Revues Novembre 2015

Et oui bientôt noël ...


Le FANA n°552


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Dans ce numéro :
- L actualités, avec les 100 ans de la SPA 67 qui aurait mérité plus que 1/4 de page ...
- Le courrier des lecteurs avec avec 4 photos des tous derniers chasseurs chinois ... Coquilles vides ou vrais technologies ...
- L Armée de l Air d armistice à partir de l été 1943.Reprise de la lutte sur P 39, par David MECHIN.1ère partie sur 3, après 2 ans et demi à attendre, parsemé de combats avec les anglais puis anglo-américain en novembre 42, l Armée de l Air se remet en marche aux cotés des alliés après de longue hésitation sur la marche à suivre et le serment fait au maréchal ... Information tiré du livre de marche du 1/5 ! Je reste sans voix et CLOSTERNAM qui n avait pas sa langue dans sa poche a bien fait comprendre sa pensé face à cet état d esprit ... Avec du matériel dépassé à la reprise (DEWOITINE D 520 et CURTISS H 75)  et un manque de valeurs opérationnelles pour les pilotes, les groupes de chasse de l Afrique du Nord sont équipés pour une partie avec des SPIT V (2/7 NICE, 1/3 CORSE et 1/7 PROVENCE) par les anglais et l autre partie avec des BELL P 39 AIRACOBRA (3/6 ROUSSILLON, 1/5 CHAMPAGNE, 1/4 NAVARRE) par les américains sans oublier le 2/5 LAFAYETTE qui vola sur CURTISS P 40 a titre symbolique.Pour la petite histoire, le P 39 avait été testé par les français en 39 et sélectionné (cde de 200 appareils).L avion malheureusement n est pas équipé du compresseur qu il devait recevoir et perd toutes ses qualités en altitudes ... Pour devenir un excellent avion d attaque ! Et les russes l utilisèrent avec succès ! Les français repartirent au combat dessus pour de longues patrouilles maritimes ...
- Pour une nouvelle histoire de l aéronautique - Partie 8, 1870 - 1871, la victoire des ballons de PARIS, par Michel BENICHOU.Une victoire morale  avant que PARIS ne se rende !
- Restauration, quand un pilote de loisir s amourache d un LOCKHEED 12, une passion déraisonnable, par Peter RAMM.LOCKHEED 12 une restauration sans limite de prix et de temps ...
- Abattu le 9 aout 19944 par les allemands, sur les traces de " FOOL'S PARADICE IV", par Gilles COLLAVERI.Sur les traces d un authentique MUSTANG qui eu droit aux honneurs d AIRFIX pour une maquette au 72ème ...
- Charles NUNGESSER (18892 - 1927), la rage de vaincre, par David MECHIN.2ème et dernière partie, un as qui cumula honneur de par ses victoires et séjours à l hôpital de par ses nombreuses blessures importantes ... Seul sa mort en 1927 mettra fin à sa rage de réussir ! 12 jours après sa disparition, Charles LINDBERGH décollait ... Mais le mystère demeure, NUNGESSER a t il atteint les cotes américaines ?
- NORTHROP F 89 SCORPION.Faire face à l ogre soviétique de jour comme de nuit, par Alain PELLETIER et Gérard BALZER.Suite et fin d un avion à problèmes qui quitta les forces américaines en aout 69.
- Maquettes, par Gonzague GAUDET.AZUR FRROM A+STAMPE SV 4A/C aerobatics au 72ème.Toujours la même maquette de qualité avec d autres décos civiles.
                                                ACADEMY F/A 18A+ VMFA 232 RED DEVILS au 72ème, nouvelles décos pour une maquette de qualité
                                                HELLER MESSERSCHMITT 109 K 4 au 72ème.Depuis 2-3 mois HELLER refait surface dans les analyses nouveautés.Un Me 109 k de qualité malgré  son age.Livré avec colle, peintures, pinceau et une piste.Pour la colle encore une remarque sur une colle cyano pas approprié pour un débutant !
                                                AZUR FRROM SV 4B BELGIUM au 72ème.Toujours la même maquette avec des decos belges ...
                                                SPECIAL HOBBY SG 38 SCHULGLEITER au 72ème.Sous un nom un peu guerrier se cache juste un planeur et une maquette de qualité.
                                                REVELL MIG 25 FOXBAT au 144ème une maquette rudimentaire dans les détails mais finement moulé.
                                                HASEGAWA GRUMMAN F6F 5 HELLCAT the cockpit au 48ème.Une série limitée sur une maquette de qualitée.
                                                AZUR FRROM, STAMPE SV 4B United Kingdom au 72ème.Une édition cette fois ci dédié aux anglais !un moule qui se décline a l infini ...
                                                MENG  MESSERSCHMITT Me 410B 2/U4 au 48ème.Un nouveau venu dans le monde de l aviation qui propose une maquette très aboutit.50 pièces pour l habitacle ...

Au sommaire du prochain numéro
- Le DOUGLAS DST
- La course ISTRE DAMAS en 1937
- La disparition de GUILLAUMET en 1940
- Les ballons et le siège de PARIS en 1870 (2/2)
- Les P 39 français (2/3)

BATAILLES AÉRIENNES n°74


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Au sommaire de cette revue, 1915 LA GRANDE GUERRE, les français créent le bombardement et la chasse, par David MECHIN et l aide de Christophe CONY.
Cette revue ne traite pas pas particulièrement d un avion ou d un pilote ou d un constructeur mais développe le thème sur plusieurs numéros et suit une chronologie dans le temps.
Le numéro 69 de la revue avait traité 1914 avec je dois dire succès et une iconographie des plus intéressantes ... Poursuivant dans le conflit de 14-18, David MECHIN met un coup de projecteur sur 1915, année décisive pour  l aviation militaire qui va donner tout le potentiel de sa pleine mesure.
Le sommaire
-chapitre 1 : La bataille industrielle
-chapitre 2 : ZEPPELIN sur l Angleterre
-chapitre 3 : Les groupes de bombardement portent la guerre sur le territoire allemand
-chapitre 4 : La chasse s organise
-chapitre 5 : La bataille de CHAMPAGNE
-chapitre 6 : Guerre aérienne à l Est
-chapitre 7 : Stratégie périphérique et campagnes extérieures.

Comme pour le n°69, beaucoup de photos de qualités et de jolis profils qui permettent de mettre en valeur un texte de qualité.

SI TU AS le mag wingmasters 109....j'aimerai voir le reportage sur le jag au 72e....

;)

Bon ce numéro je l attend depuis 1 mois

Le FANA n°HS5


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Un numero spécial juste pour le MIRAGE ...
Du MD 550 au dernier qui volent encore !
98 pages !

LOS n°23


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Une revue que je ne prends qu occasionnellement, ici c est la corvette FLOWER qui m intéresse ...
Dans ce numéro :
-Ruée vers l Arctique, les grandes manœuvres commencent, par Gautier LAMY.En région du monde qui après avoir été un lieu d affrontement militaire durant la Guerre Froide jusque dans les années 90.Redevient un enjeux stratégique à la fois militaire et économique avec le réchauffement climatique qui favorise l accès des richesses minérales et accroit la navigabilité de cette région.L Arctique futur zone de crise et de tension ?
- La disparition de l USS CYCLOPS en 1918, par Salim HAFIK.La disparition de ce charbonnier de l US NAVY en 1918  et de ses 306 passagers reste à ce jour l évènement le plus meurtrier de la marine militaire américaine .
- Méga-cuirassés, les projets les plus fous jamais imaginés, par Patrick TOUSSAINT.La démesure sur les océans trouve son point d orgue entre les 2 guerres mondiales avec une course à l armement relancée par les allemands avec la classe DEUTSCHLAND et une réponse française avec la classe DUNKERQUE ... C est la classe YAMOTO au Japon qui symbolise le mieux cette démesure alors que des projets encore plus imposants étaient en phase de lancement ! Pour la FRANCE après la classe RICHELIEU et ses améliorations ( CLEMENCEAU et GASCOGNE) devait succéder la classe dite ALSACE (45 000tW et douze 380 en 3x4).
- Corvette classe FLOWER, les héroines de l Atlantique, par Xavier TRACOL.Conçu dans l urgence et sur une base de navires civiles (des baleiniers).Ces bateaux tiendront la dragée haute face aux U BOOTE.Constamment amélioré, très marins malgré leur taille avec un armement très limité en dehors de leurs grenades sous marines, leur nombre à défaut de la qualité sauvera les convois en direction de l Angleterre et de l URSS.
Une bonne doc en vue pour la maquette MATCHBOX !
- BETASOM, les sommergibli dans la bataille de l Atlantique, par Xavier ZAMBON.MUSSOLINI toujours dans sa stratégie d être au coté de HITLER dans la perspective d une victoire finale de l Axe, envoie dès 1940 des sous marins italiens à BORDEAUX pour participer à la Bataille de l Atlantique.En 1939, l ITALIE possède la 2ème flotte de sous marins au monde derrière l URSS.Les italiens démonteront toutes leurs qualités malgré un tonnage coulé bien inférieur à celui des allemands mais avec un ratio coulé (3,4 navire 18000 t) supérieur par sous marin italien par rapport aux allemands.
- Kamikazes navals, par Xavier TRACOL.2ème partie et fin, les torpilles humaines misent en place dès 1944 par le JAPON.
- Raid sur TARENTE, par Yannis KADARI et Xavier TRACOL.L opération JUDGEMENT, l attaque de la flotte italienne dans son port, sera un tournant dans la Méditerranée.Cette opération quasi désespérée est un coup de poker et sa réussite permettra outre un bilan matériel important une ascendance psychologique sur la Regia Marina.
Une autre conséquence de ce raid aura pour épilogue le 7 décembre 1941 et le raid sur PEARL HABOR par les japonais !
- Signaux radio & lumineux, par Patrick TOUSSAINT.

Mais c est un plaisir vu que je l ai.Si ça peut donner des idées pour ceux qui sont intéressés ...
Le plus dure dans l histoire, c est comme je donne le descriptif de la revue dès l achat et donc sans l avoir  lu je dois lire en diagonale pour transcrire l article avec la sensibilité de l auteur.

AVIONS n°208


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Ce mois ci

-Courrier des lecteurs
- SEAFIRE contre ZERO : le dernier combat, par Andrew THOMAS.Fin 1944, les anglais ne voulant pas être en reste, mirent sur pieds une composante aéronavale puissante, la BRITISH PACIFIC FLEET (BPF).Celle ci vint épauler les américains, démontrant au passage la solidité de leurs porte-avions (pont blindé ...) face aux attaques suicides ! Quelques heures avant le cesser-le-feu, des SEAFIRE III infligèrent une sévère correction aux ZERO défendant la capitale japonaise ...
- 6 juin 1944 : Le jour le plus long, par Christophe CONY.5ème et dernière partie, qui est consacrée au second assaut aéroporté qui permit de briser définitivement la résistance allemande autour des plages.
- Charles NUNGESSER à VERDUN : L étoffe des héros, par Marc CHASSARD et la collaboration de Christophe CONY et Bernard KLAEYLE.Alternant combats au front et passage à l hopital, NUNGESSER prouve durant ces quelques mois passés ( de mars à juillet) à VERDUN qu il est un pilote d exception avec 12 victoires (10 reconnues) et qu il forgera sa légende ...
- NC -3201 BELPHEGOR, le monstre de la  haute altitude, Philippe RICCO.2ème partie et fin d un avion qui n eut pour but que d être expérimental et qui couta la somme de 55 millions de francs en 4 ans.Pour donner la démesure de ce monomoteur, l hélice mesurait 4,48m et pesait 350 kg !
- GAO 548, par Mathieu COMA.1ère partie sur la petite histoire d une unité méconnue.Mise sur pieds à FAYENCE dans l arrière pays varois, ce Groupe Aérien d Observation passera une partie de la drôle de guerre séparé entre EPINAL et STRASBOURG, avant de rejoindre le Sud pour participer à la campagne contre l ITALIE ...
- Amy JOHNSON, la romantique de l air, par Jean Louis ROBBA.Une pionnière de l aviation anglaise qui réalisera une liaison ANGLETERRE AUSTRALIE en 1930, traversant divers territoire de la couronne anglaise.
- ERC 572 + ERC 574 = GC III/5 (+GC I/10), par Alain COSTE.2ème partie et fin.Le groupe de chasse III/5 voit enfin le jour et se positionnera avec le I/9 à BIR GUENICH (TUNISIE), à 15 km au Sud de BIZERTE dans le but de contrer les forces italiennes.Une victoire sera reconnu à un pilote du groupe.Le groupe sera dissous le 22 aout 1940.Un groupe de chasse très éphémère !

AIR FAN n°444


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Au sommaire de ce numéro qui nous fait voyager dans des forces aériennes du bout du monde

- L actualité par Loic LAUZE.Ou l on apprend que que la LUFTWAFFE refuse ses EF 2000 pour des défauts ... et que pour piloter le nouveau F 35, il faut peser moins de 61,70kgs ... Sinon en cas d éjection sur cet avion le pilote a le coup brisé à basse vitesse ! La cause ? Le nouveau casque (2,3kg) est plus lourd que celui de l ancienne génération ! Ils n ont plus qu à manger moins de macdo et de crème de cacahouète ...
- AN-70 : Le retour, par Patrick BIGEL.Cet avion russe a été testé par la FRANCE sur un trajet de plus de 13 600 kilomètres ! KIEV BANGUI NDJAMENA ISTRE LEIPZIG KIEV en 20 heures et 5 étapes, charge utile transporté 47 tonnes (maximum atteint) ! Prochainement un avion avec des cocarde tricolores ?
- Quand l empire du Dragon déploie ses ailes, par Bernard THOUANEL.Pour les 70 ans de la victoire sur le JAPON, PEKIN s est offert le plus beau , à ce jour, des défilés aériens.Une occasion de montrer toute sa nouvelle puissance et un nouvel avion connu qu au travers de photos floue ... Le bombardier Xi'an H-6K, précisons bombardier stratégique et lourd !
- DISCOVERY AIR DEFENCE : agresseur à la feuille d érable, par Henri Pierre GROLLEAU.Comment une société privé crée il y a 15 ans par 3 pilotes instructeurs très chevronnés, est devenu une pierre angulaire des exercices de défense aussi bien en Amérique du Nord qu en Europe.Et ils volent sur des ALPHA JET avec un drapeau canadien
- FAD'IAN-E-HARIME VELAYAT : exerce iranien de tir air sol et de combat air air, par Babak TAGHVAEE.L occasion de voir voler des F 14, les derniers, modernisés et d autres avions américains ...au couleur de l IRAN !
- SEA BREEZE, l OTAN et l UKRAINE main dans la main ... par Alexander GOTZ.2 500 militaires, de nombreux batiments de guerre et une vingtaine d aéronef sous l égide des ETATS UNIS et de l UKRAINE, pour diriger un exercice multinationale en mer Noire ... Les russes ont du apprécier !
- GUERRE FROIDE, HAHN AB : souvenir d un pilote de F 16, par Steve VIHLEN.2ème partie et fin du récit de ce pilote des années 80 ... Et oui !
- BUCK DANNY revient dans "La nuit du spectre", par Bernard THOUANEL.Comme je le disais hier, nouvel album dispo depuis ce triste vendredi 13 ... Un nouvelle épisode en 2 partie (la suite DEFCON One) et le retour de Lady X ... Au dessin Gil FORMOSA (dessinateur d héroïque fantasy très connus, j ai des album de lui de 1986) et à priori ça déménage ... En plus si, il dessine les filles comme dans ses album d héroïque Sonny va devoir prendre des p'tites pilules bleues pour assurer tous les coups !
- Maquettisme, analyse des nouveautés, par Jean Luc FOUQUET. REVELL 1/72ème BELL OH 58D KIOWA.Réédition de l ancienne maquette de MATCHBOX (de 1987 à 1997).Une maquette qui date un peu mais vendu pas chère.Il me semble qu ITALERI en a un, à voire si pas mieux ?
                                                                                        KP 1/72ème AVIA S 199 ( c est d actualité avec les derniers FANA ...).Ce n est pas leur ancien modèle mais un nouveau moule décliné en plusieurs boites (une centaine de pièces par boites), à priori un joli petit kit !
                                                                                        REVELL 1/48ème Mil Mi 24D HIND.Tout simplement l ancienne maquette de MONOGRAM avec toutes les qualités de la marque américaine, juste les sièges trop larges et une gravure en léger relef.

Oublier de signaler sa sortie ...

NAPOLEON 1er n°78


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Au sommaire du n°78
- Une phrase de NAPOLEON 1er "J avais en moi l instinct d une issue malheureuse", par Jacques JOURQUIN.Au soir de WATERLOO ...
- Le moine face à l empereur, par Jean Louis BACHELET.Le pape PIE VI face à NAPOLEON, des relations complexes et qui passent par des extrêmes !
- Itinéraire de PIE VI, par Christophe BEYELER.Les déplacements du pape , du couronnement à sa résidence surveillée au travers de quelques chefs- d œuvre !
- Visite des palais des BONAPARTE à ROME, par Lionel MARQUIS.On oublie souvent que la ville éternelle attira toujours BONAPARTE et que que ROME fut sa capitale en tant que roi d ITALIE.Sa famille ne fut pas en reste et beaucoup de ses proches parents dont sa mère y vécurent en exil après 1815 !
- "La paix religieuse est une garantie de la paix civile", par Jacques Olivier BOUDON.La mise en place du concordat permet à NAPOLEON de faire reconnaitre les acquis de la révolution et d obtenir une stabilité dans le maintient d une paix intérieur, pour le pape, il obtient un pouvoir accru sur l Église de FRANCE.
- Reportage, sous la tente de l empereur, par David CHANTERANNE.Une présentation du bivouac de l empereur dans la galerie des Gobelins à PARIS.
-20 décembre 1815, la rocambolesque évasion de LAVALETTE, par Marie Hélène PARINAUD.Ancien aide de camp de BONAPARTE puis directeur des postes sous NAPOLEON 1er.LAVALETTE, eu le malheur de ne pas attendre sa nomination comme directeur des postes durant les 100 jours et fut emprisonné au retour des BOURBON en compagnie du maréchal NEY.Sa femme en compagnie de 2 généraux anglais, le firent évadé déguisé  dans les habits de son épouse.Celle ci prenant sa place dans sa cellule.Cette évasion si romanesque eut une suite moins drôle, sa femme devenant folle car internée à la place de son mari et revivant sans cesse la nuit du 20 décembre évasion de son mari ...
- BRILLAT-SAVARIN, le juriste épicurien, par Jérome CROYET.Plus connus pour ses écrits sur la gastronomie, il fut à la base un homme qui participa à la création de la 1ère république avnt de devenir un émigré en Amérique puis un juriste sous l empire.
- GRANDE ARMEE, le Régiment de La Tour d Auvergne, par Alain PIGEARD.Sous l empire, on compta 4 régiments, dits étrangers qui ont pour nom, La Tour d Auvergne (1er), Isembourg (2ème), Irlandais (3ème) et Prusse (4ème).NAPOLEON, au début de l empire, chercha à faire venir un maximum d étrangers qui seront regroupés dans ces 4 régiments mais ceux qui les composent étaient loin d avoir une nationalité unitaire !Créé le 30 septembre 1805 et dissout en mai 1815.Composé au départ avec des troupes allemandes, en 1809, on trouve essentiellement des espagnols.Il combattit essentiellement en ITALIE avec un intermède en ESPAGNE.
Musée, la villa MASSENA, par Emanuelle PAPOT.
- L historien napoléonien de STALINE, Eugène TARLE, par Maria MNATSAKANOVA.

Pour ceux qui sont intéressé, j ai mis le sommaire sur la revue NAPOLEON que j avais oublié