[MONOGRAM] SUD-AVIATION FENNEC sur base NORTH AMERICAN T-28D TROJAN Réf 6805

Bonjour à Tous,

Sud-Aviation « Fennec »
Voici mon "Fennec" que j'ai monté en mars 1982 sur la base du T-28D « Trojan » de Monogram.
Le plus important est de cloisonner les puits de train et, surtout, trouver les pylônes d'armement et l'armement adéquats... ce que je n'ai pas réussi à l'époque et que j'ai laissé en suspens depuis.
La maquette a un peu souffert. Il lui manque une trappe de train. Ces trappes avaient été refaites, car celles du kit sont vraiment simplistes (Train rentrant oblige !). Je me rends compte qu'il y a trop de dièdre aux plumes. Contrairement à ce que je croyais, le dièdre des ailes est bon ; j'ai pu le vérifier grâce à une phioto de face parue dans le dernier ouvrage sur les T-28S, autre désignation des Fennec. Autre détail : il faut supprimer l’aérofrein ventral, car le « Fennec » a été conçu à partir du T‑28A qui en est dépourvu. Attention pour ceux qui s'attaqueraient à la maquette Heller au 1/72 sur lequel il faut également supprimes l'aérofrein. En réalité, c’est le « Fennec » avec sa nouvelle motorisation, qui a inspiré à North American, son T-28D...
Ce kit, d'origine incertaine, est en réalité au 1/50 qui n'est pas une échelle américaine...


La particularité de la maquette Monogram est la verrière "basse". Il m'a fallu trouvé un T-28A ainsi équipé et j'ai trouvé le N° 14 affecté à l'EALA (Escadron d'Avions Légers d'Appui) 03/009 "Numidie" composé des EALA (Escadrilles) 7/72 "Le fennec" et 12/72 "Moustique boxeur". À mon goût, l'insigne du Fennec est un des insignes les plus élégants de l'armée de l'air. Ces insignes ainsi que les inscription sur la dérives ont été peints à la main. Peinture Humbrol brillante.


Le "Moustique-boxeur" :


On remarque la peinture noire partielle du revers des pales de l'hélice.




Le moteur, moulé avec les capots, porte la représentation des tiges de culbuteur et des câbles des bougies.


Une vue en plongée qui montre les bandes jaunes de repérage :


Jicéhem

Un avion qui si il avait volé avec ton dièdre devait être bien stable dans ses virages ...

Jacques a écrit:Un avion qui si il avait volé avec ton dièdre devait être bien stable dans ses virages ...

Je viens de comparer avec une photo de face parue récemment dans le dernier ouvrage de chez APPA, eh, bien ! je suis surpris : le dièdre est bon !
Donc, le Fennec devait être bien stable en virage. C'était, au départ, un avion d'entrainement.

Allez jeter un œil là :

https://heller-forever.forumactif.com/t6950-tout-sur-les-t-28s-francais#67275

Jicéhem