KAWASAKI 1000 GODIER GENOUD 1/8eme Réf 974

Une goutte d’ordinaire et zouuu, elle va partir celle ci !!

Factch, c'est beau !

Ca va être un petit bijou cette machine.

Merci pour vos messages 
La peinture me fait peur j’ai déjà fait trois essais sur le garde boue avant qui se sont tournés à l’échec obligé de tout nettoyer !!!!

Je rencontre le même problème sur certaines pièces de carrosserie mais au 1/12ème. Et puis le blanc c'est salissant, et lors des manips, il peut y avoir des dégâts.

Oui c’est sacrément complexe !!!!!! 
Pour le moment je vais me concentré sur la finition cadre et câblage

Bon courage pour la suite 
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

benjamin56800 a écrit:Merci pour vos messages 
La peinture me fait peur j’ai déjà fait trois essais sur le garde boue avant qui se sont tournés à l’échec obligé de tout nettoyer !!!!

Comme il va y avoir de nombreux masquages à faire, je te conseille de passer de l'apprêt sur les pièces avant peinture.
Ce n'est pas marrant de voir la peinture du dessous se décoller en enlevant les masques (c'est rare mais çà m'arrive encore).
Il faut dépolir très légèrement la peinture ou au moins dégraisser les pièces avant de peindre.
J'ai essayé plusieurs marques d'apprêt et c'est le Tamiya gris clair qui l'emporte car le grain est très fin et il accroche bien (désolé pour les autres marques :lol: ).
Pour les petites surfaces, mettre une paille (coupée à 25 ou 30 mm) sur la buse de la bombe et transférer dans le godet de l'aéro. Attendre que le gaz se soit échappé avant utilisation.
Je ne sais pas si c'est fait exprès mais le Ø des pailles s'emboite pile poil sur la buse des bombes Tam.
Il est plus facile (à mon avis mais ce n'est pas forcément une vérité :D ) d'utiliser des peintures satinées ou mates et de vernir à la fin.
On trouve quasiment toutes les couleurs de carrosserie (autos, motos) chez Zéro-Paints et la peinture est très agréable à appliquer (aéro uniquement). Par contre il faut obligatoirement vernir après.
Pour ta moto: peut-être évider un peu ton bac à batterie pour l'alléger visuellement? Faire attention aux lignes de moulage (intérieur des leviers au guidon par exemple).
C'est en ayant des échecs (relatifs) que l'on s'améliore :D . Ne perd pas courage pour ta peinture. Bonne continuation.

bonsoir
je suis d'accord pour l'apprêt tamiya et pour le satin et mate ,un très bon début ,bravo

C’est vrai que cette déco n’est vraiment pas facile à cause de ces filets.

Bravo pour le travail réalisé
On voit que c’est une boîte ancienne, car les pneus ont un dessin différent et caractéristique de ceux livrés dans les vieilles boîtes
je les trouve plus réalistes que ceux que l’on trouve dans les kits commercialisés depuis quelques années déjà et je me demande si les outillages des anciens pneus n’ont pas été vendus en même temps que les 3cyl Kawasaki, Heller ayant dû en concevoir de nouveaux par la suite.

Bonne continuation et bon courage pour la peinture.

bonjour

je partage l'avis de Jacques, pour l'apprêt.

pour microrayer tes pièces avant peintures, une éponge abrasive est l'idéale, on en trouve de différents grains.

En apprêt noir, je ne prends la le gris tamiya, mais le noir Vallejo, qui plus est, donne aussi un bel aspect mat, et sans trace de reprises en cas de raccords



suivi de noir brillant en bombe tamiya







le châssis est resté en apprêt noir, l'aspect  est correct



Tamiya a sorti il y a quelques temps les laques LP , c'est la même peinture que celle contenu dans les bombes, ça évite de transvaser et de laisser décanter..


https://www.oupsmodel.com/tamiya-lacquer-paint-pot-peinture-10ml/62713-peinture-laque-couleur-tamiya-lp-1-noir-brillant-10ml-45194320.html

C'est bon à savoir ça Jef.

Ce matin mise en place du bac de la batterie et du câblage 
Reproduction d’une clé de contact.

Pour info je fais toutes mes peintures aux pinceaux je n’ai toujours pas franchie le pas de l’aréographe !!!!!


[url=https://servimg.com/view/18368627/224][/url]

[url=https://servimg.com/view/18368627/225][/url]

Travail très minutieux, bravo !
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

c'est différent d'une au 1/12,plus de détail,mais moins droit à l’erreur.
bonne suite

Bonjour Benjamin

Le résultat est très réussi surtout quand on sait que c’est peint au pinceau.

Le seul truc qui fait tâche ce sont ces gros câbles en couleur, sur les motos tout est sous gaines de natures diverses ce qui fait qu’en fin de compte la pieuvre est toute noire, on ne voit la couleur des câbles qu’au niveau de la connectique, et encore c’est à des endroits vraiment peu visibles.
Ce gainage à pur but de protéger les différents câblages de l’usure par les vibrations et des agents extérieurs pour avoir une machine fiable.
Quand tu commence à voir la couleur des fils électriques sur une moto, c’est qu’elle a été bricolée.

Bonne continuation.

Bonjour 
Oui je sais bien pour les câbles je restaure des motos à taille réelle et quand on voit la couleur des câbles c’est pas bon signe!!!!
Mais je suis à cours de petit câble noir !!!!! Je vais essayer de rectifier le tir!!! Comment aucun câble n’est collé je vais pouvoir modifier ça

Bon voilà après avoir bien cherché dans mon bazar j’ai retrouvé du câble noir.
Son rectification du circuit électrique en câble noir 

C’est beaucoup mieux comme çà.

Que restaures tu comme machine?

Joli montage Benjamin 
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

Beau souci du détail et surtout belle "mise en musique" !

Je collectionne les yamaha xs 
Je possède 1100xs 1100xs martini 850 750 500 360 250, j’ai aussi un cb350four 500cx 125xls, ducati 600m 

Là je restaure une 1100 xs s 

Belle collection.:D
Je me souviens de la Martini, il y en avait une dans le showroom du concessionnaire Yamaha quand on était allé acheter ma future bécane à l’époque, en 1979, j’avais quatorze ans.

Oui sortie seulement en 1979 à 500 exemplaires dont 150 pour la France

Ouah, quelle collection!!
Superbe la 1100XS.

bonsoir
belle alignement ,très beau montage de maquette