Mise à jour du blog
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Tiger60
Jacques
cateralp
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Re: Mise à jour du blog
Autre mise à jour
http://hellerpassionmaquettes.blogspot.com/2006/11/noratlas-le-noratlas-cadet-date-de.html
http://hellerpassionmaquettes.blogspot.com/2006/11/noratlas-le-noratlas-cadet-date-de.html
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Re: Mise à jour du blog
Et un nouveau sujet
http://hellerpassionmaquettes.blogspot.com/2018/06/espadon-heller-sprint-la-version-heller.html
http://hellerpassionmaquettes.blogspot.com/2018/06/espadon-heller-sprint-la-version-heller.html
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Re: Mise à jour du blog
L historique de l ESPADON est somptueux ... Le SCHNARHORST, le GNEINSENAU et le PRINZ EUGEN auraient été coulés dans la manche en 42 ...
En plus c est la version hydravion moins connus ...
En mettant SWORDFICH, l avion aurait eu plus de succès ...
En plus c est la version hydravion moins connus ...
En mettant SWORDFICH, l avion aurait eu plus de succès ...
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Jacques- Modérateur
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Re: Mise à jour du blog
Jacques a écrit:L historique de l ESPADON est somptueux ... Le SCHNARHORST, le GNEINSENAU et le PRINZ EUGEN auraient été coulés dans la manche en 42 ...
En plus c est la version hydravion moins connus ...
En mettant SWORDFICH, l avion aurait eu plus de succès ...
Je suis totalement d'accord avec ta conclusion ;)
Source image :
https://www.flickr.com/photos/glosters/26875354147
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Re: Mise à jour du blog
Bonjour
Mise à jour du blog avec l'ajout d'un sujet pour reconnaitre les faux sachets années 60
http://hellerpassionmaquettes.blogspot.com/2018/08/les-faux-sachets-cadet-fake-cadet-bags.html
Mise à jour du blog avec l'ajout d'un sujet pour reconnaitre les faux sachets années 60
http://hellerpassionmaquettes.blogspot.com/2018/08/les-faux-sachets-cadet-fake-cadet-bags.html
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Re: Mise à jour du blog
Suite à une discussion avec JLT93 au sujet de la Caravelle Air France je viens d'ajouter un paragraphe à mon sujet sur cette boite
https://hellerpassionmaquettes.blogspot.com/2006/10/caravelle-air-franceversion-propose.html
https://hellerpassionmaquettes.blogspot.com/2006/10/caravelle-air-franceversion-propose.html
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Re: Mise à jour du blog
Gilbert le « faussaire » qui vous fait des boîtes neuves avec des anciennes...
J’ai bien aimé ta planche Air Algérie...
J’ai bien aimé ta planche Air Algérie...
JEF37- Expert
-
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Re: Mise à jour du blog
Merci pour le partage Gilbert
Jmichel :D :D :D
Jmichel :D :D :D
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toubib- Modérateur
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Re: Mise à jour du blog
Merci pour ce rajout ... Toujours une mine d infos ... :D :D :D
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Jacques- Modérateur
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Re: Mise à jour du blog
Ajout de photos sur le sujet Zago
https://hellerpassionmaquettes.blogspot.com/search?q=zago
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Re: Mise à jour du blog
merci pour le partage Gilbert
Jmichel :D :D :D
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toubib- Modérateur
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Re: Mise à jour du blog
C est super tout ce que tu as pu retrouver ...
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Jacques- Modérateur
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Re: Mise à jour du blog
quelle mine de renseignements !!!! :shock:
merci du partage Gilbert ;)
Jmichel :D :D :D
merci du partage Gilbert ;)
Jmichel :D :D :D
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toubib- Modérateur
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Re: Mise à jour du blog
Jolie cette fusée
Merci Gilbert
Merci Gilbert
JEF37- Expert
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Re: Mise à jour du blog
Eric a écrit:Bonjour Gilbert.
Merci pour cette présentation qui une fois de plus a aiguisé ma curiosité.
Peux-tu m'indiquer de quelle véronique il s'agit. En fonction de sa grandeur, on peut connaître ou limité le nombre de modèle.
A plus.
Eric :D:D:D:D:D
Bonjour Eric
La fusée mesure 237 mm de haut au total avec la pointe par 18,4 mm de diamètre
Échelle annoncée par Heller 1/30ème
https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9ronique_(fus%C3%A9e)#V%C3%A9ronique_R
La version Heller doit être celle là , les dimensions correspondent , l'année de sortie de la maquette aussi
Véronique AGI
Une Veronique AGI sur son pas de tir en 1962.
La version Véronique AGI a été la fusée initialement prévue pour l'Année géophysique internationale. C'était une version améliorée du lanceur Véronique NA, avec une masse à vide réduite, et un moteur simplifié qui utilisait de l'essence de térébenthine au lieu du kérosène. Cette amélioration a permis à cette version d'atteindre 210 km d'altitude. La première tir de fusée Véronique AGI lancé avec succès a lieu le 10 mars 19592, et la dernière le 20 février 1969[réf. nécessaire]. Ce fut la première fusée française à envoyer des êtres vivants (voir paragraphe particulier ci-dessus).
- Altitude maximale : 210 km
- Capacité : 60 kg
- Poussée de démarrage : 40 kN.
- Masse : 1 342 kg
- Diamètre : 0,55 m
- Longueur : 7,10 m
- Carburant : acide nitrique / essence de térébenthine
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Re: Mise à jour du blog
merci pour les infos, Gilbert !
Jmichel :D :D :D
Jmichel :D :D :D
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toubib- Modérateur
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Messages : 11276
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Age : 62
Localisation : F- TARN
Re: Mise à jour du blog
Bonjour Eric
Super la photo d'époque
C'est sûr que le dessin de la boite ressemble à cela , les arbres feuillus remplacés par des conifères .
"On a marché sur la lune " "Objectif lune " je les ai lu des dizaines de fois ...et il n'y a pas longtemps encore ,c'est sans aucune hésitation mes deux Tintin préférés . ( je me souviens encore tout gamin voir le titre "on a marché sur la lune " et dire " c'est même pas vrai " :lol: :lol:
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Jacques- Modérateur
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Messages : 32891
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