[EUROMODEL] PZL P-50/I JADSTRZAD Réf

Après la cheville ouvrière des combattants de la Pologne en 1939, voici le prototype aux ailes brisées de ce pays.
Monoplan à train rentrant et quatre mitrailleuses, il a existé à deux exemplaire sur lesquels il y a très peu de choses publiées; L'essentiel vient de deux articles dans Avions.

La maquette est du short run de derrière le rideau de fer, et est très rustique. Rustique la boite, dont le fond est réalisé en carton de récupération. Je le ferai tel que les rares photos existantes le montrent, métal naturel, sans déco.

La grappe recto-verso



La notice et les décals :



La doc.

Vous aurez noté que le plan montre une version du capot-moteur qui n'est pas celui de la maquette.

bon montage ;)

On est dans la rareté la ...   :D

Pour du short-run, c'est du short-run !!

Et tout paraît short, boite, notice, décalques !

Bon montage !

Le choix est très restreint.
Soit le deuxième prototype, qui ressemble à ça :



Soit le premier, qui correspond peu ou prou à la maquette :




J'ai donc du boulot soit pour représenter le dos, soit pour faire les bossages de capot.

Une idée du travail à effectuer de toute façon avec cet assemblage à blanc :



Mais bon, il faut bien commencer.
Donc regravage des lignes de structure en creux et début de l'aménagement du cockpit.

Une maquette pas très jeune d après mes recherches et qui était dans l air du temps à l époque  ... ;)

Besoin de docs sur le sujet .. . ?




Tu ne croulera pas sous la recherche  ...   :D
A priori pas de plans car rien référencé  ... Et pas de montage maquettes non plus ...

Non, il n'y a rien.
Si, de ci de là, il y a des affirmations : série débutée (30 exemplaires), proto crashé suite à panne d'essence (en allant se réfugier en Roumanie ou pas) OU abattu par DCA polonaise...
Que des assertions sans preuves.
Il y a même une photo où l'on voit la soi-disante production, dans un hangar avec deux avions devant et derrière il y a un morceau à peine visible d'un appui-tête...
Les meilleures photos sont celles que tu cites dans Avions et que j'ai.

sympa cet avion ,mais il y a un sacré travail a faire la dessus ....bon courage

Oui, il sort vraiment de l'ordinaire.

Fuselage aménagé cockpit et logement de trains), ailes collées et mastiquées.









J'ai atténué l'effet de bosse devant le cockpit, ça me paraissait exagéré.
Ce qui ne rassure pas, c'est ce plastique translucide, on voit la peinture du dedans et j'ai l'impression que je vais passer à travers...

Ah oui, c'est vraiment du vrai "what if"...
Je n'ai jamais été capable de savoir si cet avion à jamais volé!

Sisi, il a volé. On n'en n'a pas de photos, c'est tout.
Donc je continue : mastic, ponçage, mastic, ponçage, collage, mastic, ponçage...






Le phare d'atterrissage, les stabilos, les carénages d'armes...

Après tous ces préparatifs, passage de la couche d’apprêt pour vérifier s'il n'y  pas de retouches à faire.



Et tout va bien.
Par contre, je pars à Hyères, donc pas de nouvelles avant lundi... :D

Après une grosse pause pour cause de déménagement de fifille à Lyon et gestion d'arbres en Ardèche, je reprends.
Le train d'atterrissage en cours de réalisation, les pièces. A côté, le train d'origine, qui ne correspond à aucun des deux prototypes.
 

Quelques avancées sur le capot-moteur et le train

Moins disponible en ce moment, mais voici l'état d'avancée.

Le voilà terminé.

Dans l ère du temps des SEVERSKY  ..
Un appareil original au mieux de ta collection  ...

Tu ne crois pas si bien dire : Seversky était venu présenter son P35 à la Pologne un peu de temps avant, et je pense aussi que la silhouette de cet avion a inspiré les concepteurs.

Merci de ton suivi  !

C est comme REGGIANE en ITALIE avec son Re 2000 ...  ;)