Poursuite de collection

Alors, d'abord deux vieilleries. Le Nautilus, parce que je l'ai monté jeune, et l'autre, l'Olympia, je l'ai eu à 20 €





Il me manquait un quadrimoteur français dans ma collection.




A 30€, je n'ai pas résisté.

Très beaux achats. Il me plaît le Farman.

ouai moi aussi.
mon rêve serais un F-Goliath,mais,le prix et la taille,ça calme les ardeurs (et la femme)

Et puis la seule maquette qui existe est en vacu...

Le Farman fait des envieux...
Bonne pioche pour l'ensemble

Le Farman ,il me l'a proposé a 50 euro ...

Belles maquettes en effet

sebast a écrit:Le Farman ,il me l'a proposé a 50 euro ...

Je l'ai eu à ce prix ; je n'ai jamais vu les avions de cette série à  moins de 60, alors j'en ai profité.
Je n'avais rien acheté à Hyères, alors le budget de Palavas était doublé. Et puis je ne fais plus d'expo d'ici l'année prochaine.

Bien choisis ... Pour le FARMAN, c était une souscription faite par la revue ... 
Par contre sur les F 100, il me semble qu il vient juste de sortir ... ?


Bon j ai compris pourquoi j ai supposé juste édité pour les F 100 ... Ca vient que je venais juste d acheter lze WING MASTER n°81 ...







Et un numéro qui datait de avril 2011 ...   ...
Donc bien une nouveauté ... Mais lointaine effectivement ...

Le plus récent, c'est le SMB2. Celui là date de 2010.

je te souhaite un bon montage , moi j'ai craqué pour un dujin : le caudron c690 résine sans decal et une revue sur le potez 390... j'ai été sage,  sinon que de belle chose !

Haaaa, tous les Caudron en résine... Mais il faut faire des choix...

Soldier of fortune a écrit:Le plus récent, c'est le SMB2. Celui là date de 2010.

Alors je confonds ... 
C est pas le bon ... 

Reçu aujourd'hui une maquette qui va compléter ma collection de bombardiers Handley-Page.

En voila un qui doit faire son effet dans une vitrine.

Une très belle maquette qu avait produit à l origine MATCHBOX ...

Sont pas comme nous ces Anglais!!!!

Comme originalité c'est difficile de faire mieux, et comme horreur, seuls les anglais sont capable de faire des trucs moches qui arrivent à voler

pifoux a écrit:Comme originalité c'est difficile de faire mieux, et comme horreur, seuls les anglais sont capable de faire des trucs moches qui arrivent à voler

VirtualrushSont pas comme nous ces Anglais!!!!






Hum, hum, je ne voudrait pas soutenir notre amie la perfide Albion mais coté esthétique les français y ont été de leurs contributions sur cette période charnière ... LIORE & OLIVIER, SPAD, BLERIOT, LOIRE, CAMS, et Cie n y sont aller de main morte ... 

Qu'ils soient de n'importe quelle nationalité, tous ces vieux appareils ont un certain charme, et montre une certaine originalité. Ca nous sort des sempiternels MUSTANG ou SPITFIRE.

Epoque des balbutiements de l'expérimentation des formes en soufflerie, donc un prototype volait avec une formule qu'il validait ou pas.
Là, le Heyford a eut du succès avec cette position d'ailes mais la génération suivante n'a pas continué dans ce sens : l'ère du monoplan commençait.

L avion date de 1929-1930 et combattit de mémoire jusqu en 41 ou 42 dans le désert ...