CAUDRON RENAULT C 714 1/72ème Réf 80218

par **250gto** Jeu 16 Avr 2015 - 21:11

la boiboite

CAUDRON RENAULT C 714 1/72ème Réf 80218 Img_5736

a l'interieur, ca tire sur le short run....

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la notice

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les decals

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impressions : peu de pieces mais ca a l'air d'etre une bonne base de travail..

par **Tiger60** Ven 17 Avr 2015 - 11:10

merci , ça me donne envie de l'avoir en stock....

par **jean-chris** Ven 17 Avr 2015 - 11:38

Bonjour

Merci pour cette ouvre boite.

Par contre corrige ton titre .......... c'est un Caudron c 714.

Heller a fait une boulette sur la boite.

par **Tiger60** Ven 17 Avr 2015 - 12:38

et dans la notice etc pas d'erreur???

ça doit être surement une erreur d'impression de boites alors....( collector )

par **jean-chris** Ven 17 Avr 2015 - 13:11

Tiger60 a écrit:et dans la notice etc pas d'erreur???

ça doit être surement une erreur d'impression de boites alors....( collector )

Non . Juste sur la boite.

par **250gto** Ven 17 Avr 2015 - 15:22

c'est fait, heureusement qu'il y a des specialistes :D :D

par **Jacques** Ven 17 Avr 2015 - 17:49

La planche de décals a encore évoluer ... Ça doit être au moins la 4ème version !
A voir dans histoire de décals !
Une bonne maquette

par **250gto** Ven 17 Avr 2015 - 18:30

ce que je trouve dommage, mais là ce n'est pas que chez heller, c'est qu'a cette echelle , les verrieres sont trop souvent d'un seul bloc, et parfois si epaisse qu'il est hasardeux de se lancer dans la decoupe sans risquer la casse..

par **jean-chris** Ven 17 Avr 2015 - 18:34

250gto a écrit:c'est fait, heureusement qu'il y a des specialistes :D :D

bin non c'est toujours caudron c 174 :D :D

par **250gto** Ven 17 Avr 2015 - 18:53

le "R" voulait dire "racing" peut etre ??? :D :D

par **jean-chris** Ven 17 Avr 2015 - 19:25

je sais pas mais cr 714 oui

par **Jacques** Ven 17 Avr 2015 - 20:12

CR 714, ne serait pas Caudron-Renault ?

par **Jacques** Ven 17 Avr 2015 - 20:24

Pour la verrière, sur mes 2 modèles, je les ai coupé sans problème.

par **grance05** Mer 6 Mai 2015 - 23:01

Le boxart ne correspond pas à la décoration proposée par la planche de décals, dommage.

par **Tiger60** Ven 17 Juil 2015 - 19:00

oui les decals polonais sont bizarre dans ma boite avec une forme ronde genre armee de l'air et polonais???

normal?

par **grance05** Ven 17 Juil 2015 - 22:51

Normal oui, il y a eu un n° d'Avions de ssus, je ne suis pas chez moi pour voir...

par **Jacques** Sam 18 Juil 2015 - 11:06

Pour le fuselage, les cocardes françaises étaient bien recouvertes par le damier polonais.C était une particularité de ce groupe.
Par contre bien vu ente le box art de la boite et les décals ...

par **Jacques** Sam 18 Juil 2015 - 12:34

Au sujet du CAUDRON ...

Revues
-Le FANA n°33 à 35 n°3 et 160
-REPLIC n°60
-MMA n° 43
-AERO JOURNAL n°2, 15, 19, 26
(la 1ère version)
-AVIONS n°82, 123, HS 20, 178, et 206
-AIR MAG n°17
-WING MASTER n°8, 21 et HS 1
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-BATAILLES AERIENNES n°10
-MACH 1, le tome 4

Coté maquettes :
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WING MASTER n°21

Coté plans
Le FANA n°34et 35

Concernant le groupe GC 1/145

-AERO JOURNAL n°2
-WING MASTER n°8, 21 et HS1
-AVIONS n°123, 145,159 et 178

Bonne lecture

par kira666 Dim 15 Nov 2015 - 8:40

Sauf erreur de ma part, le CR 714 dérivé d'un avion de course n'a été utilisé que par des pilotes polonais exilés en France d'où les cocardes polonaises.

par **Jacques** Dim 15 Nov 2015 - 15:18

Il n est pas dérivé d un avion de course mais il est extrapolé d une formule que Marcel RIFFART a développé pour une série d avions (dont certains de course) propulsés par des moteurs peu puissant et avec des matériau en bois ou peu stratégique.D ou un certains air de ressemblance entre eux.Les tôles faisaient corps avec le moteur et permettais par sa formule très aérodynamique des performances avec un moteur faible.Malheureusement les accessoires militaires vinrent plombé ses performances.Mais derrière cet avion plus proche d un proto se profilais une autre version plus performante et dans le même style.
L avion qui se rapproche le plus est l avion d entrainement C 580 destiné à l entrainement des pilotes de l Armée de l Air mais refusé.
Si le GC 1/145 a bien comporté des pilotes polonais, les cadres et certains pilotes étaient français