Mes Mobylettes

Bonjour

Voilà déjà les photos pour donner un ordre de grandeur du X1 ;) ;)

sympa les photos , merci Gilbert  :D :D :D
Jmichel  :D :D :D

une moto de poche

Fait beau dans le sud aussi.

Super ta comparaison ... Et c est le cas de le dire (voir le mur au dessus de la 1ère photo) ça donne une idée de l échelle ... 

La chaudron est magnifique 

Et je viens de me rendre compte que le petit X1 n'est pas un Motobécane mais un Motoconfort.
C'est pareil mais à mes yeux c'est le petit détail que j'apprécie, une petite forme de "rareté" supplémentaire.

Seb

Le plateau " vélo " doit être emprunté justement a l a gamme vélo.....

Après ce petit jouet blanc bien conservé , hier je suis allé chez un copain pour sauver un lot d'épaves .
Et là ce n'est pas la même chose avant que l'une d'elle retrouve la route ...

Une petite grise Motoconfort type AU42 repeinte en bleu métal qui s'est fait surnommer "Butagaz" ;) :lol: :lol:
Moteur bloqué à  refaire de A à Z  Doit dater de 1963/64





Une blanche Motobécane 50VL qui dans sa jeunesse était identique à celle que j'ai refait à neuf en 2018
Elle est  moteur bloqué et à refaire de A à Z , il y a un gros boulot , mais ce type 50VL je l'aime beaucoup c'est le symbole de mes 14 ans ...alors cela ne me fait pas peur .
Justement quand j'avais 14 ans en 1972  et une machine semblable plusieurs copains avait la même en orange et blanc .
N'arrivant pas à trouver de machine orange et blanche de 1970 /72 sur le marché ,cette blanche sera reconstruite ...orange et blanche  ( j'ai bien déjà une orange et blanche ...mais de 1973 il y a quelques détails qui différent :lol: :lol: )









Et deux Peugeot que je ne présente pas , puisque je ne vais pas les refaire . :lol:

Bon courage, beaux achats, Gilbert !
Jmichel  :D :D :D

C'est de l'achetite aigüe  :lol:

Alien35 a écrit:C'est de l'achetite aigüe  :lol:

Bonjour

Je préfère que ma prime de départ en retraite (que je n'avais jamais espéré avoir) profite à mes yeux avec des jouets dans mon garage et me permette de me faire plaisir et m'occuper plutôt qu'a faire plaisir à la banque  :lol: ( comme on dit on ne les emmène pas ;))
Le problème qui se pose à moi maintenant c'est le rangement ...

Bonjour Gilbert, belles acquisitions.

J’ai connu le X1 sous le nom de Mobix c’était un peu à la mode les cyclos à petites roues, il y avait aussi à cette époque là le GL10 chez Peugeot, et bien sur le Vanvan 50 et les Yamaha Chappy et Bop plus cossus, les italiens avaient aussi commercialisé des machines semblables mais je ne me souviens plus trop des modèles en question.

C’étaient tout de même des engins un peu casse-gueule.:D

Pépin La Bulle a écrit:Bonjour Gilbert, belles acquisitions.

J’ai connu le X1 sous le nom de Mobix c’était un peu à la mode les cyclos à petites roues, il y avait aussi à cette époque là le GL10 chez Peugeot, et bien sur le Vanvan 50 et les Yamaha Chappy et Bop plus cossus, les italiens avaient aussi commercialisé des machines semblables mais je ne me souviens plus trop des modèles en question.

C’étaient tout de même des engins un peu casse-gueule.:D

Bonsoir
Tu as raison le X1  est souvent appelé Mobyx , injustement puisque le Mobyx c'est  le X7 , mais on l'appelle tous comme cela ...moi je l'appelle " le petit Mobyx "C'est comme avec les R5 Turbo , on parle souvent de Turbo 1 ou Turbo 2 alors que dans la réalité la Turbo 1 n'existe pas c' est la Turbo tout simplement .
Le X1 je n'ai pas encore pu l'essayer , tout simplement car quand j'ai voulu regonfler les roues l'écrou d'une des valves était cassé , le clapet s'est barré dans la chambre à air .
J'attends ma prochaine commande de pièces pour en acheter une .

J'aime bien rouler avec mon Mobyx X7 ( je l'aime bien ,ado j'aurais bien aimé en avoir un ) , mais tu as bien raison "C’étaient tout de même des engins un peu casse-gueule" je fais vachement gaffe avec , je n'ai pas confiance comme sur  une Mobylette normale ou une moto .
Dans les années 70 comme tu dis il y a eu une grosse mode de ces petits engins , j'ai un pote qui vient de s'acheter un Monkey Honda , c'est pas donné .
Le Yamaha Chappy a eu chez Motobec un presque demi frère le Motobécane Hobby dans les années 80 ( moteur Franco Morini).

Oui c’est bien Morini, il y a certainement d’autres fabricants qui se sont essayés à ce style de deux roues, et il me semble que c’est le Monkey qui a vraiment lancé cette mode dans les années 60, il existait auparavant d’autres machines de ce genre mais c’étaient plus des engins militaires destinés aux parachutistes.

En tout cas fais attention avec le X1 ton pneu avant est bien déchiré sur la bande de roulement.:D

N'oubliez pas le solex micron 

lagaffe92 a écrit:N'oubliez pas le solex micron 

Amuses toi à regarder le prix demandé si un jour tu en vois en vente ...c'est pas "micron"

Pépin La Bulle a écrit:

En tout cas fais attention avec le X1 ton pneu avant est bien déchiré sur la bande de roulement.:D

Il n' a effectivement pas du apprécier qu'en le regonflant je le sorte de son sommeil
C'est très certainement celui d'origine ...1974

bonjour à tous  le solex Micron prix de vente d'époque  moins de 550 Fr




le comble  pour ce gadget , comme il n'avait pas de pédales  il  fallait  qu'il soit immatriculé et équiper de clignotants et  klaxon et pour piloter un tel  bolide  :D le permis  A1 et avoir 16 ans   sur qu'avec de telles conditions  le projet était voué à l’échec très  peu furent vendus

cdlt Olivier


    ((Photo source  internet ))

Encore de beaux achats...

J’aime bien la Butagaz, avec son phare inversement proportionnel aux patins de freins....

J’ai dévoré le dernier Mob and Co..
Il y a un 51 trail...
J’avais un pote de lycée qui en avait un.... Il ne l’as pas usé, il ne devait pas dépasser les 50 km/h , on était constamment en train de l’attendre.

JEF37 a écrit:Encore de beaux achats...

J’aime bien la Butagaz, avec son phare inversement proportionnel aux patins de freins....

J’ai dévoré le dernier Mob and Co..
Il y a un 51 trail...
J’avais un pote de lycée qui en avait un.... Il ne l’as pas usé, il ne devait pas dépasser les 50 km/h , on était constamment en train de l’attendre.

Bonjour

Un surnom part souvent de trois fois rien , la 42S que tu as baptisée "Butagaz" gardera surement ce petit nom quand elle sera restaurée .

Certaines de mes machines ont d'ailleurs des petits noms que je leur ai donné , en fonction de leur histoire ou aspect

Par exemple ma 50 VL d'ado est  "blanche /bleue ",à cause du cadre bleu que je lui ai mis en 1973 après avoir plié en deux le blanc d'origine , ma 88 de 1965 "L'agricole" pour les kilos de terre qu'elle avait partout, le Mobyx X7 c'est mon "Chouchou" ,ma vieille AV33 qui dort sur une étagère "Mamie Rouille" etc etc

Le 51 trail dont tu parles est un truc hyper rare , sur le forum Motobecane il y a un gars qui en restaure un en ce moment .https://motobecane-club-de-france.fr/forum/viewtopic.php?f=25&t=35220

En parlant de tout terrain Motobec j'ai commencé à travailler un peu la EV50 , il y a du boulot hormis le moteur qui part chance tourne bien la partie cycle et habillage sont à reprendre à 100% .La EV50 était plus une petite moto d'enduro qu'une mobylette , et celle là elle à du en sauter des bosses ( pour en avoir autant :lol:)

Oui Gilbert..

Mon 104 est affectueusement appelé Mémère.. ou ma p’tite crotte avec son immatriculation se terminant par KK.

Le 51 trail est assez rare, ça va être ton graal un jour ?

Bonne(s) restauration(s)

JEF37 a écrit:Oui Gilbert..

Mon 104 est affectueusement appelé Mémère.. ou ma p’tite crotte avec son immatriculation se terminant par KK.

Le 51 trail est assez rare, ça va être ton graal un jour ?

Bonne(s) restauration(s)

Je ne pense pas , elle ne me plait pas trop, par contre la rouge , la 51 Mobcross comme celle que l'on voit dans la revue dont tu as parlé plus haut j'aimerai bien en avoir une .

ah oui, la mobcross est bien plus élégante...

Et le 103 CRX me plait bien , mais je ne pense pas qu'il y ait une seconde mob ici....

J'ai pensé à toi en dévorant la revue, avec la belle SP50, mais la tienne est un gros cran au-dessus ...

Jef , pour le lecteur de la revue qui ne connait pas les détails de la SP50 , elle est jolie c'est sûr.
Par contre le niveau de la restauration n'est pas celui de ta 104 quand on connait bien  les Motobec ....
Ce n'est pas une restauration soignée dans le détails comme on les fait sur Hellerforever , même si il y a eu un gros boulot de fait 

Le blanc et le trait noir sur le réservoir sont tout tordus , les vis spécifiques qui tiennent le tendeur de chaine vélo sont montées à l'envers , les pattes de fixation de la selle devraient être couleur métal pas chaudron ,ainsi que le corps des amortisseurs derrière les ressorts , le cache courroie lui devrait être peint en chaudron , la béquille n'a pas été redressée, manque les souplisseaux transparents pour tenir les gaines de freins , et alors là c'est du n'importe quoi les silentsblocs moteur ont été peints.
Par contre la selle est belle 
C'est vraiment dommage de négliger tous ces petits détails sur une belle machine comme celle là .Bon ,c'est les yeux critiques du maquettiste qui parlent ,j'aimerai bien l'avoir pour la...redémonter pour corriger tout cela :lol: 
Soit  elle n'est pas finie , soit c'est une machine de salon , regardes bien il n'y a ni robinet d'essence ni durite !

Pour ce qui est de la revue ,  mon fils qui est connait mieux que moi  le sujet cyclo c'est amusé à m’énumérer les coquilles .( que je n'aurai même pas vu ) Comme quoi il y en a toujours de cachées

Pour ce soir je suis furax après moi , avec ma manie de toujours vouloir faire mieux dans le détail j'ai fendu le corps de la poignée de gaz de mon AU34 en cherchant à aligner parfaitement  la poignée caoutchouc .Je n'ai plus qu' a renforcer à l'Araldite grrrrrr

merci Gilbert pour ta réponse

ah, les dégâts de la journée.... mais tu vas endosser l'habit de Mac Gyver et réparer tout cela....