arrière:







Pour compléter l'ensemble, je réalise le tuteur du poisson toujours en chute d'Evergreen:


Mise en peinture H127 du tuteur. Je réalise aussi le treuil TMK6 qui viendra se positionner à côté du bras sur la plage arrière. Pour cela je commence par assembler 2 petits tourets en PE L'Arsenal + chute de grappe du bon diamètre/



Mise en peinture de l'ensemble treuil. J'avance aussi avec le Zodiac que j'équipe d'un moteur hors-bord, et peinture des chaînes en blanc. Je prépare également le missile Malafon.



Suite au prochain épisode...
A bientôt les amis

Jean-Luc :D

Joli travail de détails ...
Le fil de cuivre permet plein de chose utile ...
Et si t avais pris un fil multi-brins pour mieux représenter un cable acier ... ?

A force de ne faire que du covid ces dernières semaines, j'ai loupé pas mal de choses...et je découvre ton post: superbe transformation!! Quel boulot!
Bonne nouvelle, les choses se calment, je vais donc pouvoir suivre 

Bonne continuation.
patrick

Joli treuil, bravo JL
Jmichel  :D :D :D

Salut Jean-Luc

Superbe boulot sur ce sonar, mais je pense qu'une fois de plus Heller ne l'as pas reproduit fidèlement ni surtout à la bonne échelle...
En effet, dans mes souvenirs, il occupait toute la plage arrière, il fallait jouer des coudes lorsque je vidais les poubelles le matin sur l'AR...
Et le "poisson" était effectivement bien couleur "Anthracite foncée" pratiquement noir les deux ou trois premières années de mise en service de l'Aconit, il deviendra blanc ensuite.
Petite anecdote : nous en avions perdu un en plein milieu du Golfe de Gascogne, et je peux te dire que cela avait fait du bruit et avait valu une mutation pour le commandant !
Je passais beaucoup de temps sur la plage AR assis à côté de ce sonar, j'aimais cet endroit car il y avait en permanence des poissons, des marsouins, des dauphins et des oiseaux qui nous suivaient dans l'attente d'un repas copieux...

Petite photo de la plage AR :


Merci à toi de me faire revivre tous ces souvenirs...

Superbe anecdote Claude !!
Jmichel  :D :D :D

Claude26 a écrit:[…] Heller ne l'a pas reproduit […] à la bonne échelle...
En effet, dans mes souvenirs, il occupait toute la plage arrière, il fallait jouer des coudes lorsque je vidais les poubelles le matin sur l'AR...[…] […]

C'est sans doute parce que la plage arrière en question n'est pas celle de l'Aconit, mais d'une F67 ; un peu plus vaste non ?



Supers documents ...
Tu bosses dans le renseignement ... :D

moi-même a écrit:[…] C'est sans doute parce que la plage arrière en question n'est pas celle de l'Aconit, mais d'une F67 ; un peu plus vaste non ?

Ai fait un schéma comparatif des plages arrière


Celle de l'Aconit (lignes bleues) est clairement plus étroite que celle d'une F67 : environ 80 cm de moins sur chaque bord.

C est logique les arrières diffèrent avec 2 sorties d arbres d un coté pour un de l autre ...
Et que du coup pour l ACONIT a des lignes plus tendus ...
Non ... ?

Jacques a écrit:C est logique les arrières diffèrent avec 2 sorties d arbres d un coté pour un de l autre ...
Et que du coup pour l ACONIT a des lignes plus tendus ...
Non ... ?

Non, pas spécialement, l'Aconit est moins large mais aussi moins longue, donc c'est un ensemble...

Les voici tous les deux côte à côte en situation réelle, on s'aperçoit mieux de la différence de gabarit d'une part :



Mais également de la parfaite similitude des deux sonars d'autre part.

Bonne journée

claude26 a écrit:

Jacques a écrit:C est logique les arrières diffèrent avec 2 sorties d arbres d un coté pour un de l autre ...
Et que du coup pour l ACONIT a des lignes plus tendus ...
Non ... ?

Non, pas spécialement, l'Aconit est moins large mais aussi moins longue, donc c'est un ensemble...

Les voici tous les deux côte à côte en situation réelle, on s'aperçoit mieux de la différence de gabarit d'une part :



Mais également de la parfaite similitude des deux sonars d'autre part.

Bonne journée

Ben oui ... Si en plus moins large et moins longe l arrière suit en plus cette logique ... ;)