[REVELL] BLOHM & VOSS BV-P 194 1/72ème Réf 04335

[Revell] Bluhm & voss BV-P 194

Maquette d'un avion expérimental à la cofiguration bizarre propre à ce fabricant,déja traité dans ces revues de kit:
http://fighters.forumactif.com/1-72e-f57/airfixblohm-und-voss-bv-141-t25812.htm

















dan

Bonjour Dan,

Revell traite là, d'une des configuration du BV P. 194, qui en possède, hélas, au moins cinq dont aucune n'a abouti à quoi que ce soit.

Ils auraient mieux fait de nous sortir le BV 237, relativement proche, qui, lui, a fait l'objet d'au moins une maquette d'aménagement et de commencement de construction d'un prototype...

Jicéhem

Quand à moi, j ai toujours du mal à comprendre cet intérêt par les fabriquant pour ces avions de papiers ...

Deutschland über alles !

Et pourtant, y aurait tellement à faire autre que des avions de papier ...

Jacques a écrit:Et pourtant, y aurait tellement à faire autre que des avions de papier ...

Comme, par exemple, un bon Bf 108 D Taifun/N-1000 Pingouin ou encore un Me 208/N-1100 Ramier. Et un tas d'autres, dont un F4U-7 juste (Mais jamais utilisé par les Allemands).

Jicéhem

Jicéhem a écrit:

Jacques a écrit:Et pourtant, y aurait tellement à faire autre que des avions de papier ...

Comme, par exemple, un bon Bf 108 D Taifun/N-1000 Pingouin ou encore un Me 208/N-1100 Ramier. Et un tas d'autres, dont un F4U-7 juste (Mais jamais utilisé par les Allemands).

Jicéhem

Bonjour
je pense que chaque catégorie a droit à sa représentation dans le monde du maquettisme , vous reprochez à Revell de faire dans "l'avion de papier" , mais que voulez vous qu'une marque allemande fasse "d'oiseaux rares à la française" quand dans leur histoire ils ont de quoi nous faire des avions nationaux.
Le peu d'avions français représenté l,on été parce qu'utilisé par l'aviation allemande actuelle tel le Transall ou l'Atlantic ou des reprise de moules d'autres marque tel le concorde Heller au 72 eme.
Revell reste un leader sur le marché européen , donc ils peuvent se faire un petit délire de temps en temps , que Jacques surnomme "des avions de papier" .
Autre avantage , je vous rappelle que si 'il existe un potentiel public pour ce genre d'excentricité où "les fana du rivet manquant" ou "les maniaques du centimètre en trop" n'ont pas droit de citer , c'est bien "ces avions de papier".
Que serait devenue l'aviation allemande si les allemands n'avaient pas capitulé en 45 , réfléchissez y !!!!!.
dan

Un bon maquettiste ,Français de surcroit n 'est jamais satisfait ,c'est bien connu ........

En ce moment c'est la mode des engins proto,alors que ceux qui aiment en profite et ceux qui aiment moins attendent leur tour  ,où la mode d'une nouvelle série sortira.

Dan a écrit:Que serait devenue l'aviation allemande si les allemands n'avaient pas capitulé en 45 , réfléchissez y !!!!!.

Bonjour Dan,

Justement, en y réfléchissant et en étudiant tous ces projets allemands de la Deuxième GM, dont certains sortis par Revell ou autres, on se rend compte qu'ils ont tous été abandonnés en mars 1945 et d'autres dès 1943, car irréalisables ou utopiques, pour ne retenir que les plus viables, entièrement nouveaux tels le Me P. 1112, avec réacteur HeS 011 ou encore le BV 237 (J'y reviens) avec rejet des propulsions mixtes, ou le Me 208 (J'y reviens aussi) qui a donné, chez nous, le N-1100 Ramier. Pour ce dernier, ce devrait être une fierté pour les Allemands, non ? et mériterait, à ce titre, au moins une reproduction au 1/72.
Au cas où la guerre durerait encore assez longtemps, ces avions ne seraient entrés en service qu'entre décembre 1945 et ... juillet 1946 ! Ils étaient bien plus que des avions de papier.
Même le fameux Ta 183 que plusieurs marques ont sorti au 1/72, voire au 1/48, n'était pas la version définitive retenue...
On peut rêver, ce n'est pas interdit, et même recommandé, à condition que ce soit "sainement", et sans déformer l'histoire qui, elle, est ce qu'elle est et que nul ne peut changer.
Maintenant, bien évidemment, à chacun ses préférences qui doivent être respectées...

Jicéhem

Ce n est pas une critique vis à vis de REVELL et ce n est pas pour ramener aux français car il y a des avions très connus dans tous les pays qui n ont pas été ou très peu traités ... Et on pourrait aussi s amuser avec des avions de papier anglais américains et français également dont certains avec des concepts de réacteur bien avant les allemands et les anglais !
Je dis c est juste dommage de faire une maquette sur quelque chose qui n a jamais aboutis et pareille pour les tanks de papier allemand !
Voit on des projets de motos ou de voitures ou de camion à la pelle ?