[PIONEER 2] YAKOVLEV YAK 15 Réf 2001

La suite logique des chasseurs Yak 9 est le 15. Il s'agit d'un Yak 3 U avec un moteur à réaction. Ça donne donc ça, sans les capots :


Source : TBiU Yak 23.



La maquette est ancienne et basique. mais elle est juste et a besoin simplement de soin dans le montage et le détaillage :





La notice est une demi-feuille A4 présente en double exemplaire :



Les pièces. A priori, ça fait simpliste, mais il y a un plancher et un manche à balai réaliste quand à la forme. Par contre, il y a des retassures et un manque de matière sur l'entrée d'air :



Et puis pour la petite histoire, cet avion faisait la une du deuxième numéro du Fana de l'aviation ( le premier, c'était le n°100) que j'ai acheté avec l'argent de poche de ma jeunesse désormais lointaine :

Pas toute jeune la boite ... 
Un avion typique de cette période ... 
Pour le FANA, si je ne me trompe pas c est le 129 pour moi et un FOKKER G1 en couverture ...   ;)

C'est parti.
le gros travail, c'est de :
- Réparer le nez où un manque de matière de moulage fait que l'entrée d'air n'est pas complète
- Ajuster les pièces, plus d'autres en scratch, d'entrée et de sortie de réacteur; La maquette est basique sur ce point et il faut combler les vides
- Reboucher les retassures de-ci de-là.
- Installer et compléter le cockpit, par exemple le tableau de bord et la plaque arrière avec les radios
Une fois ces ensembles réalisés, je commence la peinture.

Collage du fuselage, ponçage des joint et... déjà mise en croix !

Cette couleur jaune crème donne l idée qu il est en résine ...  ;)

Projet vraiment intrigant. Je le suis avec beaucoup d'intérêt.

Je me demande si ce kit n'a pas été repris par Revell dans les années 90.Je l'avais fait sous ce boitage et j'avais assez déçu du resultat.Idem pour le Ta 183...

Oui, c'est vrai, mais c'est bien du plastique, plus agréable que celui de Special Hobby en plus.
La maquette est rustique et sans modifications, assez grossière, du même niveau que le Horten 229 de cette marque que j'avais monté il y a longtemps. mais comparé au yak 17, il est quand même plus agréable je trouve.
La verrière a fait l'objet d'un traitement pour la limpidité.
Elle a d'abord été poncée au papier de verre fin intérieur extérieur; Puis au papier super fin à l'eau. Ensuite, je la nettoie avec un bain dans de l'alcool à brûler et un pinceau brosse




Elle est mise à sécher sur un papier absorbant, puis trempée dans du Johnson klear. pour qu'elle sèche sans poussières, elle est mise sous cocon :



L'étape suivante sera de gratter la tranche de collage pour que la Tamiya verte agisse.
Là, il est prêt pour la peinture.

Après une semaine très difficile question boulot, et il en reste une à faire, quoique moins pénible, voilà les photos du Yak 15 terminé.
Je n'en suis pas content, mas j'assume de me rater de temps à autre, et ceux qui critiqueront auront raison.






Je suis à deux doigts de réussir mon challenge perso. Mon estime à qui devinera quelle objectif je visais.

Félicitations, Soldier. Félicitations pour avoir choisi le sujet et félicitations pour l'habileté avec laquelle vous avez réalisé le maquette le rendant très réaliste. Travailler sur un kit Pioneer 2 n'est pas facile; il y a plusieurs années, j'ai acheté un Spitfire Mk. Vc Trop, mais c'était tellement rugueux que je ne l'ai jamais monté.

Tu n'es pas content ? Je crois qu'on est nombreux comme ça perpétuels insatisfaits. Ces engins ne sont pas ma tasse de thé mais rien que pour l'idée originale  

Aurais-tu un faible pour les Yak ?

Oui, Alain.
Je n'aime pas le train d'atterrissage, j'ai eu du mal avec la peinture verte et le vernis, ma super-glue est mauvaise ...
Quant à aimer les Yaks, j'avais une série à monter, donc... ;)