Sondage Heller : vos avis / idées maquettes

Pépin La Bulle a écrit:Si Heller arrive à récupérer les moules des Kawasaki 500 machIII et 750 H2 j’en serai très heureux...

Entièrement d'accord avec ce souhait! ;)

Ce qui laisse a penser que les dirigeants actuels se préoccupent du patrimoine de la marque et ça c'est une très bonne nouvelle pour le futur. :D

paul-m a écrit:Ce qui laisse a penser que les dirigeants actuels se préoccupent du patrimoine de la marque et ça c'est une très bonne nouvelle pour le futur. :D

d accord avec toi......
c est un peu aussi notre patrimoine  :D :D :D :D

J’ai vu que les modèles réédités chez Heller comme le Bréguet 693 et le LeO451, sont toujours dispo chez Smer, les moules sont ils revenus à Trun, ou bien les deux sociétés se sont elles mises d’accord pour produire ces références sous leurs deux noms?

En même temps que l’Estafette.:D

Une ou des versions plus anciennes de la 4L avec des chromes.
Pour que l’on ait plus à poncer les baguettes.:D

Avec de belles roues qui ont les bons pneus.;)

Et... Une carrosserie corrigée question empattement.:cyclops:

Toussa quoi.8)

Je reviens sur l'aviation: au 1/72 et au 1/48: Mystère IVA, Mystère IIC, Super Mystère B2...

Pépin La Bulle a écrit:En même temps que l’Estafette.:D

Une ou des versions plus anciennes de la 4L avec des chromes.
Pour que l’on ait plus à poncer les baguettes.:D

Avec de belles roues qui ont les bons pneus.;)

Et... Une carrosserie corrigée question empattement.:cyclops:

Toussa quoi.8)

Pour le premier point d'accord, les jantes ne sont pas à la bonne dimension, pour le second je ne vois pas où se situe le problème.

Bonjour Roger.

Pour le second point, le passage de roue arrière droit doit être reculé pour correspondre à l’empattement asymétrique, plus important à droite qu’à gauche sur cette voiture (+4cm) et qui a été correctement reproduit.

Sur le kit les passages de roues ont été sont placés symétriquement sur la carrosserie.
Du coup, la roue arrière droite est trop décentrée vers l’arrière par rapport à son passage de roue.

L’erreur est aussi présente sur le plan de décoration.

me revoilou sur ce sujet ..
je viens de regarder le catalogue 2018 et un truc me saute aux yeux : mais pourquoi n'y trouve je pas l'alouette 3 au 1/48?
trop gros doigts pour le 1/72 ;comment je me fait la JBL du PGHM de CHAMONIX?
ça c'est un modele EMBLEMATIQUE français ,non? un derivé du 1/72 devrait etre possible sans couler les finances de heller ....
puis je rever ?

Pépin La Bulle a écrit:Bonjour Roger.

Pour le second point, le passage de roue arrière droit doit être reculé pour correspondre à l’empattement asymétrique, plus important à droite qu’à gauche sur cette voiture (+4cm) et qui a été correctement reproduit.

Sur le kit les passages de roues ont été sont placés symétriquement sur la carrosserie.
Du coup, la roue arrière droite est trop décentrée vers l’arrière par rapport à son passage de roue.

L’erreur est aussi présente sur le plan de décoration.

Je reviens sur ce point, j'ai compris et hélas encore une erreur sur ce modèle en plus du diamètre des jantes/pneumatiques. Je l'explique par un usage incontrôlé de la symétrie lors de l'étude. On ne contrôle jamais assez (et je sais de quoi je parle)

une super idée un char de 1940 jamais édité par n'importe quel grande marque de maquette le FCM 36 ainsi que l' AMR 33 en plus les deux sont au musée des blindés pour les côtes et les détails !

On peut rajouter le D2 aussi, puisque heller possède déjà le moule de la tourelle APX

Bonjour,

MARINE 1/400 :
CIVIL : France, Normandie
MILITAIRE : porte helicoptére :Mistral , Aromanche
                  porte avion: Bearn

VEHICULES CIVILS : Borguard, 504 cabriolet, Estafette, Triumph Herald

MOTO : Triumpf Bonneville

Bonjour
Cela aurait été:
MOTO: 1/8 Triumph Bonneville T120

J'avais déjà donné mon avis et quelques pistes d'idées pour des véhicules au 1/24e, voici une seconde réflexion un peu plus argumentée

Dans un premier temps, en utilisant des maquettes déjà présentes dans la gamme et en ne créant qu'une grappe spécifique il est possible de décliner des modèles comme par exemple en se basant sur la Citroën 5 cv trèfle, il serait facile de faire une version 2 places :



Ou une version "Boulangère"



Heller a une belle gamme de voitures françaises des années 30, des modèles de marque plutôt luxueuses comme Bugatti, Hispano, Delahaye et Delage mais il manque dans cette série des belles et grandes marques disparues, Voisin et Hotchkiss.


Si Voisin a construit des autos extravagantes et au compte goutte, Hotchkiss produisit de belles berlines bourgeoises et des coupés ou cabriolets de toute beauté.


Par exemple une Hotchkiss 686 de 1939 comme celle-ci, sachant que cette marque a remporté le Monet-Carlo en 1939...





Ensuite il y a les petits utilitaires, Heller nous a déjà offert un superbe Type H et j'espère bientôt une superbe Estaftte.
Mais pour les années à venir pourquoi pas un Renault 1000kg pour compléter cette gamme ? Cet utilitaire fut tout aussi emblématique du paysage routier français des années 50, et les possibilités de décorations sont innombrables !



Et pourquoi pas un Peugeot J7 ? Qui fut si répandu en ambulance chez les pompiers...
Avec une découpe judicieuse au niveau des panneaux latéraux, il serait je pense assez facile d'en faire des versions tôlées publicitaires et des versions ambulances ou même panier à salade de la Police.



Et enfin pour relancer la gamme des poids lourds, un gros morceau, un Berliet TR12...


Berliet est une marque disparue au sein de RVI, mais mondialement connue par les amateurs de camions.



Ou même toujours chez Berliet un GLM



Voilà pour mes idées  au 1/24e

A bientot

Sébastien

A cela ouiiiiiiiiiiiiiii

cateralp a écrit:A cela ouiiiiiiiiiiiiiii

a oui celui la il et beau 

Chez Berliet j’aime bien celui ci, le T100.


Et au 1/24 ce doit être une belle bête.  :face:

Pépin La Bulle a écrit:Chez Berliet j’aime bien celui ci, le T100.


Et au 1/24 ce doit être une belle bête.  :face:

On était plusieurs à être resté dans le "raisonnable " toi tu va directement vers le rêve

Tiens , va rêver ici   ;) ;)  https://heller-forever.forumactif.com/t7148-visite-de-la-fondation-berliet?highlight=berliet

  Tu avais peu-être regardé  le sujet, mais cela ne fait rien on ne s'en lasse pas .

Au 1/24 il ferait presque 53 cm de long par 16 cm de haut !

On va peut-être se cantonner au 1/43 pour celui là, je sais aussi être raisonnable...

...A mes heures.

J’avais déjà parcouru ton post sur la fondation Berliet, merci de nous en avoir fait profiter.

cateralp a écrit:A cela ouiiiiiiiiiiiiiii

J'ai un gros gros faible pour ce Berliet et en version porteur les possibilité d'évolution du kit sont presque infinies, de la benne comme sur cette photo, au plateau brasseur en passant par le fourgon... Je pense que c'est un rêve raisonnable 

Voici mes vœux pour de futures maquettes:




MARINE :  A voiles
              
               Le Belem 1/150
               l'Hermione 1/150

VEHICULE : auto 1/24

                Renault Estafette 800kg
                Peugeot J7 (plusieurs versions dont ambulance)
                Citroën DS 19
                Citroën Ami 6

                Militaire 1/35

                AMX 10RC
                AML 90
                Laffly
                
AVIATION : hélicoptère 1/72

                Super Frelon
                Caracal

@+

je suis en train de monter un mirage lll R au 1/48 
devant l'absence de ce modele chez heller ( j'ai du me rabattre sur une boite ACADEMY ) ,je me demande (ou plutot ,je vous demande !) si il ne serait pas possible , pour HELLER , de passer un accord avec un artisan ( on a ça chez nous ) qui pourrait faire un kit "lll R" pour le C/B existant au 1/48 , en resine ou plastique 
je presume que l'investissement pour une grappe "made in heller" serait peut etre trop onereuse a produire mais un partenariat avec un artisan doit etre possible pour une serie dite limitée ( je pense a hi tech ou arsenal ,par exemple ..)
la boite du mirage lll C/B "hi tech concept " au 1/48  justement , que possede , me fait dire que ça doit etre possible !
pensez vous mon idée irrealiste ?

Les différences au niveau du fuselage (nez, entrées d'air, intérieur du cockpit, arrière, etc...) sont substantielles, le fuselage du IIIR étant plus proche du IIIE que du IIIC. Le kit de modification devra donc être important, donc onéreux, et il existe déjà une maquette Kinétic, exigeante mais gratifiante. Il n'est pas certain que la création d'un kit de transformation attire beaucoup de monde en dehors des aficionados de Heller que nous sommes sur ce forum. Mais je peux me tromper :D

dommage ,on continue donc le ACADEMY (mon seul point de repere etant les 1/50 heller et fujimi de ma "collection" ,difficile de se faire une idée precise !)
apres avoir acheté le fouga et l'alpha jet en "PAF " de chez kinetic ,devrais je aussi y passer pour un lll R "moderne" au 1/48 ? quelle misere ...