[SCALEXTRIC 1998] Catalogue 1998 39ème édition
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[SCALEXTRIC 1998] Catalogue 1998 39ème édition
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Jacques- Modérateur
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Re: [SCALEXTRIC 1998] Catalogue 1998 39ème édition
Pas une grande année chez Scalex , pas de modèle phare qui font rêver
L’intérêt des modèles est que l'on est encore avec des autos avec lesquelles ont peut jouer sans en casser la moitié à la première sortie de piste .
A l'époque j'avais acheté une ribambelle d' Escort Cosworth , rapide ,mais délicate à conduire , elle accroche ,elle accroche encore , hop un poil trop vite , elle part en tonneaux .
C'est aussi encore la période où l'on trouvait les autos avec les pignons moteurs parfois déjà cassé sur une voiture neuve dans sa boite
Les Porsche 962 marchaient pas mal , plates et larges .(à peu près à la même époque il y avait une version "360°" , le guidon tournant en totalité la voiture repart dans l'autre sens en cas de tête à queue )
L’intérêt des modèles est que l'on est encore avec des autos avec lesquelles ont peut jouer sans en casser la moitié à la première sortie de piste .
A l'époque j'avais acheté une ribambelle d' Escort Cosworth , rapide ,mais délicate à conduire , elle accroche ,elle accroche encore , hop un poil trop vite , elle part en tonneaux .
C'est aussi encore la période où l'on trouvait les autos avec les pignons moteurs parfois déjà cassé sur une voiture neuve dans sa boite
Les Porsche 962 marchaient pas mal , plates et larges .(à peu près à la même époque il y avait une version "360°" , le guidon tournant en totalité la voiture repart dans l'autre sens en cas de tête à queue )
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Re: [SCALEXTRIC 1998] Catalogue 1998 39ème édition
Merci Gilbert pour ton passage et ton retour client ... :D
Pour les pignons c est ben vrais ... mais SCALECTRIC, en l occurrence JOUEF (distributeur de la marque) conscient de cette faiblesse donnait aux revendeurs des nouveaux pignons pour y remédier avec une bague nylon en plus ... J en avais un gros stock ... ;)
Après comme tu l évoques les voitures se sont miniaturisé comme des maquettes avec un max de détails plus ou moins fragiles ... Permettant une escalade des prix ...
Moi j ai plutôt un bon souvenir ... Et puis je me trompe peut être mais la PEUGEOT F1 était en page de couverture et une double page intérieur ... Et en dehors des miniatures qui a produit cette F1 ... ? Et qui se rappel de ces F1 de PEUGEOT ...
Et je me rappels bien ce que je vendais ...en circuit c était le WORLD RALLYE, CHAMPION TOURERS et FORMULA ONE ... et MONSTER TRUCK ...
En voiture le top score devait être la MEGANE DIAC, l ESCORT REPSOL, les AUDI argentées, les LAGUNA, la MERCEDES C argentée et en F1 les PEUGEOT, les WILLIAMS, les FERRARI, les MCLAREN ... Pour l endurance les 911 bariolées, les JAGUAR vertes, les F 40 et les 962 ... Et bien sur les camions qui étaient les seuls en grand public alors ...
Les 962 étaient comme tu dis avec des guides non bloqués ... Du coup la voiture était sensée faire des têtes à queue ... Ces voitures se trouvaient à la base dans une boite appelée justement 360° ...
Pour les pignons c est ben vrais ... mais SCALECTRIC, en l occurrence JOUEF (distributeur de la marque) conscient de cette faiblesse donnait aux revendeurs des nouveaux pignons pour y remédier avec une bague nylon en plus ... J en avais un gros stock ... ;)
Après comme tu l évoques les voitures se sont miniaturisé comme des maquettes avec un max de détails plus ou moins fragiles ... Permettant une escalade des prix ...
Moi j ai plutôt un bon souvenir ... Et puis je me trompe peut être mais la PEUGEOT F1 était en page de couverture et une double page intérieur ... Et en dehors des miniatures qui a produit cette F1 ... ? Et qui se rappel de ces F1 de PEUGEOT ...
Et je me rappels bien ce que je vendais ...en circuit c était le WORLD RALLYE, CHAMPION TOURERS et FORMULA ONE ... et MONSTER TRUCK ...
En voiture le top score devait être la MEGANE DIAC, l ESCORT REPSOL, les AUDI argentées, les LAGUNA, la MERCEDES C argentée et en F1 les PEUGEOT, les WILLIAMS, les FERRARI, les MCLAREN ... Pour l endurance les 911 bariolées, les JAGUAR vertes, les F 40 et les 962 ... Et bien sur les camions qui étaient les seuls en grand public alors ...
Les 962 étaient comme tu dis avec des guides non bloqués ... Du coup la voiture était sensée faire des têtes à queue ... Ces voitures se trouvaient à la base dans une boite appelée justement 360° ...
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Jacques- Modérateur
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Re: [SCALEXTRIC 1998] Catalogue 1998 39ème édition
"Du coup la voiture était sensée faire des têtes à queue .."
Cela fonctionnait leur truc ;)
Cela fonctionnait leur truc ;)
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Re: [SCALEXTRIC 1998] Catalogue 1998 39ème édition
cateralp a écrit:"Du coup la voiture était sensée faire des têtes à queue .."
Cela fonctionnait leur truc ;)
A Monsieur a du faire des contre sens ... :D
Et puis la largeur de la bagnole ... Pour la faire sortir ... fallait y aller ... ;)
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Jacques- Modérateur
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