Re: [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Mille milles 1955 numéro 722 pilotée par Sir Stirling MOSS Réf 7204

par **CrazyCrank** Mer 29 Juin 2022 - 9:33

JEF37 a écrit:Magnifique !

Bravo pour ce chef d’oeuvre !

Eh !!! ho !!!!

Mais c'est pas encore fini les gars ! [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Mille milles 1955 numéro 722 pilotée par Sir Stirling MOSS Réf 7204 - Page 10 1f604

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par **philmoto** Mer 29 Juin 2022 - 10:21

JEF37 a écrit:Magnifique !

Bravo pour ce chef d’oeuvre !

par **dracir** Mer 29 Juin 2022 - 11:05

Extraordinaire cheers

par **CrazyCrank** Mer 29 Juin 2022 - 13:16

Re

Petite mise à jour:

Les baguettes latérales décoratives en chrome ont été placées:

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Et les phares avant sont terminés :

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Et .....Grosse nouvelle...les ailerons arrière reliés au couvercle de coffre et normalement articulés ensemble sont posés et ça marche !

Le système de charnières que j'avais imaginé et préconçu, tant pour les charnières métalliques proprement dites, que pour la conception des ailerons , s'est avéré bien pensé et bien réalisé ! J'avoue que jusqu'à maintenant j'avais quelques doutes sur le résultat !

Il n'a pas été trop difficile à assembler, et j'ai même réussi à couper les axes de façon à ce qu'ils emprisonnent bien les ailerons et les pattes métalliques, mais aussi qu'ils ne dépassent pas de part et d'autre de chaque aileron, ce qui aurait ruiné l'aspect esthétique.

Quelques photos à l'arrache pour vous montrer:

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Bien évidemment, rendre le coffre arrière ouvrable, en combinaison avec les ailerons a nécessité de faire de gos compromis avec l'aspect réel de la voiture à ce niveau.

Et les puristes pourront dire, "oui mais tes ailerons sont trop hauts", "il y a un gros gap entre le bas des ailerons et le reste de la carrosserie", "le coffre n'est pas aligné strictement avec la carrosserie", "les charnières ne sont pas comme ça sur le réel", etc. etc. !!!!!!

ILS ONT PARFAITEMENT RAISON !

Mais MOI, JE SUIS HEUREUX de ce que j'ai réussi à faire !!

Sur ce, je vais arroser ça sourire

PS: Sal.....d'éditeur de textes

par **dracir** Mer 29 Juin 2022 - 15:58

:pirat:

:joker:

par **VMD-25** Mer 29 Juin 2022 - 20:43

par **MarinShadok** Mer 29 Juin 2022 - 21:22

Je n'aurais qu'un mot : Waouh !

par **dracir** Jeu 30 Juin 2022 - 11:04

par **CrazyCrank** Jeu 30 Juin 2022 - 13:44

Merci les gars, pour vos appréciations sourire

La fin de cette construction approche à grands pas :rolling_eyes:

J'ai réussi à poser la carrosserie sur le châssis, non sans quelques difficultés, et à la coller en bonne position avec du CA, un bord/coin à la fois, en laissant la colle durcir avant de coller le coin suivant.
Et c'est maintenant solide.

J'ai donc pu commencer à mettre en place les détails extérieurs, lentement, mais sûrement.

Ainsi, l'étoile MB chromée et l'inscription "300 SLR" ont été soigneusement placées au bon endroit (en comparant avec ma carrosserie de rechange) et collées avec de la colle PVA diluée.
Au préalable, je les ai légèrement pliés pour épouser la forme du couvercle du coffre.

De petites retouches de chrome liquide Molotov ont été nécessaires pour réparer les petits dégâts que la pince leur a infligés.
J'en ai profité pour appliquer un peu de chrome Molotov sur la lettre "D" du couvercle de coffre, aux endroits où elle n'est pas couverte par la décalcomanie rouge .

La méthode que j'ai utilisée, l'impression 3D, pour produire les emblèmes n'est probablement pas la meilleure en termes d'épaisseur et de netteté, la photogravure aurait été plus appropriée, mais ça rend bien à l'œil nu :

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J'ai posé les roues sur le châssis et collé les écrous sur leurs axes.
Et j'ai aussi détaillé les roues, en ajoutant des masselottes d'équilibrage.

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Il reste à peindre en noir les valves de gonflage.

Comme vous pouvez le constater, j'ai abandonné l'idée de fabriquer et d'installer les passages de roues. C'était techniquement possible et j'avais déjà commencé, mais je me suis rendu compte qu'il serait encore plus difficile, voire impossible, d'installer la carrosserie sur le châssis si je les mettais en œuvre .

Le capot se ferme correctement (pour une fois !)

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A suivre.... sourire

par **dracir** Jeu 30 Juin 2022 - 13:46

par **philmoto** Ven 1 Juil 2022 - 0:18

par **oliwal88** Ven 1 Juil 2022 - 8:48

magnifique travail
Olivier

par **legrospascal** Ven 1 Juil 2022 - 9:07

par **MarinShadok** Ven 1 Juil 2022 - 10:05

Et il y a même les masselotes d'équilibrage des roues...

Le détail qui tue...chapeau....

par **CrazyCrank** Sam 2 Juil 2022 - 11:03

Bonjour à tous, et merci les amis pour vos appréciations sourire

Je continue donc, plus pour très longtemps sur ce modèle...

Tout d'abord, j'ai essayé d'installer les deux roues de secours dans le coffre.
Heureusement, seul la roue de gauche rentre, il n'y a pas assez de place à droite pour insérer l'autre.
J'ai écrit heureusement, car ce problème au final s'avère utile puisqu'il permet de voir la pompe à essence et le réservoir du système de freinage ainsi que toute la plomberie que j'ai installée.

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Ensuite, j'ai dessiné et imprimé le boulon de verrouillage de la roue de secours avec sa coupelle, sur son support

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Et j'ai aussi dessiné et imprimé une petite pièce du tableau de bord, une sorte de platine couleur aluminium, percée de 12 trous, située au dessus des cadrans, dans le prolongement du carénage d'entrée d'air de gauche. Ce système permettait de ventiler le pilote.
Je me suis inspiré de cette photo:

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Les dimensions de cette pièce: 13 x 1 mm et 0.35 mm d'épaisseur. Les trous ont 0.35 mm de diamètre.

Après peinture couleur carrosserie et vernis, elle a été installée à sa place :

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J'ai également remplacé le loquet de maintien de la barre de retenue du capot que j'avais fabriquée, pas pratique du tout quand on veut décrocher ou remettre en place la barre, par un minuscule petit aimant:

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J'ai peint en Tamiya noir caoutchouc les capuchons de valves de gonflage

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Et aussi ajouté le loquet d'ouverture de la trappe à essence et celui d'ouverture de la porte conducteur:

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Que reste il à faire ?

- Finir de fabriquer le pare-brise, le coller sur son cadre, y coller le rétroviseur central et installer le pare-brise en place
- Installer si possible la pièce grossièrement tronc-cônique que j'ai imprimée, sous le capot, dans le prolongement de l'ouïe d'admission d'air
- Recoller lees bandes décoratives chromes latérale de la carrosserie, qui n'arrêtent pas de se faire la malle
- Scratcher et installer les catadioptres
- et puis c'est tout !

A suivre donc pendant encore 1 jour ou 2...

par **oliwal88** Sam 2 Juil 2022 - 11:18

bonjour , quel souci du détail et quelle précision dans l'élaboration de tes piéces je suis admiratif

cdlt Olivier

par **philmoto** Sam 2 Juil 2022 - 16:39

Que dire ? tu cartonnes

par **toubib** Sam 2 Juil 2022 - 17:40

très beau travail !!
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

par **dark83000** Sam 2 Juil 2022 - 18:32

un plaisir a chaque passage ,bravo !

par **CrazyCrank** Sam 2 Juil 2022 - 21:02

Merci à tous, les amis, c'est un plaisir de partager avec vous sourire

Bon, la fin est toute proche maintenant

J'ai réalisé le pare-brise avec de la feuille de plastique translucide incolore, d'épaisseur 210 microns, découpée grâce à mon fameux "patron" en scotch de masquage, et je l'ai collé délicatement sur le cadre avec de micro-gouttes de cyano. J'avais préalablement courbé à la main ce morceau de plastique en suivant les contours du cadre su, la carrosserie.
C'était extrêmement délicat, et ce moment, que je redoutais le plus, a finalement été un enchantement, tant cela s'est bien passé.
Il faut vous dire que, très souvent, entre la planification et l'invention d'une technique, et sa mise en oeuvre, il se passe plusieurs jours voire semaines. En quelques sorte, le projet mijote, comme une daube, et chacun sait, depuis mésaventures du commissaire Maigret, que la daube, plus ça cuit longtemps, meilleur c'est sourire

Le rétroviseur central a été collé en place, ici pas de modification, la pièce était relativement convenable.
La pièce que j'ai imprimée en 3D, qui doit se coller sous le capot moteur, sur l'ouverture d'admission d'air, a été présentée , ajustée jusqu'à ce qu'elle n'entre plus en conflit avec l'avant du collecteur d'admission d'air, et enfin collée. Ainsi, le capot ferme toujours correctement.
Ses contours ne marche nt pas parfaitement avec ceux de l'ouverture, mais, d
ans l'impossibilité avec le matériel photographique dont je disposais, d'extrapoler des cotes exactes, ça fait l'affaire, et de toute façon, je n'ai pas su faire mieux.

Quelques photos prises à l'arrache:

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Il ne reste plus qu'à fabriquer les catadioptres, les peindre et les coller et ce montage sera terminé !

A bientôt donc sourire

par **toubib** Sam 2 Juil 2022 - 22:08

Félicitations !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

par **dracir** Dim 3 Juil 2022 - 15:42

:joker:

par **CrazyCrank** Dim 3 Juil 2022 - 18:23

Salut les amis sourire

Ce montage est terminé, les catadioptres ont été réalisés en impression 3D, mesurent 1.8 x 1.2 mm et son épais de 0.4
Ils ont été peints et sont posés sur la carrosserie.

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Je me suis amusé à compter le nombre de pièces du kit original et celui de ma reproduction terminée, et je n'en suis pas revenu :

De 114 à l'origine, sans compter les décalcomanies, je suis passé à 595 éléments assemblés, dont environ 50 ont été imprimés en 3D et le reste en scratch.

Il va vraiment falloir que je me calme ! sourire

Ceci est mon avant dernier post dans ce fil de montage; le suivant et denier sera une galerie de photos de la voiture terminée et mise en situation....

par **dracir** Dim 3 Juil 2022 - 18:27

:joker:

par **oliwal88** Dim 3 Juil 2022 - 19:20

Crazycrank nous dit je cite
:

"Il va vraiment falloir que je me calme ! [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Mille milles 1955 numéro 722 pilotée par Sir Stirling MOSS Réf 7204 - Page 10 Icon_smile

"

fin de citation

pas du tout continu ! nous on aime bien un travail d'une telle qualité cheers

Olivier