BRABHAM BT 33 BRANDS HATCH Grand prix d ANGLETERRE 1970 1/24ème Réf L758 (Terminé VMD)

ouais !! surtout que c'est pas évident les carrosseries de bagnole !!!

Merci les gars.

Je me fais plaisir à la monter et je n'ai trouvé aucun défauts d'ajustages pour le moment.

J'ai juste fait des petites retouches de peinture sur la carrosserie au niveau des jointures des deux carrosseries de l'habitacle car on voyait un peu la couleur de l'alu entre les Esso et Champion.

Je vais essayer de poser les numéros durant la pause de midi aujourd'hui.

Les numéros posés ce midi. Demain, passage au vernis.

Montage à blanc ci-dessous.

Pas grand chose pour aujourd'hui si ce n'est la préparation pour le passage au vernis.




Et le montage des roues avec des décalques Tamiya offert par Michel
Pour rappel, les décalcomanies livré dans la boite étaient très mal imprimés. Su certains, on ne voyait plus le marquage Good Year.

Je vais me permettre une remarque et je m'en excuse par avant. Ton montage est vraiement bien mais il est un peu gaché par ce brouillard dont son entouré tes photos. Il n'y a vraiement rien a y faire? Je me rappelle une fois avoir eu ce probleme. Il provenait d'un objectif sale. Un coton tige et un peu d'alcool a bruler avait résolu le probleme. (C'est particulierement flagrant avec les photos prises avec un smartphone.) Si c'est juste ça je m'en voudrais de me taire.

Je ne t'en veux pas. C'est bien mon objectif de téléphone qui fait cela. J'ai perdu la lentille de protection et la saleté s'est incrusté sur le capteur. Je vais tenté un nettoyage en espérant ne pas abîmer ce dernier.

Je ne m'était pas trompé sur le diagnostique alors.

Fait au mieux

Ca avance un peu. Le vernis est bien sec et je vais commencer à coller les différents éléments.




Les petits ailerons du nez sont collés ainsi que le moteur, radiateur, l’extincteur (qu'on ne voit pas) et l'appuie-tête.
J'ai mis du scotch pour maintenir les pièces en attendant que la colle prenne bien.

Superbe. Et les photos sont nettement mieux!!

Merci.

J'ai nettoyé la lentille avec un coton tige et de l'alcool à bruler et c'est nettement mieux

La suite du montage et la plus délicate avec l'essieu arrière et les barres de renforts peintes avec le Gunze H8, les disques de freins et supports de disques en Tamiya XF24.

Le montage des suspensions arrières est identique à ceux de l'avant.










Mise en place des premiers éléments des durites d'eau peintes de la même couleur que la carrosserie et finition avec du noir mat Tamiya XF1 pour simuler les fixations.





Et pour finir aujourd'hui, mise en place des supports d’échappements.

Ca commence a etre rudement bien.

paul-m a écrit:Ca commence a etre rudement bien.

Merci Paul.

La Lotus m'a un peu calmé. Mais c'est clair que si elle croise mon chemin elle finira dans le stock. :D

Ça avance petit à petit avec les derniers éléments du moteur : filtre à huile peint en noir satiné X18, le récupérateur d'huile en blanc mat XF2. Les derniers éléments de durites d'eau peint au bleu Brabham (Zéro Paints) et de l'alu H8 (Gunze) et les supports d'échappement ainsi que les renforts d'arceau en H8 également.

Ces derniers étaient assez difficiles à mettre en place d'ailleurs je n'ai pas réussi à mettre celui de gauche correctement.
J'ai également dû taillé un peu les durites d'eau pour les positionner juste au-dessus des échappements et ainsi éviter qu'elles soient trop à l’extérieure.

Il me reste à placer les durites entre le filtre à huile, le récupérateur d'huile et le radiateur d'huile pour améliorer le moteur.






Le nez assemblé, cela commence à prendre de l'allure.




La fin approche.

superbe 

Merci

J'aime beaucoup ton montage, Bravo pour tes décalques.

Je me permets de te dire qu'on voit assez les lignes de moulage sur les cardans, crois tu pouvoir y remédier ?

JEF37 a écrit:J'aime beaucoup ton montage, Bravo pour tes décalques.

Je me permets de te dire qu'on voit assez les lignes de moulage sur les cardans, crois tu pouvoir y remédier ?

Merci pour la remarque. Je pensais que ça ne se verrait pas.

J'ai donc corrigé le tire en grattant au scalpel les lignes de moulages et j'ai remit une couche de peinture.

Petite avancée avec le rajout des durites pour raccorder le filtre et radiateur d'huile.



Et le montage de l'aileron et des roues avec une pose à blanc du capot arrière. Jusqu'à présent aucun soucis d'ajustage.




Il se peut qu'elle soit terminée avant mes congés en fin de semaine.

Bravo pour ta reprise !!!

elle a beaucoup d'allure sur ses roues, comme tu le dis, ça sent bientôt la fin !!!!

Merci pour vos compliments.

Dernière ligne droite avec les rétros peints en H8 et j'ai posé un film aluminium auto collant pour simuler les miroirs.




Et voici la maquette terminée
Je n'ai pas collé les capots afin de pouvoir voir le moteur de temps en temps et de plus, ils s'emboitent parfaitement.






Je referai de nouvelles photos avec la boîte car je viens de me rendre compte que celles que j'ai faites aujourd'hui étaient floues....

J'ai décidé de faire un petit diorama de la Brabham en reproduisant l'arrêt de la voiture au dernier tour comme la représente la photo suivante (extraite du film sur le grand prix) :



Pour la base, je vais prendre une vitrine de la marque Belkits qui protégera la maquette de la poussière.



J'ai imprimé et coller sur le fond de la vitrine la scène.




Et j'ai peins au Tamiya XF24, la piste et au XF9, la terre qui sera recouverte de pelouse synthétique.





Ici, je prépare la ligne blanche en XF2. Je ne suis pas certain de faire celle en premier plan de la photo ainsi le panneau du fond car à l’échelle je ne suis pas certains d'avoir les bonnes distances pour les représenter sur le support.




Voilà pour le moment. A vos commentaires.

superbe j'adore