Recherche photos B26 MARAUDER groupe BRETAGNE ...

Bonjour

Je recherche ce que je ne trouve pas sur le net ...en gros l’impossible
A savoir une ou des photos d'un B26 du groupe Bretagne, le 44 n° de série 44-66200 (ou d'un autre du même groupe ayant pu avoir la même déco .)

J'ai en projet la maquette d'un avion dont je ne connais que la fin de l'histoire  ...
Cet avion s'est écrasé sur la colline que je vois depuis  ma table à maquette il y aura 70 ans cet automne .Tout gamin ma mère m'avait raconté qu'un des moteurs avait dévalé la colline pour s’arrêter contre une maison du village.J'ai toujours été intrigué par cette histoire et ce n'est qu'il y quelques années grâce au net que j'ai pu identifier l' avion .  
Je pense que mon projet sera plutôt une évocation qu'autre chose vu que je n'ai aucun document , mais sait on jamais si quelqu’un  a dans ses bouquins quelques chose qui pourrait m'aider à être plus près de la réalité .
Merci

j'ai cela sur le 44

http://aviatechno.net/vilgenis/b26_mae.php

cateralp a écrit:Bonjour

Je recherche ce que je ne trouve pas sur le net ...en gros l’impossible
A savoir une ou des photos d'un B26 du groupe Bretagne, le 44 n° de série 44-66200 (ou d'un autre du même groupe ayant pu avoir la même déco .)

J'ai en projet la maquette d'un avion dont je ne connais que la fin de l'histoire  ...
Cet avion s'est écrasé sur la colline que je vois depuis  ma table à maquette il y aura 70 ans cet automne .Tout gamin ma mère m'avait raconté qu'un des moteurs avait dévalé la colline pour s’arrêter contre une maison du village.J'ai toujours été intrigué par cette histoire et ce n'est qu'il y quelques années grâce au net que j'ai pu identifier l' avion .  
Je pense que mon projet sera plutôt une évocation qu'autre chose vu que je n'ai aucun document , mais sait on jamais si quelqu’un  a dans ses bouquins quelques chose qui pourrait m'aider à être plus près de la réalité .
Merci

As tu été voir sur place,faire des fouilles,intérogé les plus proche habitants ,les anciens ?

J'adorerai faire ça ,je crois ...


C'est ça ,nan ?

Petit Bn a écrit:

cateralp a écrit:Bonjour

Je recherche ce que je ne trouve pas sur le net ...en gros l’impossible
A savoir une ou des photos d'un B26 du groupe Bretagne, le 44 n° de série 44-66200 (ou d'un autre du même groupe ayant pu avoir la même déco .)

J'ai en projet la maquette d'un avion dont je ne connais que la fin de l'histoire  ...
Cet avion s'est écrasé sur la colline que je vois depuis  ma table à maquette il y aura 70 ans cet automne .Tout gamin ma mère m'avait raconté qu'un des moteurs avait dévalé la colline pour s’arrêter contre une maison du village.J'ai toujours été intrigué par cette histoire et ce n'est qu'il y quelques années grâce au net que j'ai pu identifier l' avion .  
Je pense que mon projet sera plutôt une évocation qu'autre chose vu que je n'ai aucun document , mais sait on jamais si quelqu’un  a dans ses bouquins quelques chose qui pourrait m'aider à être plus près de la réalité .
Merci

As tu été voir sur place,faire des fouilles,intérogé les plus proche habitants ,les anciens ?

J'adorerai faire ça ,je crois ...


C'est ça ,nan ?

bonjour

Super !
 le 41 du groupe Bretagne très certainement avec sa croix de Lorraine .Le 44 devait bien lui ressembler beaucoup  Apparemment la dérive à du vert , peu-être même le dessus de l'avion il me semble .

Quand à retrouver des traces .....peu-être en s'amusant comme les chercheur de trésor avec "une poêle à frire " et quand au témoignages , j'ai cela d'une personne qui était très jeune à l'époque ( qui correspond à ce que l'on trouve sur le net sur l'histoire des crashs en région lyonnaise .)

A peu près à la même époque était aussi tombé un Heinkel 111 allemand ( à l'emplacement de l' actuelle BA 942 ) et à quelques centaines de mètres plus loin un C47 américain
La j'ai souvenir d'avoir vu des pièces , puisque les réservoirs d'essence de l'avion avaient été récupérés par les agriculteurs de l'époque pour les transformer en réserves d'eau dans les champs pour les vaches ...et comme les métaux précieux maintenant, un jour il ont été volé il y a un vingtaine d'année .

voilà ce que ce que j ai comme info
Je pense que tu recherches des infos sur le Groupe de Bombardement GB II/20 BRETAGNE ?  Car le groupe BRETAGNE volait en AFRIQUE
- Le FANA n° HS 10, n° HS 15, n°HS 39, n°338 (HS=Hors Série)

- AÉRO JOURNAL n°9, n°13, n°23, n°31, n°HS 6
  (1er format)

- WING MASTER N° 27, n°HS 3

- AIR FAN n°285

- RÉPLIC n°79, n°112

- AIR ACTUALITÉS n°552

- ICARE n°166, n°167

Le MARTIN B 26 MARAUDER présenté par le musée de l air et cité par petit BN est une super remise en état.Dans Le FANA,un article lui a été consacré

je ne sais pas si l on voit le serial de ton avion mais mis à part un éventuel nom ou dessin sur le nez ces avions étaient standardisé par leurs camouflages et autres.la différence peut ce faire aussi sur les cocardes car celles ci pour certaines étaient appliqué sur l étoile US 
A plus
A tu été voir à BRON Ils ont peut des infos et des photos ... voir dans ton village avec des familles qui y vivaient à ce moment ...
Bon courage

Si on peu rendre service..

Jacques a écrit:voilà ce que ce que j ai comme info
Je pense que tu recherches des infos sur le Groupe de Bombardement GB II/20 BRETAGNE ?  Car le groupe BRETAGNE volait en AFRIQUE
- Le FANA n° HS 10, n° HS 15, n°HS 39, n°338 (HS=Hors Série)

- AÉRO JOURNAL n°9, n°13, n°23, n°31, n°HS 6
  (1er format)

- WING MASTER N° 27, n°HS 3

- AIR FAN n°285

- RÉPLIC n°79, n°112

- AIR ACTUALITÉS n°552

- ICARE n°166, n°167

Le MARTIN B 26 MARAUDER présenté par le musée de l air et cité par petit BN est une super remise en état.Dans Le FANA,un article lui a été consacré

je ne sais pas si l on voit le serial de ton avion mais mis à part un éventuel nom ou dessin sur le nez ces avions étaient standardisé par leurs camouflages et autres.la différence peut ce faire aussi sur les cocardes car celles ci pour certaines étaient appliqué sur l étoile US 
A plus
A tu été voir à BRON Ils ont peux des infos et des photos ... voir dans ton village avec des familles qui y vivaient à ce moment ...
Bon courage

Bonjour
L'avion que je voudrai reproduire transportait des soldats nord africain qui allaient être de retour dans leur pays ( je sais cela par mes proches , mes ainés ) il avait décollé de Bron avant d’accrocher les collines des Monts D'Or .
C'est vrai qu'il faudrait que j'essaye d'aller voir à Bron

Tiens la photo qui ne voulais pas apparaître :

 http://www.estrepublicain.fr/edition-belfort-hericourt-montbeliard/2015/06/07/lepuix-une-stele-pour-commemorer-le-2-decembre-1946-quand-la-plus-grande-catastrophe-aerienne-en-franche-comte-fait-12-morts-au-sommet-du-ballon-d-alsace

TRouvé ça aussi .Apparemment la couleur de la croix de Lorraine pourrais changer d'un appareil à l 'autre .

Petit Bn a écrit:

TRouvé ça aussi .Apparemment la couleur de la croix de Lorraine pourrais changer d'un appareil à l 'autre .

Super
Je te remercie beaucoup je crois qu'avec ces images que je n'avais pas, je vais arriver à en déduire quelque chose de plausible et ne pas être trop loin de la vérité ( l' obsession du maquettiste ).En plus avec une photo dont l'avion a un numéro qui commence par 4 cela me donne le graphisme à utiliser .
Et si je me trompe un peu il n'y aura hélas pas grand monde pour me le faire remarquer .
Je crois avoir compris que les croix bleues sont pour le groupe Bretagne , et les rouges un autre dont le nom m'échappe .
En tous les cas j'ai cette idée de maquette en tête depuis un an ou deux ( depuis qu'un ancien du village a raconté ses souvenirs de cette époque dans le bulletin de la commune ) cela va me booster !

C'est cool si ça te permet de réaliser ton envie ,j'en suis satisfait.

Apparemment pour le dessin du B-26,justement la légende stipule que c'est un B-26 2/20 GBretagne...

En fait ,apparemment ,il appartient au 2/20 Bretagne mais 1945



Tu te méfieras ,la croix de Lorraine est sur un panneau gris mat tandis que le reste de l 'avion est en Alu..

Pour la croix ,j'ai trouvé ça :

La couleur de la croix de Lorraine. Conformément aux affirmations du Service Historique de l'Armée de l'Air qui se référait à une directive officielle de l'époque, elle fut d'abord peinte en rouge, ce qui déclencha un tollé général ; bleue ! La croix était bleue ; d'un bleu un peu plus clair que celui des cocardes, le même que celui des chiffres et de la bande d'identification peinte entre la dérive et la tourelle. Les photos montrent qu'il y eût probablement deux bleus différents ; l'un sombre, peut-être le bleu des cocardes américaines ou britanniques, l'autre bleu ciel.