[AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
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Re: [AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
Oui oui, l'aéro est 100 fois plus agréable à utiliser qu'une bombe de peinture, seul inconvénient les séances de nettoyage qui durent plus longtemps que la mise en peinture.
A+ Philippe.
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R39- Employé Qualifié de l'usine
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Re: [AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
Impeccable !!
vivement la suite
Jmichel :D :D :D
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Re: [AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
Ça va le faire !!!
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Re: [AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
Belle peinture.
R39- Employé Qualifié de l'usine
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Re: [AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
Beau travail
Moi je travail plus qu'avec gunze aero, je trouve génial.
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Re: [AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
Joli travail. :D
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Re: [AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
R39 a écrit:Oui oui, l'aéro est 100 fois plus agréable à utiliser qu'une bombe de peinture, seul inconvénient les séances de nettoyage qui durent plus longtemps que la mise en peinture.
A+ Philippe.
C'est pour cela que je n'aime pas et contrairement à d'autre je ne jure que par la peinture en bombe pour mes autos
Par contre quand il m'arrive de mélanger les marques je fais toujours un essai au préalable en temps réel ....
Je pense qu'avec le coup du capot avant c'est ce que tu feras la prochaine fois ;) ;)
Sympa la bouille toute rondouillarde de cette auto .
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Re: [AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
et oui je me suis fait avoir comme un bleu
j'avais déjà appliquer cette "technique" précédemment : une base de 11 humbrol et un rouge transparent. Pour allez plus vite j'ai acheter une bombe de rouge Tam... et là, ça doit être le solvant qui est en cause, car pour le deuxième essai (toujour base 11 et rouge transparent en pot Tam à l'aéro) ça fonctionne
Je jura mais un peu tard que l'on mis prendrait plus
j'avais déjà appliquer cette "technique" précédemment : une base de 11 humbrol et un rouge transparent. Pour allez plus vite j'ai acheter une bombe de rouge Tam... et là, ça doit être le solvant qui est en cause, car pour le deuxième essai (toujour base 11 et rouge transparent en pot Tam à l'aéro) ça fonctionne
Je jura mais un peu tard que l'on mis prendrait plus
lagaffe92- Expert
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Re: [AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
lagaffe92 a écrit:et oui je me suis fait avoir comme un bleu
j'avais déjà appliquer cette "technique" précédemment : une base de 11 humbrol et un rouge transparent. Pour allez plus vite j'ai acheter une bombe de rouge Tam... et là, ça doit être le solvant qui est en cause, car pour le deuxième essai (toujour base 11 et rouge transparent en pot Tam à l'aéro) ça fonctionne
Je jura mais un peu tard que l'on mis prendrait plus
C'est impossible que cela fasse autrement , la Humbrol est de la glycero de base , la Tamiya en bombe de l' acrylique cela te donne 100% de chance de te retrouver avec de la peau de crapaud
Par contre à l'inverse tu ne risques rien .
Voilà maitre corbeau
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Re: [AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
la Tam en pot est aussi de l'acrylique ;) Donc seul le solvant dans la bombe à fait la différence
lagaffe92- Expert
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Re: [AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
lagaffe92 a écrit:la Tam en pot est aussi de l'acrylique ;) Donc seul le solvant dans la bombe à fait la différence
Surement
le Tamiya en pot tu peux le laver à l'eau quand il est frais , le Tamiya en bombe c'est l'acétone à l'eau cela ne fait rien .( l'acétone rentre souvent dans les composition des peintures en bombes )
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Re: [AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
Bon à savoir !!!!
Jmichel :D :D :D
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toubib- Modérateur
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Re: [AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
et c'est d'autant plus dur à décaper (jex four pour moi)
lagaffe92- Expert
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Re: [AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
Bonsoir "Gaston" !
C'est du très beau travail !
En ce qui me concerne, mention spéciale pour les sièges, très réussi !
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En ce qui me concerne, mention spéciale pour les sièges, très réussi !
antoine40- Expert
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Re: [AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
Merci pour la mention spéciale
allez... cadeau :D
C'est juste un court essai, pourrait mieux faire...
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lagaffe92- Expert
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Re: [AMT] FORD Coupé 1940 Réf 850
je trouve effectivement la vitesse un peu rapide
Il y a 2 vitesses grâce à un changement de place d'engrenage : là c'est la plus lente
Peut être qu'en descendant la tension d'alimentation
Il y a 2 vitesses grâce à un changement de place d'engrenage : là c'est la plus lente
Peut être qu'en descendant la tension d'alimentation
lagaffe92- Expert
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