[HUMA] MESSERSCHMITT Me 209 V4 Réf 2503
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[HUMA] MESSERSCHMITT Me 209 V4 Réf 2503
Bonjour,
Messerschmitt Me 209 V4
Montée en août 1991, voici la reproduction par Huma, de la version militaire du Messerschmitt Me 209 V1, Wnr 1185, D-INJR, avion ayant battu le record du monde de vitesse, le 26 avril 1939 avec 755,138 km/h. Le quatrième prototype fut achevé comme chasseur (Wnr. 1188, D-IRND) et qui recevra différents armements y compris un MK 108 axial de 30 mm et deux autres en gondoles sous les ailes devenues purement trapézoïdales équipées de bec de bord d‘attaque. Il vole pour la première fois le 12 avril 1939. Il s‘avère très difficile à piloter et son système de refroidissement par évaporation n‘est guère adapté à des conditions d‘emploi opérationnel. Pour régler le problème d‘instabilité, l‘envergure est portée à 8,84 m et des radiateurs de glycol à la Bf 109 remplacent le système par évaporation avec augmentation de l‘envergure à 9,84 m. Cependant, trop petits, ces radiateurs sont agrandis, portant finalement l‘envergure à 10,24 m. Toutes ces modifications amoindrissent les performances et ne restent que marginalement supérieures à celles du nouveau Bf 109 F. À l‘automne de 1940, le RLM décide l‘abandon du Me 209 A, alias Me 209 V4. Il servira à des photos de propagande, orné d‘un serpent le long du fuselage et d‘un «14 rouge». Auparavant, il reçut le code CE+BW lors de son entrée en centre d‘essai.
Jicéhem
Messerschmitt Me 209 V4
Montée en août 1991, voici la reproduction par Huma, de la version militaire du Messerschmitt Me 209 V1, Wnr 1185, D-INJR, avion ayant battu le record du monde de vitesse, le 26 avril 1939 avec 755,138 km/h. Le quatrième prototype fut achevé comme chasseur (Wnr. 1188, D-IRND) et qui recevra différents armements y compris un MK 108 axial de 30 mm et deux autres en gondoles sous les ailes devenues purement trapézoïdales équipées de bec de bord d‘attaque. Il vole pour la première fois le 12 avril 1939. Il s‘avère très difficile à piloter et son système de refroidissement par évaporation n‘est guère adapté à des conditions d‘emploi opérationnel. Pour régler le problème d‘instabilité, l‘envergure est portée à 8,84 m et des radiateurs de glycol à la Bf 109 remplacent le système par évaporation avec augmentation de l‘envergure à 9,84 m. Cependant, trop petits, ces radiateurs sont agrandis, portant finalement l‘envergure à 10,24 m. Toutes ces modifications amoindrissent les performances et ne restent que marginalement supérieures à celles du nouveau Bf 109 F. À l‘automne de 1940, le RLM décide l‘abandon du Me 209 A, alias Me 209 V4. Il servira à des photos de propagande, orné d‘un serpent le long du fuselage et d‘un «14 rouge». Auparavant, il reçut le code CE+BW lors de son entrée en centre d‘essai.
Jicéhem
Jicéhem- Historien du Forum
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Messages : 2909
Date d'inscription : 20/02/2015
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Localisation : Alpes-de-Haute-Provence
Re: [HUMA] MESSERSCHMITT Me 209 V4 Réf 2503
Oulà
Déterrage de post !!!
tout le monde était passé à coté de cette belle et rare réalisation
Bravo Jc
Déterrage de post !!!
tout le monde était passé à coté de cette belle et rare réalisation
Bravo Jc
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Re: [HUMA] MESSERSCHMITT Me 209 V4 Réf 2503
Bonjour à Tous,
>> VMD25 : Merci pour cette remontée de post. Ça me désolait un peu que personne ne fît attention à cet avion...
VMD-25 a écrit:Oulà
Déterrage de post !!!
tout le monde était passé à coté de cette belle et rare réalisation
Bravo Jc
>> VMD25 : Merci pour cette remontée de post. Ça me désolait un peu que personne ne fît attention à cet avion...
Jicéhem- Historien du Forum
-
Messages : 2909
Date d'inscription : 20/02/2015
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Localisation : Alpes-de-Haute-Provence
Re: [HUMA] MESSERSCHMITT Me 209 V4 Réf 2503
Effectivement, je l avais raté celui là ...
Merci Marc pour la remontée ...
Une belle réalisation de ce petit bolide ...
HUMA existe encore ?
Merci Marc pour la remontée ...
Une belle réalisation de ce petit bolide ...
HUMA existe encore ?
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Jacques- Modérateur
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Messages : 33098
Date d'inscription : 21/02/2015
Age : 62
Localisation : F-AIX LES BAINS
Re: [HUMA] MESSERSCHMITT Me 209 V4 Réf 2503
Jacques a écrit:HUMA existe encore ?
Non, hélas...
J'en ai encore deux maquettes à monter : le Go 145 (un biplan) et l'Ar 396 pour lequel j'ai le projet de modification en Sipa 10...
Jicéhem- Historien du Forum
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Messages : 2909
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Localisation : Alpes-de-Haute-Provence
Re: [HUMA] MESSERSCHMITT Me 209 V4 Réf 2503
Jicéhem a écrit:Jacques a écrit:HUMA existe encore ?
Non, hélas...
J'en ai encore deux maquettes à monter : le Go 145 (un biplan) et l'Ar 396 pour lequel j'ai le projet de modification en Sipa 10...
Merci, il me semble encore présent dans les années 90 ... ?
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Jacques- Modérateur
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Messages : 33098
Date d'inscription : 21/02/2015
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Localisation : F-AIX LES BAINS
Re: [HUMA] MESSERSCHMITT Me 209 V4 Réf 2503
Très joli; il est indéniable que cet appareil plus l'air d'un racer que d'un chasseur.
Spitfire- Expert
-
Messages : 2070
Date d'inscription : 29/03/2015
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Localisation : F-Rouen
Re: [HUMA] MESSERSCHMITT Me 209 V4 Réf 2503
Jacques a écrit:Merci, il me semble encore présent dans les années 90 ... ?
Oui, même jusqu'au début des années 2000.
https://www.scalemates.com/brands/huma--39
Jicéhem- Historien du Forum
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Messages : 2909
Date d'inscription : 20/02/2015
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Localisation : Alpes-de-Haute-Provence
Re: [HUMA] MESSERSCHMITT Me 209 V4 Réf 2503
De rien camarade !!!Jicéhem a écrit:Bonjour à Tous,VMD-25 a écrit:Oulà
Déterrage de post !!!
tout le monde était passé à coté de cette belle et rare réalisation
Bravo Jc
>> VMD25 : Merci pour cette remontée de post. Ça me désolait un peu que personne ne fît attention à cet avion...
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