Revues Octobre 2019

Un peu beaucoup à la bourre ce mois ci ... Désolé ... Certains sont déjà sortis depuis 3 semaines dont le FANA ...

Le FANA n°599







Au sommaire du numéro ...
- L actualités ... Les DASSAULT MIRAGES F1 de l Armée de l Air revolent aux USA ... 63 de ses avions ont repris du service pour devenir des Aggressors pour l USAF ... Des avions en poupe puisque ceux de l ESPAGNE sont également recherchés ...
Un MESSERSCHMITT Me 262 authentic va également revoler ... 
- Le courriers des lecteurs et ses remontés complémentaires ...
- Septembre 1939, la FRANCE passe à l offensive, par Bernard BOMBEAU. 1ère partie, à suivre, tout le monde pense que la FRANCE a subis en 1er l attaque allemande ... Mais on oublie que les armées françaises ont lancé une attaque sur le sol allemand dès septembre occupant une toute petite partie du territoire adversaire ... Cette offensive n était là que pour respecter des accords du traité avec la POLOGNE. Cette attaque sans suite aura montré que la LUFTWAFFE était bien là ... Il faut lire l anecdote sur le lieutenant LACOMBE qui a attaqué avec ses ailiers une base allemande détruisant 3 avions et qui reçus un blame " pour pouvant entraîner des représailles sur les terrains français ... "
- J ai piloté le MUREAUX 117, par Régis DUGAY. Retour sur un article du n°57 de Juillet 1974 et le témoignage du pilote au cours d une mission ...
- Le F-BAZN ne répond plus ... Drame aux ACAORES, par Alexis ROCHER. Retour sur l accident du CONSTELLATION  ou se trouvait entre autre Marcel CERDAN ...
- AirVenture 2019, jubilé à OSHKOSH, par Xavier MEAL. Pour le 50ème anniversaire de sa présence à OSHKOSH tout les ciffres ont été battus pour la plus grande manifestation aéronautique au monde ... rien que pour les visiteurs ... 642 000 personnes soit + 6,8% ! Et des avions incroyables à voir ... 
- Le SO 4050 VAUTOUR, une carrière aux multiples rôles, par Alain CROSNIER. 3ème partie, le VAUTOUR est un avion au potentiel redoutable dont une version d appuis d attaque était prévus ... Puis annulée suite à l arrivée du REPUBLIC F 84F THUNDERSTREAK ... Cette version allait malgré tout pour permettre la transformation des pilotes pour les autres versions du VAUTOUR ... Puis l entrainement des pilotes de MIRAGE IV et pour finir intéresser les israéliens qui ont utiliseront 19 ...
- 10 ans de solo pour le RAFALE ! , par Frédéric LERT. L histoire du Solo Display est récente mais ses démonstrations marquent les meetings ... Les présentations vues par ses différents pilotes ...
- Le POTEZ 840 et la fin des avions POTEZ, un homme, un avion et des péripéties, par Pierre PARVAUD. POTEZ aux lendemain de la guerre, n est plus ce constructeur français au firmament de l industrie aéronautique ... En rachetant en 58 AIR FOUGA, POTEZ a un projet d un avion à turbopropulseur de 16 à 24 passagers permettant des liaisons rapides sur des courtes distances ... L avion à les qualités, le confort d un avion à réaction ... Malheureusement, de mauvais choix, une non écoute du marché et l obstination de POTEZ feront couler son entreprise et son absorption par SUD AVIATION ... Rachetons aussi que l anti gaullisme de POTEZ et de son directeur général CHIRAC (le père ... et non pour pour une fois le fils de ...) était anti gaulliste ... 
- Maquettes, par HANGAR 47. * EDUARD, MESSERSCHMITT Me 109 G10 au 48ème. Une énième boite du fabriquant ... Cette fois ci en profitpack (tout compris les rajouts) ... D après l auteur on frise la perfection ...
                                            * AIRFIX, SUPERMARINE SPITFIRE FR Mk XIV au 48ème. A priori une maquette bien travaillée par AIRFIX ...
                                            * AZUR FRROM, DASSAULT SUPER MUSTERE B2 au 72ème. Nouvelle boite mais cette fois ci avec pour les versions camouflées françaises ... La qualité étant toujours la même et comble un trou dans la disponibilités des avions français de l après guerre ... Pour ceux qui souhaiterait une déco israélienne, il faudra attende SPECIAL HOBBY ... 
                                            * REVELL, KAMOV Ka 58 au 72ème. Une maquette d origine ZVEZDA un peu ancienne mais qui reste correcte. Présentée ici en MODEL SET (maquette, colle, peinture)
                                            * EDUARD, HAWKER TEMPEST Mk V Series 1 au 48ème. EDUARD avait sortis y a pas mal de temps une maquette de cet avion ... Revoilà le sujet remis sur l établis avec une remise à zéro du travail ... Proposée dans une version profipack, on obtient d après l auteur une somptueuse maquette ... Un auteur qui oublie bien souvent de préciser aussi que ces boites sont des éditions limités et que quand il les présentes ... Ca fait un moment qu elles sont sortis ... Et plus dipo !
                                           * AIRFIX, HAWKER SEA FURY FB 11 au 48ème. A priori le seul reproche que l on puisse faire sur cet avion attendu serait une gravure un peu appuyé ...
                                           * HANDLEY PAGE VICTOR K2/SR2 au 72ème. 250 pièces pour permettre de réaliser un avion qui manquait avec un bel conception vu les dimensions ... 50cms ...







Au sommaire du prochain numéro :

- CURTISS H-75 contre Bf 109 
- La mission française au JAPON
- Les 100 ans de la 11F
- le BOEING 720
- L offensive de la SARRE, 1939 (2)

Merci du partage Jacques 
Jmichel  :( :( :(

NAVIRES & HISTOIRE n°116








- La Guerre des MALOUINES, par Frédérique STAHL. 4ème et dernière partie. Suite du déroulement des opération au jour le jour et l espérance pour les anglais de sortir vainqueur d un conflit à partir du moment ou les argentins ont utilisé leurs 5 EXOCET en leur possession ... Si i les argentins avaient attendu 1 an, c est à dire le temps que la FRANCE leur livre tout les SUPER ETENDARD (14) et les EXCOCET (25) commandés ... La donne aurait été tout autre ... Car 2 bâtiments (dont 1 de ROYAL NAVY) ont été coulés et un 3ème (lui aussi de la ROYAL NAVY) endommagé, sauvé de justesse par une une manœuvre hardi ...
La victoire sera officiel le 15 juin aux termes de violents combats sur terre ...
- EXOCET, par Pascal FRANCQUEVILLE. Présentation et historique du missile français qui va acquérir lors de ce conflit ces lettres de noblesses ... Les dessous aussi des tractions entre anglais et français sur la collaboration françaises avec les argentins ... La peur des anglais face au binôme SUPER ETANDARD/EXOCET ... Au point qu ils ont tenté de racheter un stock de 2000 du missile sur un plan mondial dont ceux en cours du PEROU ... Pour conclure, les américains feront aussi les frais du missile en 87 ...
- Decima Flottiglia MAS, par René Alloin. 1ère partie. Crée en 1941, cette unité italienne va acquérir la renommée durant le second conflit avec des attaques couronnées de succès dans les ports anglais de la Méditerranée ... Déjà durant la 1ère guerre, les italiens avaient utilisé avec succès vedettes et torpilles humaine face à la flotte austro-hongroise coulant le cuirassé VIRIBUS UNITIS ... 
- Les LCI (L) en INDOCHINE, 1946-1955, par Jean ROBERT et Jean Yves BROUARD. 5ème partie à suivre, les auteurs continuent de détailler le parcours de chacune de ces barges et de leurs participations au conflit indochinois ...
- Le CVN-74 USS JOHN STENNIS, par Jean Marie KRAUSENER.  7ème porte-avions de la classe NIMITZ, ce navire a fait escale à MARSEILLE le 27 avril. Le navire partie de BRENTON dans l état de WASHINGTON a effectué un tour du monde pour rejoindre NORFOLK ou il va subir un important chantier de modernisation à mi-vie ... L auteur détaille ses déférentes opérations lors de ce 10ème déploiement ou il croisera la route du CHARLES DE GAULE ...
- Les actualités chaotiques ... De la Méditerranée à l Océan Indien ... De la Mer Noire à la Mer de Chine ... Tout n est que conflits ou conflits larvés et tensions ... E ou la mésinformation prend le pas sur la désinformation ...

AIR FAN n° 464








- Adieu EPSILON, par Patrick BIGEL. Le SOCCATA TB 30 EPSILON tire sa révérence après 35 ans de service ... Surnommé ZEBULON, cet avion école avait un peu révolutionné l apprentissage par le passage d un réacteur à un moteur 6 cylindres et donc par un coût de fonctionnement moindre que le FOUGA MAGISTER qu il remplaçait  ... L avion sera remplacé par le PILATUS PC 21 ...
- RAFALE SOLO DISPLAY, 2009-2019, par Sam PRETAT. 3 photo de l avion et sa nouvelle déco ... ???? Un sacré reportage ...? Autant ne rien mettre et glisser les photos avec le texte qui suit dans le mensuel ... Et la revue paye quelqu un pour ça ... ?
- AZERBAIJAN AIR FORCE : 100ans, par Carlo KUIT et Paul KIEVIT. Je n aurais jamais pensé qu un centenaire aérien pouvait ce cacher dans ce pays ... Présentation et évolution de cette force aérienne ...
- LYNX : Espèce en voie de disparition, par Pierre Henri GROLLEAU. Prévu pour être retiré en 2022, le WESTLAND LYNX fera partie de ces aéronefs qui depuis une quarantaine font les beau jours des revues ... Arrivé en 74, cet hélicoptère de conception anglaise et en partenariat français (programme PUMA, GAZELLE et LYNX) était très réputé dans son domaine mais si la machine reste solide, les pièces détachées de chez LEONARDO ( WESTLAND puis AGUSTA-WESTLAND) deviennent compliquées du fait de leur arrêt de production ... Dans l attente du GUEPARD, un intérim sera assuré par des DAUPHINS ... 
- Les KFIR de la FAC, par Cees-Jan van DER ENDE. La FUERZA AERA COLOMBIANA a lancé en 2009 une modernisation de ses KFIR après 20 d utilisation ... Basé sur des plans de MIRAGE V que les services secrets israéliens ont obtenu en suisse ... L avion a encore devant lui quelques années avant de se voir remplacer peut être par des F 16 ... ? L ESPAGNE a même proposé 8 à 10 TYPHOON d occase ... ? 
- "BABOUC" aux commandes du RSO, par Patrick DOCHAIN. Traduire RAFALE SOLO DISPLAY et le Capitaines Sébastien NATIVEL pilote officiel 2018-2019 du RAFALE ... Le RAFALE SOLO DISPLAY fête dignement ses 10 ans ...  Les 3 photos de la nouvelle déco auraient mieux trouver leur place ici que perdu dans un commentaire assez insipide ... 
- L Armée de l Air en Afrique Noire, par Alain CROSNIER. L auteur continue de déterrer des sujets peu connus. Cette partie est consacrée à l AEF (AFRIQUE EQUATORIALE FRANCAISE) qui se ralliera dès 1940 à De GAULE permettant de mettre sur pieds des groupes FAFL dont l un sera à l origine du LORRAINE et un autre de l ARTOIS  ... On voit toute l évolution de cette aviation peut médiatiser mais qu assure un travail quotidien essentiel ...  


AIR FAN a aussi un point lecture ... Très bien sauf que la personne qui en gère une partie, Sam PRETAT, ferait bien de suivre la vraie actualité et pas nous proposer des BD qui datent du début d années ... Ca fait un peu désordre je trouve ...

Merci pour le partage et l'analyse Jacques 
Jmichel  :( :( :(

BATAILLES AERIENNES n°90








Une revue que je ne suis qu à l occasion ... L auteur avait traité les 4 années (n°69,n°74, n°77, n°81 et n°85)  de la Grande Guerre en consacrant 1 numéros au centenaire des 4 années de ce terrible conflit montrant l évolution et la technicité de l aviation qui passe d un rôle d acteur statique dont la contribution se résume à observer les mouvements à un rôle déterminant et nécessaire en détruisant les moyens d observation, en contrant les chasseurs adversaires dans ce même rôle et en attaquant l ennemi sur le front et dans ses parties d approvisionnement ... L aviation française en 1918 s attaquera aux gares de triages pour désorganiser l approvisionnement allemand aux front ... 
L auteur conclut avec la 1ère Guerre Mondiale avec 1919 ... Cette guerre voit sa fin en 1918 mais pour l Europe Orientale et l Est le conflit dure encore car sur les tombes du REICH, de l Empire AUSTRO-HONROIS, RUSSE et TURC, des pays émergent et cherchent leur place soit face à leurs anciens ennemis soit face a des anciens alliés ou soit face à des ennemis héréditaires ... Comme les Grecs et les Turcs ... Ou soit face à un nouvel ennemie, le communisme ...
La FRANCE comme l ANGLETERRE ont des troupes dans cette partie de l Europe qui ne seront démobilisés qu un an après ... 
Toujours très passionnant même si le coté technique et économique n est pas traité comme dans les autres numéros du fait d une approche moins "a la source" des documents ... 
Il n en demeurent pas moins que tout cela est très instructifs montrant l arrivée des nationalistes au pouvoir ce qui donnent les clefs de ce qui se préparent d ici 20 ans  ... je parle de 1939 ... 
Le lien avec notre période entre peut se faire ... Plus le nationalisme a été exacerbé plus la violence et l intransigence apparaissaient  ... Ca c était les années 20 et 30

Merci pour le partage Jacques 
Jmichel  :D :D :D

C a y est je suis à jour ...  :D

Mettre en corrélation la guerre et le nationalisme me paraît plus qu'osé, pour ne pas dire douteux. La volonté d'expansion de l'allemagne hitlérienne au prétexte "d'espace vital" à l'Est justifiant la volonté d'extermination des sous-hommes n'a rien à voir avec le nationalisme, pas plus que l'invasion de la Pologne à l'ouest, invasion qui a déclenchée la guerre par la déclaration conjointe de la guerre de la France et de l'Angleterre à l'Allemagne.
Si l'anschluss pouvait faire croire que l'Autriche faisait partie de l'Allemagne bien qu'étant un pays souverain et indépendant l'invasion des Sudètes n'était qu'un prétexte éhonté qui n'a trompé personne pour annexer encore des territoires au profit de l'Allemagne . C'était tout simplement une volonté d'expansion pour laquelle tous les prétextes étaient bons (et celui de la soit-disant honte du Traité de Versailles qu'il fallait laver à tout prix martelé à l'envie par la propagande nazie a la peau dure) , et non pas une expression d'un nationalisme quelconque

pifoux a écrit:Mettre en corrélation la guerre et le nationalisme me paraît plus qu'osé, pour ne pas dire douteux. La volonté d'expansion de l'allemagne hitlérienne au prétexte "d'espace vital" à l'Est justifiant la volonté d'extermination des sous-hommes n'a rien à voir avec le nationalisme, pas plus que l'invasion de la Pologne à l'ouest, invasion qui a déclenchée la guerre par la déclaration conjointe de la guerre de la France et de l'Angleterre à l'Allemagne.
Si l'anschluss pouvait faire croire que l'Autriche faisait partie de l'Allemagne bien qu'étant un pays souverain et indépendant l'invasion des Sudètes n'était qu'un prétexte éhonté qui n'a trompé personne pour annexer encore des territoires au profit de l'Allemagne . C'était tout simplement une volonté d'expansion pour laquelle tous les prétextes étaient bons (et celui de la soit-disant honte du Traité de Versailles qu'il fallait laver à tout prix martelé à l'envie par la propagande nazie a la peau dure) , et non pas une expression d'un nationalisme quelconque

Le problème du nationalisme c est qu il n a pas de limite et sous prétexte d être supposé meilleure et plus fort que son voisin on entre dans le rejet de l autre et tout est prétexte pour l annihiler économiquement et physiquement le cas échéant ... On le voit dans le sport et dans le foot en particulier ... Ou on trouve des supporter (nationaliste) des plus normaux ... A une dérive d ultra qui arrivent même à rejeter leurs joueurs et leurs dirigeants sous prétexte que ...
Pour l ALLEMAGNE, HITLER a sut naviguer sur un nationalisme populaire rejetant le traité "honteux" de VERSAILLES et lui permettant au fils du temps de rendre ce nationalisme de plus en plus violent et un intransigent débouchant sur l un des pire régime ayant existé ... Mais tout ceci reposait sur des mensonges et des non dits ...
Tout cela n a pu être possible que parce-que les responsables militaire allemands de 14-18 ont occulté leur défaite militaire en la rejetant sur des civiles qui rejetaient la guerre et la misère qui se profilait après 4 ans de blocus et de privations ... Ces mêmes militaires dirigeaient le pays sous une forme de dictature militaire,le Kaiser n avait plus beaucoup de poids et servait surtout de paravent à leur prise de pouvoir ... Ce que ces mêmes miliaires ne voulaient pas voir issu d une caste à la prussienne c est que la population se soulevaient et que les pays se divisait et que leurs troupe en 18 pliaient sous le poids de l effort français qui au travers de nouvelles tactiques débordaient les allemands ... Dans les airs l aviations allemandes n existaient plus et seuls quelques as cachaient la misère ...

Revue Le FANA n°HS COLLECTION AVION MODERNE 13










Ce 13ème numéro est tout simplement dédié au JAGUAR .. Ou comment un avion arrive à naitre dans la difficulté ... Connait un père d adoption (DASSAULT) peu aimant envers lui ... Sous motorisé (sauf pour les anglais) ... Sans radar à ses débuts ... Et d autres soucis ... 
Et pour finir un avion de légende ... 
Le mythe est un peu égratigné mais il assurera 27 ans de barouds pour la FRANCE ...

VMD-25 a écrit:

Attends y en a eu un plus ...  :D

Revue AIR & COSMOS n°HS4











AIR & COSMOS poursuit ses recherches sur les avions français en suivant la chronologie de leur mise en service ... Donc après le MYSTERE IV ... Voici le SM B2  ... 
Toujours aussi plaisant à voir et à lire avec un coté vintage intéressant ...
Le SUPER MYSTERE B2 permet à DASSAULT d avoir un avion supersonique performant ... Malheureusement (ou heureusement), l avion sera peu médiatisé car le MIRAGE III vole déjà au moment ou il arrive ... 
Le prochain numéro sera le MIRAGE III en avril 2020 ... Bonne lecture en attendant sur un avion malgré tout très moderne et complexe dont les derniers seront retirés du service au HONDURAS (ex ISRAEL modernisés) en 1996 ...

Sympa et compète cette revue de presse ; je m'abonne ! Ça donne envie de tout acheter. Merci Jacques !

Yves31 a écrit:Sympa et compète cette revue de presse ; je m'abonne ! Ca donne envie de tout acheter. Merci Jacques !

Merci yves ... C est un peu le but ...  :D
Pour ma je suis abonné à pratiquement à tous ...
Ce soir, je serais sur novembre ... Déjà réçus Le FANA depuis 2 jours ...  :D

Jacques a écrit:Revue Le FANA n°HS COLLECTION AVION MODERNE 13










Ce 13ème numéro est tout simplement dédié au JAGUAR .. Ou comment un avion arrive à naitre dans la difficulté ... Connait un père d adoption (DASSAULT) peu aimant envers lui ... Sous motorisé (sauf pour les anglais) ... Sans radar à ses débuts ... Et d autres soucis ... 
Et pour finir un avion de légende ... 
Le mythe est un peu égratigné mais il assurera 27 ans de barouds pour la FRANCE ...

J ai pensé à toi ...
Bon je ne l ai que feuilleté mais c est du sérieux (Frédéric LERT entre autre ...) ... 
Y a plein de bonne surprise dont un avion au raz de la piste qui fait chaud patate ... Ou l avion qui à prouvé que la terre est bien ronde ... Pour pouvoir décoller ... 
Et que penser d une mission nucléaire en comparant un RAFALE survitaminé et un JAGUAR qui avait à peine un radar ... ?
Le peu que j ai parcourus donne très envie ...  :D

Merci du partage Jacques 
Jmichel  :D :D :D

Jacques a écrit:Revue Le FANA n°HS COLLECTION AVION MODERNE 13










Ce 13ème numéro est tout simplement dédié au JAGUAR .. Ou comment un avion arrive à naitre dans la difficulté ... Connait un père d adoption (DASSAULT) peu aimant envers lui ... Sous motorisé (sauf pour les anglais) ... Sans radar à ses débuts ... Et d autres soucis ... 
Et pour finir un avion de légende ... 
Le mythe est un peu égratigné mais il assurera 27 ans de barouds pour la FRANCE ...

Un conseil ... Achète le  ... 
Vraiment super à lire et une ligne d approche très atypique ...

Eric a écrit:Merci Jacques. 
Effectivement, il est un peu égratigné dans le livre. J'ai toujours en mémoire, les premiers jours de guerre en Irak avec les décollages et retours de raids de ces appareils, lors des infos. 
A plus. 
Eric :D :D :D :D :D

Tu l as pris ?
Il est égratigné c est vrais ... Mais avec amour ...  ;)
Certainement le meilleur de la série des avions modernes ...De part son angle ...
Un avion de labour que personne ne voulait et qui par la force des choses est devenu indispensable et une légende ...
J ai bien aimé les jeux de mots avec les escadres ... dont faite la 2 pas la guerre ...  :D

Salut Eric, alors de la bonne lecture ... 
Oui, la dérive du coup n est pas mal ... Mais l explication est donné de l évolution à un avion simple à plus "sophistiqué" si on peut le dire ... 
L histoire du moteur n est piqué pas des vers ... Et le sauvetage de ROLLS ROYCE par l état anglais est un joli gag ... Eux qui prônent le libre échange et le non interventionnisme de l état dans le privé depuis toujours ...  :D
Et le pilote nucléaire qui précise qu ils (les pilotes de la 7) ne leur manquaient qu un bandeau et un sabre de samouraï pour partir vers l URSS ...
J adorais Frédéric LERT quant il officiait dans AIR FAN ...
Je te prépare un p'tit quelque chose ...