BMW R60/5 Gendarmerie 1/8ème Réf 52992 Terminé

merci pour ces photos, voici le moteur dans le cadre



ajustement ok mais j'ai un souci pour monter les manchons caoutchoucs sur les selecteurs si vous avez une bonne idée...sinon je les fends et je les pose

legrospascal a écrit:



ajustement ok mais j'ai un souci pour monter les manchons caoutchoucs sur les selecteurs si vous avez une bonne idée...sinon je les fends et je les pose

Pour les caoutchoucs sur les repose-pieds, tu peux les tremper dans de l'eau chaude (mais pas bouillante) pour les ramollir et les emboiter.

Merci à Gorduche et MnMs28 pour les commentaires. ;)

juste pour info les cadres étaient noir brillant

Pour le cadre j'ai choisit le mat delibérément, je ne poste pas mes montages généralement parce que la réalite m'interresse peu et comme je sais que ça agace les puristes....si j'y arrive cette moto devrait avoir 100000 bornes ā la fin
ceci dit j'ai enfilé les manchons sur les pédales et je continue tranquillou

je ne suis pas spécialiste des maquettes motos mais je suis un vieux motard et je comprends que tu fasses tes maquettes selon ton envie même si les puristes ne sont pas d'accord .Et alors ? ce sont tes maquettes et u les fais comme tu veux , un point c'est tout .
Poste les , nous serons nombreux à les regarder sur le forum 
bon courage pour la suite 
Jmichel  :D :D :D

loin de moi de jouer les puristes ,ce que j'ai dit était sans arrière pensé ,mais ça m'a fait penser a la R75/6 que je suis en train de remonter

ne vous inquiétez pas je suis zen...et petit boulot du jour, ça avance doucement il y a encore 3 semaines ;)




une photo d'un délire que je traine depuis 3 ans, la traction sortie de grange




et pour finir mon petit aéroport du moment, je garde peu mes montages je les donne

legrospascal a écrit:... ça avance doucement il y a encore 3 semaines ;)

Tu vas donc avoir le temps de pousser quelques jurons au moment de placer les manchons d'admission entre la "boite à air" et les carburateurs.
Ces pièces sont complètement loupées et il faut les adapter en bricolant.
Je me demande même si ces pièces ne viennent pas de la R75/5 alors que les carbus ne sont identiques.
Bref, sur les 2 modèles c'est une galère ... :lol:

avec Heller je m'attends ā tout...merci pour l'info je vais chercher un cours de yoga sur le net

Jmichel  :D :D :D

pas sur que les jantes tiennent bien, on verra avec le temps

tu n'as pas les mêmes pneux aux deux roues ?!
Jmichel  :D :D :D

toubib a écrit:tu n'as pas les mêmes pneux aux deux roues ?!
Jmichel  :D :D :D

Un pneu ligné à l'avant, rien d'anormal pour cette époque. C'était comme çà sur la plupart des motos. ;)

merci pour la réponse Ahamay 
je n'ai jamais eu que des Enduro ,  500, 600 XT et Super TENERE et il me semble bien que les pneus avant étaient crantés .
Mais je n'ai jamais eu de routière 
Jmichel  :D :D :D

et en plus ils n'ont pas la mème dimension 3,25x19 a l'avant et 4,00x18 a l'arriere

oui au montage il faut bien séparé la roue avant et l'arriere

Et souvent la marque de pneu avant était Avon et pour l’arrière dunlop k87 ou Michelin M48 
J’ai toujours le pneu avant d’origine sur la 360xs marque Avon je le mets que pour expo !!!!!!

De toute façon, elle a 100.000 cette moto! Vous pensez bien qu'elle n'a plus les pneus d'origine.
Beau travail Pascal, et vous me donnez tous envie de faire du gros cube au 8ème avec vos montages!!!! :evil: :twisted: :evil: :twisted: :evil: :twisted: :evil: :twisted:

greffe de l'arriere réussie, les continental rechappés sont en attente

pas foutu grand chose et je commence a etre en panne de noir

Courage, on attend la suite !!
Jmichel  :D :D :D

ça donne bien avec les amortisseurs,

La suite, la suite!!!!

je crois que je suis trop lent la rouille commence a bouffer ma mob



et j'ai bien peur que ça ne s'arrange pas