DASSAULT MIRAGE 2000 C Réf 80426

Parce que c'est un bel avion (l'original, pas le mien!)



et la nuit...




et encore, vous ne pouvez pas l'entendre!

mis dans galerie Heller

Tu dois réveiller tout le quartier alors ...  :D

on n'en est pas là, et j'ai comme des doutes sur son décollage mais je vais bientôt envoyer le lien d'une courte vidéo, ça donnera une meilleure idée.

Merci pour le "replacement" dans le bon dossier, erreur de nouveau venu...

une petite vidéo du même....

hâte de voir ton matos ;)

Bien vu ... Et de beaux effets ...  :D
Et tes voisins disent quoi quant tout tes zincs décollent à minuit .. ? ...  :P

ils m'envoient le Hotchkiss que je viens de poster aussi...  ;)

bientôt il va nous montré ses produits de sa petite entreprise ;)

Cush a écrit:ils m'envoient le Hotchkiss que je viens de poster aussi...  ;)

Oui j ai vu ... Ce HOTCHKISS ... C est vraiment du très lourd question fonctionnement ...  :D

Vraiment très sympa, comme le Hotchkiss 
ça met un supplément de vie...

Merci pour vos commentaires.
Le truc, c'est que c'est facile à mettre en œuvre (on a fait en sorte que!) et surtout qu'il n'y a besoin d'aucune connaissance particulière en électronique ou en informatique.
Après, tout dépend aussi du modèle. La difficulté du Hotchkiss, c'est sa taille. Tout rentre dedans mais c'est quand même au "chausse-pied"! Pour un premier modèle de char, je recommanderais plutôt un engin où il y a de la place et avec un train de roulement assez simple (genre AMX30 ou JS2 par ex.).
Pour un modèle Statique, c'est généralement encore plus simple et ça ne demande que du travail de maquettiste (percer, affiner, aménager des passages dans le plastique...).

va falloir que j'essaye avec un kit....mais lequel...

Tiger60 a écrit:va falloir que j'essaye avec un kit....mais lequel...

 Un Jag ou un Rafalou !!!!

Voilà une idée qu'elle est bonne! 
Quel kit de chez nous ou quel kit plastique? Si c'est de chez nous, la réponse est simple: le plus cher c'est le mieux (pour nous)!
Si on parle du kit plastique, là je dirais qu'il faut choisir un modèle sur lequel il y a de la place et ne pas essayer de monter toutes les options la première fois. 
Pour un avion, un monomoteur ou un bi sur lequel on peut loger l'ensemble dans le fuselage est peut-être le mieux. La seule difficulté, c'est de bien visualiser la mise en place des éléments avant de commencer,  et d'organiser son travail en conséquence.
Pour le reste, on est là pour aider!

Et pourquoi pas le Canadair?
un sans et un avec!

justement je me pose la question l'ami ;) 

comme j'ai deux canadairs dont un commencé....

un dio de la base de Marignane avec un Canadair au parking et l'autre qui démarre et fait ronfler ses turbines en testant tous ses feux... 
C'est vrai que ça aurait de la g...!
Enfin moi, je dis ça, je dis rien...
;)

Cush a écrit:un dio de la base de Marignane avec un Canadair au parking et l'autre qui démarre et fait ronfler ses turbines en testant tous ses feux... 
C'est vrai que ça aurait de la g...!
Enfin moi, je dis ça, je dis rien...
;)

A Marignane un 215 ferait bien l'affaire, avec un 415, il faut maintenant faire le tarmac de Nîmes Garon, 

La sécurité civil à déménagée ...

oups! faut dire que c'est loin de chez nous, j'ai du mal à les voir d'ici...
La boîte comprend les deux versions et le kit et le même pour les deux alors... Le choix reste ouvert!

oui surtout que je connais bien Marignane

Alors un 215 me parait tout indiqué!

Vu la taille du moteur, on peut même laisser les cylindres apparents... Je me ferai un plaisir de faire un tuto personnalisé!

j'ai pas de 215 hélas...