[AZUR, AZ MODEL ET HASEGAWA] Bataille de FRANCE les14,15 et 16 JUIN 40 dans le CHER

Bonjour à tous, montages qui vont prendre le relai de mon 2000 en cours d'achèvement!
Un peu de doc, le pas à pas va suivre, les bafouilles dans la foulée!!
Un objectif, les finir pour le 16 JUIN!!

bon courage !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

toubib a écrit:bon courage !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Malheureusement les modèles H 75 HELLER (5) en ma possession demandent trop de taf pour obtenir quelques chose de valable!
C'est bien la première fois que je rencontre ce type de problème sur le H 75 HELLER !
Ils me serviront de (boîte à rabiot) pour divers éléments, pneus, mitrailleuses, trappe de roulette de queue, décals!

Les H 75 en cours, un REVELL sorti de la boîte des laissés pour compte en ???????????????? et pas mal avançé!
Pour les AZ MODEL, l'un deux m'a obligé à sacrifier un pot de yaourt pour récupérer de la carte plastique et boucher le vilain joint du capot moteur!
Tout çà à la cyano!!
Les logements de roues ont été fait à la bande cache TAMIYA, ce sera bien suffisant pour un effet toile une fois peinte!

Burin, masse, tyrolienne, et crépi pour ces deux H 75 AZ MODEL!

3 X H 75 (1 X REVELL, 2 X AZ MODEL) emmenés par un D 520 HASEGAWA!
A part le REVELL (gris clair) tous ont eu droit à leur dose de mastic!!!
Pour un HELLER, faudra attendre que j'en choisisse un dans mon stock, (x 4) qui soit potable!!!

Un peu d'avancée sur ce post, peinture des drapeaux de dérive!

Je vois bien les évênements de cette période, dans le Cher, particulièrement les bombardements ciblés de la Luftwaffe, mais peux-tu préciser ton projet précis avec les H75? le ou les groupes engagés...?
Je vois aussi l'impressionnante documentation rassemblée
et enfin, comme j'en ai quelques uns en stock, pourquoi as-tu écarté les modèles Heller?
Bon courage pour la suite

JLT-93 a écrit:Je vois bien les évênements de cette période, dans le Cher, particulièrement les bombardements ciblés de la Luftwaffe, mais peux-tu préciser ton projet précis avec les H75? le ou les groupes engagés...?
Je vois aussi l'impressionnante documentation rassemblée
et enfin, comme j'en ai quelques uns en stock, pourquoi as-tu écarté les modèles Heller?
Bon courage pour la suite

Bonjour!
Je n'évoquerai pas la LUFTWAFFE dans ce post, par contre celui qui prendra le relai,  là oui!
Je n'évoquerai, pour les H 75, que 2 groupes de chasse et leurs pilotes qui sont passés par chez moi entre le 12 et le 15 JUIN!
Idem pour le D 520!
Pour HELLER, j'en ai au moins 5, un vieux, un vrai des années 60 et les "jeunes" récents, pour lesquels les décals sont acceptables, mais pas le plastique, il n'y en a plus?????
Mais ils ne sont pas écartés pour autant, je vais bien en dégotté un potable dans le lot!!!
Mais pour l'instant chutttttttt!!!!! Je retourne au ponçage et à la préparation des tagazous, avant la peinture!!!

Par contre, HELLER va me servir pour certaines pièces que je n'ai pas trouvé à la hauteur dans les 3 autres H 75, roues, hélices, moyeux d'hélice, trappe de roulette arrière! La pose des vitres latérales va être un grand moment de solitude!

Hello bonjour, 

  Je découvre ton projet, belle idée d'illustrer ta région à cette époque. Donc ce seront les GC II/4 ou I/5 du côté de Bourges ? De nouvelles infos sont sorties depuis le livre de Lionel Persyn chez Lela, si tu as besoin pour connaître le cocher de tel ou tel avion n'hésites pas à demander ce sera avec plaisir. 
Alain :D

Alain Coste a écrit:Hello bonjour, 

  Je découvre ton projet, belle idée d'illustrer ta région à cette époque. Donc ce seront les GC II/4 ou I/5 du côté de Bourges ? De nouvelles infos sont sorties depuis le livre de Lionel Persyn chez Lela, si tu as besoin pour connaître le cocher de tel ou tel avion n'hésites pas à demander ce sera avec plaisir. 
Alain :D

Merci pour ta proposition, j'ai choisi trois avions de pilotes qui ont sévit pendant ces trois jours dans le CHER, MARIN LA MESLEE, DORANCE, et PLUBEAU pour les H 75 et LEBLANC pour le D 520!!!
Et là, je viens de me prendre la tête avec le D 520 de LEBLANC, des photos noir et blanc, aucun rapport côté camo avec les profiles couleur!!!!! :pale: :pale: :pale:
J'hésite, à décaper ou repeindre dessus ce que je viens de faire!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pour les cochers, j'ai lu "presque" tout , AVIONS, DOCAVIA, CIEL DE GLOIRE, des FANA et autres revues pour nous, les passionnés!

Tiens histoire de..........
Y a de la retouche grave en perspective pour coller à la réalité!
Heureusement que je peint pas au pinceau!!!

Pour Marin la Meslée son Curtiss 217 n'avait pas l'insigne en juin 40, les photos du Livre de Lela pages 112 et 310 le prouvent. 
Pour Dorance j'ai eu en main l'original de son carnet de vols, possible que son 203 ait eu l'insigne. Plubeau a été blessé le 9 juin au-dessus des Ardennes et je ne connais aucune photo de son Curtiss 218. L'avantage du D520 de Leblanc est que ce doit être le plus photographié.

Alain  :D

Alain Coste a écrit:Pour Marin la Meslée son Curtiss 217 n'avait pas l'insigne en juin 40, les photos du Livre de Lela pages 112 et 310 le prouvent. 
Pour Dorance j'ai eu en main l'original de son carnet de vols, possible que son 203 ait eu l'insigne. Plubeau a été blessé le 9 juin au-dessus des Ardennes et je ne connais aucune photo de son Curtiss 218. L'avantage du D520 de Leblanc est que ce doit être le plus photographié.

Alain  :D

pffffoooouuuuu!!!!!! Ouh là là!!!! Merci pour ces précisions! Va falloir que je fasse gaffe, y a des moustachus dans ce domaine!!!

Meuhhhh nooooon ! C'est juste si je peux rendre service, et puis les infos que je viens de te donner sont dans le livre que tu as sur le Curtiss et Avions 235, rien d'exceptionnel. 

Les profils sont parfois en partie faux parce qu'on n'a qu'une vue partielle de l'avion, il faut extrapoler, surtout pour les Français en 1940 où il n'y a pas de schéma comme chez les Anglais. Alors quand on découvre une photo inédite et qu'on s'aperçoit que le profil publié un peu avant est faux gros mots et arrachage de cheveux. 
Alain

Alain Coste a écrit:Meuhhhh nooooon ! C'est juste si je peux rendre service, et puis les infos que je viens de te donner sont dans le livre que tu as sur le Curtiss et Avions 235, rien d'exceptionnel. 

Les profils sont parfois en partie faux parce qu'on n'a qu'une vue partielle de l'avion, il faut extrapoler, surtout pour les Français en 1940 où il n'y a pas de schéma comme chez les Anglais. Alors quand on découvre une photo inédite et qu'on s'aperçoit que le profil publié un peu avant est faux gros mots et arrachage de cheveux. 
Alain

Ce nom me disait quelquechose, et ca y est, j'ai trouvé!!!
Allez un peu d'agacement sur le camo des H 75 que je vais essayer de varier!
Je vais même essayer de reproduire celui donné par HELLER !!!

C'est pour ça que je n'ai pas pris de pseudo. D'abord je n'aime pas tellement, quand je dis une ânerie je l'assume et au hasard d'un fil comme celui-là je me serai un peu découvert, alors autant régler l'affaire dès le départ. Mais si je peux aider avec ce que je sais c'est avec plaisir et si le travail d'un autre ne correspond pas forcément avec des docs ne compte pas sur moi pour jouer au surveillant général, enfin CPE de nos jours, j'ai quelques plantages à mon passif ! Bon courage pour la peinture, tu utilises quoi comme marque ?
Alain  :D

Alain Coste a écrit:C'est pour ça que je n'ai pas pris de pseudo. D'abord je n'aime pas tellement, quand je dis une ânerie je l'assume et au hasard d'un fil comme celui-là je me serai un peu découvert, alors autant régler l'affaire dès le départ. Mais si je peux aider avec ce que je sais c'est avec plaisir et si le travail d'un autre ne correspond pas forcément avec des docs ne compte pas sur moi pour jouer au surveillant général, enfin CPE de nos jours, j'ai quelques plantages à mon passif ! Bon courage pour la peinture, tu utilises quoi comme marque ?
Alain  :D

Pour la peinture, je teste des MIGAMMO! Un doute sur le vert !!!!

Ce matin, peinture du "KAKI" HUNZE H 73

Bien avancé sur ce quatuor!