Sous-marin nucléaire lanceurs d engins SNLE Le REDOUTABLE Réf 81075

par **Kurogane** Jeu 21 Fév 2019 - 20:40

Terminé le week end dernier, voici mon "Redoutable".
Peinture aux pinceaux en gris foncé Humbrol 67 et non pas noir pur (pour simuler dés le début une impression de patine générale), puis polie au chiffon d'ébéniste.
J'ai refait les prises de ravitaillement sur la tranche arrière du kiosque, ajouté quelques bittes d'amarrage sur la coque et simulé les petits vitrages frontaux du kiosque en scotch transparent teinté en noir brillant.
Les numérotations blanches des silos ont été remplacées par des décalques plus petits que ceux de Heller.

Sous-marin nucléaire lanceurs d engins SNLE Le REDOUTABLE Réf 81075 Redout10

Sous-marin nucléaire lanceurs d engins SNLE Le REDOUTABLE Réf 81075 Redout11

Sous-marin nucléaire lanceurs d engins SNLE Le REDOUTABLE Réf 81075 Redout12

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Sous-marin nucléaire lanceurs d engins SNLE Le REDOUTABLE Réf 81075 Redout14

Sous-marin nucléaire lanceurs d engins SNLE Le REDOUTABLE Réf 81075 Redout15

Sous-marin nucléaire lanceurs d engins SNLE Le REDOUTABLE Réf 81075 Redout16

par **Tiger60** Jeu 21 Fév 2019 - 20:51

bravo ALain,

des questions pour un amateur comme moi :

la patine usé = peinture ou autre ? quel ref?

qu'appels tu chiffon d'ebeniste?

le kit Heller a un seul défaut = la pièce en deux parties alors qu'en réalité elle est composé d'une seule pièce...= hélices...

sinon super !!!

par **Soldier of fortune** Jeu 21 Fév 2019 - 20:54

J'aime beaucoup, et suis d'accord pour le noir pur, qui aurait écrasé les formes.

par **Tiger60** Jeu 21 Fév 2019 - 20:57

oui grâce à ALain j'ai pu découvrir cette ref , pour remplacer le noir pur ....

Merci amigo...

par **Kurogane** Jeu 21 Fév 2019 - 21:07

Tiger60 a écrit:oui grâce à ALain j'ai pu découvrir cette ref , pour remplacer le noir pur ....

Merci amigo...

Je fais la même chose pour simuler des cockpits noirs ou des pneus de voitures ou d'avions... Gris Humbrol 67.

Chiffon très doux en coton qui polie sans rayures... j'utilise aussi pour lustrer des verrières.

Quant à l'hélice arrière, je n'ai pas trouvé de photos d'époque de l'engin en service avec un autre type d'hélice que celle de Heller, sauf celui exposé à Cherbourg mais qui a été modifié. Peut être qu'il a existé 2 périodes d'hélices différentes...

par **Tiger60** Jeu 21 Fév 2019 - 21:13

oui c'est ce que je pense aussi ALain , mais comme je n'ai aucune doc....

Comme les avions selon année il y a des modifs...

par **pat68** Mar 12 Mar 2019 - 21:11

Bravo Alain, il est superbe! Et je retiens aussi l’idee Du gris foncé.

Patrick

par **dakota59** Mar 12 Mar 2019 - 21:52

très chouette tu cartonnes

par **La daurade** Mar 12 Mar 2019 - 22:18

bonjour

pour des raisons de confidentialité sur la signature accoustique du SNLE les hélices ne sont jamais montrées . Mais il me semble que celle mise sur le redoutable à Cherbourg est celle correspondant au retrait : 7 pales en forme de cimeterre .
Sur les Triomphant c'est une pompe hélice et sur les SNA améthyste c'est encore autre chose ( un hybride )

par **toubib** Mer 13 Mar 2019 - 10:09

Bravo Alain , superbe modèle
Je viens de l'acheter, ça donne envie de le monter !
Jmichel :D :D :D

par **Tiger60** Mer 13 Mar 2019 - 17:47

La daurade a écrit:bonjour

pour des raisons de confidentialité sur la signature accoustique du SNLE les hélices ne sont jamais montrées . Mais il me semble que celle mise sur le redoutable à Cherbourg est celle correspondant au retrait : 7 pales en forme de cimeterre .
Sur les Triomphant c'est une pompe hélice et sur les SNA améthyste c'est encore autre chose ( un hybride )

par Jan-Pawel Ven 30 Avr 2021 - 22:57

Bonsoir,

Je viens de découvrir le post.

Belle maquette du SNLE Le Redoutable. demon6

Je me permet de déterrer cette discussion car je suis en train de songer à monter ce kit.
Pour la peinture, j'envisage d'utiliser le noir caoutchouc de chez Tamiya en spray.
Je remarque qu'Heller conseillait d'utiliser le vert-noir n°91 de chez Humbrol.

Le truc qui m'intrigue est l'hélice.

Kurogane a écrit:Quant à l'hélice arrière, je n'ai pas trouvé de photos d'époque de l'engin en service avec un autre type d'hélice que celle de Heller, sauf celui exposé à Cherbourg mais qui a été modifié. Peut être qu'il a existé 2 périodes d'hélices différentes...

Est-ce que ça veut dire que ce qu'à fait Heller est bien exact (une hélice double avec 3x2 pales larges) ?

Cordialement

JP