die cast presse divers

:roll:

Sacré voiture cette Ford 

bonjour c'es voiture sont trés belles   vraiment une belle collection  , juste une remarque  pas du tout objective :D

 ((je ne trouve pas que la couleur de la ford soit bien attractive  un choix bien curieux pour moi ))

peut etre y en a t il (ou à venir )une plus colorée  et attrayante  que ce marron triste et fadequi ne met pas en valeur  cette superbe voiture

 sinon j'aime bien les voitures de cette époque  cela me fait souvenir des revues échappement  ddun mes grand frére que  je parourais toujours avec plaisir  dans les années soixante dix

Olivier

Bonjour Olivier
Moi non plus ce n'est pas la version que je préfère , mais ils ont choisi une version connue.

J'aurai préféré celle là  par exemple( je l'ai vu dans le Vercors au Monte Carlo 1973 , à l'équerre dans le virage où l'on était  posté sur le talus de neige .


ou celle là

merci pour  le complément de photo oui en effet deux versions   plus lumineuses pour l'oeil , j'aime toujours bien  les  calandres avec tous ces phares , dire que j'avais des Marchal  extra plat chromés , verres jaune avec un teton au centre et je les ai bradé   je le regrette bien :(  ha si on savait tout d'avance 

Olivier

La numéro 41 la Toyota Corolla de 1989 de Didier Auriol en Chine

Je reviens sur le numéro 35 l'Audi Quattro S1 de 1985

Telle qu'elle est vendue conforme à la loi débile  .







Et la voilà avec sa décoration complète conforme à l'histoire ...

Elle correspond enfin à la réalité avec ton rajout ...

le détail qui fait tout

:pirat:

Un mythe cette Quattro 

Bonjour
Le numéro 42 de la collection
La SEAT Ibiza  kit car de 1998 de Rovanperä avec son pare buffle et sa prise de filtre à air sur le toit , version Afrique .
(Ce n'est pas les versions que je préfère je trouve que ces accessoires ne sont pas gracieux et
ne font vraiment pas "course" )










Le numéro 43
La Ford Sierra Cosworth de Didier Auriol au Tour de Corse 1988
Excellent choix de l'éditeur , la voiture est connue , Didier Auriol a été un grand champion de rallye avec le titre mondial en 1994
La maquette  est bien reproduite avec sa superbe décoration "Panach "
 A part les transkits pour reproduire cette auto à base d'une Tamiya de circuit ( ce que je suis actuellement entrain de faire ) aucun fabricant ne l'avait édité au 1/24 .

:pirat:

J'adore la Sierra 

bonsoir  à tous 100% d'accore avec toi  le filtr à air  c'est plus jolis sans  mais si il en faut un il le faut  pas grand chose à faire  c'est fonctionel point

,par contre  le pare-buffle si plat  on croirait qu'à la derniére minute ils ont choppé un pied de lit métalique  ou une barrierre Vaubant de l'équipement , pour coller le tout devant le pare choc   un petit  coup de cintreuse de chaque coté pour  que cela suive la courbe de la face avant cela ne lui aurait pas fait de mal  ;-D 

Olivier 

PS comme tuyauteur soudeur  il m'est arrivé de faire  des pare buffles (entre autre porte bagage de 2 CV 
 ((en inox s'il vous plait :D ))pour des copains de chantier  je n'aurais jamais fait  un truc si moche   j'ai toujour cherché à suivre  les courbes  tant de profil que vue de dessus

Un petit moment que je n'étais pas allé chercher mes autos ...

Le numéro 44 la Subaru du rallye de Monte Carlo 1997












Le numéro 45 la Ford RS 200 de 1986
Une Groupe B inédite à cette échelle , elle fait donc partie des bons choix de cette collection

On remarquera l'état lamentable de l'emballage , l'antenne de toit est pliée , le travail bien fait dans le respect du client ne doit pas faire partie de la charte des diffuseurs de presse ( d'ailleurs dans notre société actuelle le mot "respect" pourrait sans problème être rayé du dictionnaire )









Le numéro 46 la Mitsubishi Lancer de 1996

:pirat:

Très belles voitures  

Bonjour
Le numéro 47
Un très  bon choix original , la voiture à ma connaissance n'a jamais eu les faveurs des  fabricants au 1/24
Belle représentation comme d'habitude dans cette collection .












Le numéro 48
Alors celle là il y a des lustres que je l'attendais au 1/24 .Il a existé des représentations en résine chez des artisans , mais aucune représentation à prix raisonnable chez les fabricants de maquettes
Alors bravo aux décideurs de cette collection

La Renault 5 Maxi turbo de 1985

:idea:

Sacré voiture cette R5 

2 belles répliques ...

Numéros 49 et 50 de la collection

Après deux modèles très intéressants en voici deux sans grand interêt .( à mon goût bien sûr )

La Skoda hormis sa décoration verte qui flashe la forme de la voiture est dans le classique sans saveur actuel, sans originalité .










Le numéro 50 la 307 WRC 

Elle a existé dans la gamme Heller et Tamiya .
La version choisie dans la collection WRC est une version evidemment sans pub et avec des jantes "terre"
La 307 WRC n'a rien de bien excitant comme voiture , dans une version Rallye de Monte Carlo avec des jantes" asphalte" et une décoration complète cela la rend un peu plus "course " , mais là bof , bof

:joker:

Jolis spécimens