ILLUSTRATIONS DIVERSES.

SORTIE EN OCTOBRE ... 45 ANS DE TAF AERONAUTIQUE ( une partie seulement, le reste en vignettes à la fin du bouquin )...Pour un artbook complet il aurait dû y avoir aussi les bateaux, les véhicules , les personnages, etc. 
C'est en annonce sur FNAC France, FNAC Belgique, FNAC Suisse, Amazon, Furet, Decitre, etc...

 hâte de montrer cela ...

je retiens un exemplaire !!
dommage qu'il n'y en ait pas un tome consacré aux bateaux ;) ;) 
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Je vois â ça, super!

Depuis le temps ! Et bien vivement octobre
Bravooo

...Je ne sais pas non plus... C'était déjà le cas il y a 30-35 ans quand déjà on me disait : " C'est une photo ?   Comme je le disait à un ami l'autre jour qui se torturait le méninges aussi :  On ne fait pas du réalisme, hyper-réalisme inclus, en regardant les mouches... Bien-sûr qu'il y a d'autres images de toutes sortes  que l'on voit , examine, analyse parfois sans même s'en rendre compte, transforme et retraduit et ça intervient au départ de la besogne... Après, il y a beaucoup de savoir faire, de coup-d'oeil, de connaissances, de technique (s)... Normalement on s'améliore au fil du temps...ça fait 70 ans que je dessine et 50 professionnellement, avec au début 20 ans de galère ( 10 de totale & 10 de partielle). Comme c'est maintenant la double cataracte, il m'arrive de compléter à l'écran, comme déjà dit, toujours à la main (souris) et en zoomant comme un malade - que je suis-....  Dès qu'on pourra approcher l'hosto et vue l'ambiance ce n'est pas demain la veille , on pourra y faire qqchose...  PS : Quelqu'un peut-il croire que les maîtres de la peinture classique ( et je ne me compare pas à eux, loin de là)  ne regardaient rien en travaillant ??

... En revanche, ne me demandez surtout pas de résoudre une équation trigonométrique  ou de jouer d'un instrument de musique... A chacun ses talents.!

Un super bouquin à mettre au milieu de nos collections de maquettes :D
Je reste toujours "baba" devant tes dessins , comme devant ceux du grand Paul Lengellé il y a 50 ans quand avec mon argent de poche je ne savais quelle boite Heller choisir  . ;) C'est magnifique tout simplement 
En regardant les personnages de la couverture du livre j'ai eu l'impression de les connaitre , alors je suis aller vérifier en haut de l’escalier du grenier :lol: :lol:

Merci Cateralp  ! Oui, c'est étonnant, les sentiments et souvenirs de gamin, de génération en génération.... Depuis un moment je lis que je suis pour quelque chose dans leur imaginaire de passion qui ne les quitte pas avec l'âge et c'est très touchant... Oui, on connait les 2 silhouettes  dans le ciel depuis 1996 mais j'ai remplacé le visage anonyme du pilote par celui de mon 2é Père : Pierre Clostermann...et tant qu'à faire remplacé le Corsair par son Tempest.

Je viens d'acquérir tout récemment la boîte Heller encore sous cellophane de cet avion. Il ira très bien avec le livre (que j'ai mis dans ma liste Amazon)

Chouette nouvelle ... 
Tes blindés sont Magnifiiiiiiqueeee ... Et rappelle les 1ères boites des blindées de HELLER et leur fond fond que je trouvais génial ...

daniel bechennec a écrit:DASSAULT OURAGAN AU DECOLLAGE... ILLUSTRATION POUR...COMME CA...

Magique cet OURAGAN de la PAF ...

Virtualrush a écrit:Tu as raison, c'est magique. Je ne sais pas comment il fait ça!

bonjour  oui c'est magique  certains dessinateurs trés trés talentueux et que j'aime beaucoup égalament n'ont pas ce don du mouvement leurs avions semblent  posées dans le décors alors qu'avec Daniel ils  ""bougent vraiment "" comme les voitures ou les explosions ses desins vivent  vraiment  (( Monsieur Daniel Bechennec à trouvé le premier un lien secret entre la deuxieme dimension et la troisieme ))

amitié Olivier

Merci Olivier de tous ces aimables compliments.Voici en gros: Nous allons, nous observateurs, à la même vitesse que le sujet (l'avion) qui est donc net . Plus le décor est près de nous observateurs, plus il doit filocher dans la perspective de déplacement du sujet ( l'avion ) avec le même point de fuite principal que celui du sujet en déplacement ( sauf si l'avion marchait en crabe voire très en crabe, bien-sûr).  Ensuite , plus le décor "s'éloigne" de nous, moins il filoche dans la perspective de déplacement du sujet pour se retrouver net à "l'infini"...à partir que quelques centaines de mètres, voire de quelques dizaines en pratique.  C'est tout.

.... D'ailleurs, je vois un défaut de biais dans la pers du tarmac sous et à droite du bidon de bout d'aile du 1er Ouragan....Raaaaah.

Je me marre en lisant cette remarque , c'est comme quand je vois des défauts sur une maquette ou un engin que je viens de restaurer et que je lui le seul à les voir , parce  le défaut de perspective pour moi ....

Tous les mêmes dans nos domaines , ce n'est jamais assez bien , toujours un micro micro micro détail pour nous chagriner

Tout pareil pour moi, vu queue d'ale.
Sinon j'ai compris la technique. Me reste à comprendre le talent maintenant...
Par contre, les FW me perturbent, surtout celui qui s'est écrasé. On dirait qu'il vole comme le 1er.

... Le Fock-wulf qui s'est écrasé est le Tempest V de Pierre Closterman.  Si vous le voyez comme écrasé c'est que vous ne le voyez pas en vol mais par terre, comme le décrit l'ombre qu'il porte sur le sol marécageux. ;) IL raconte la scène, là :
https://www.youtube.com/watch?v=FDGzT-0zSZA

Virtualrush a écrit:Tout pareil pour moi, vu queue d'ale.
Sinon j'ai compris la technique. Me reste à comprendre le talent maintenant...
Par contre, les FW me perturbent, surtout celui qui s'est écrasé. On dirait qu'il vole comme le 1er.

Houla tu fais des loopings ... Moi je vois un Fw 190 D Long Nez qui vient de mette au tapis le TEMPEST Mk V de CLOSTERMAN qui court se mettre loin de son appareil abattus ... Il n était pas trop fière notre Free French ce jour là ...  ;) ... Heureusement il s en est tiré à bon compte ... Vivant ... 
Par contre je ne sais plus dans quel FANA on trouvait ce super travail ...

Oups!! A vrai dire, je n'ai pas suffisamment regardé sur le petit écran de mon téléphone. Je ne connaissais pas cet épisode de l'histoire.
Merci Messieurs de ce rectificatif et Daniel pour le lien.

Pour Jacques...

...C'est vrai que les écrans de téléphone....

Autant il était fière de son arrivé lors de son 2ème tours d opération et de sa prise en main de son TEMPEST ... En disant distraitement aux meccanos anglais  présent vous devriez développer mon film de ma ciné mitrailleuse ... Autant là il a été refroidis ...
Si e me rappelle bien c est à ce moment qu il explique qu il évitait comme la peste certains avions allemands dont il sentait que c était des experts ...
C est toujours sur cette même période qu il a supposé (à tort) avoir abattus un de ses cousins de la branche allemande ... KLOSTERMAN ...