[REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
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Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
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Laurent VILLANUEVA
Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
voila un sujet sympa et pas courant !!
la maquette a l'air de belle qualité ...
ça donne envie
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ponthier- Chef d'équipe
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Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
Voilà un montage qui change des Audi, Porsche et Mercedes.
Beau boulot .
Beau boulot .
philmoto- Expert
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Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
Suites de ce montage qui a beaucoup avancé...
Le bloc moteur est entièrement peint avec les précisions de la notice quant à ses annotations de peintures.
C'est assez long avec des pinceaux de tailles différentes mais le résultat reste très bien détaillé.
On n'oublie pas au passage les décalques techniques à ajouter sur la batterie et sur la paroi arrière frontale, fournis par Revell.
On termine aussi à ce stade la peinture des roues avec leurs moyeux centraux en noir satiné Humbrol 85. Un jus "graisseux" brun sombre aux huiles est passé dans les lignes circulaires gravées de chaque jante pour finaliser le réalisme.
On termine aussi l'intérieur de conduite avec les 2 reposes têtes des sièges en gris foncé H 67. La sellerie des sièges reçoit un jus final en brun sombre aux huiles pour en faire ressortir les structures en creux.
Même travail de finitions peintures pour tout le dessous du véhicule qui est en gris sombre H 67 comme teinte de base.
Les 2 essieux arrière sont en aluminium teinté ensuite par transparence avec un jus bronze doré H 55.
On peut ensuite coller en place les 4 roues définitivement.
Pour clore cette étape, les parties aluminium du moteur reçoivent un jus graisseux brun sombre pour là aussi en augmenter le réalisme général.
Enfin, le moyeu central de chaque roue reçoit un décalque fourni représentant le logo "Sachsenring", constructeur de la Trabant.
Les reliefs mécaniques du dessous sont brossés à sec en gris clair pour en souligner davantage les structures.
Il faut terminer ensuite le bloc carrosserie avec la pose les vitrages de portières, le pare brise avant et la vitre arrière du haillon. On commence par préparer les pièces sur grappes avec leur peinture de bordures en noir mat H 33 en suivant les légers reliefs prévus par Revell, ce qui facilite les choses !...
Chaque pièce est ensuite positionnée avec quelques gouttes à l'ultra Glue blanche de chez Mig, sorte d'équivalent du Kristal Klear et prévu aussi pour la fixation de pièces photodécoupées... Ce produit qui devient transparent au séchage évite toute trace malheureuse de colle. Tout s'emboite parfaitement après avoir bien arasé les tranches de collage à la lime fine.
On prépare aussi sur grappes les essuis glaces et les vérins de levage du haillon arrière (prévus en pièces optionnelles, ouverts ou fermés...), le tout peint en noir satiné H 85.
Ces pièces sont fixées en place avec un point de Cyano Gel.
On pourra donc refermer ensuite définitivement la carrosserie sur le châssis...
Cette étape nécessite des serrages aux élastiques autour du modèle et quelques points de colle fluide Tamiya par capillarité.
Après séchage complet de 24H00, on peut donc terminer le haillon arrière avec dans l'ordre de pose les 2 vérins de levage et le vitrage, préalablement peints sur grappes aussi.
Il reste, pour terminer le montage, les 2 rétroviseurs extérieurs dont il faut traiter les miroirs avec de l'adhésif aluminium très brillant, préférable aux 2 décalques fournis trop mats.
Les entourages de chaque pièce sont en noir satiné H 85.
Après séchage complet, ils sont collés en place dans les rainures spécialement prévues sur chaque portière avec un point de Cyano Gel.
Pour terminer, il reste la décoration à terminer (les marquages spéciaux de la Poste Est Allemande... à travailler sur Photoshop) et quelques jus de structures sur la carrosserie...
A suivre...
Le bloc moteur est entièrement peint avec les précisions de la notice quant à ses annotations de peintures.
C'est assez long avec des pinceaux de tailles différentes mais le résultat reste très bien détaillé.
On n'oublie pas au passage les décalques techniques à ajouter sur la batterie et sur la paroi arrière frontale, fournis par Revell.
On termine aussi à ce stade la peinture des roues avec leurs moyeux centraux en noir satiné Humbrol 85. Un jus "graisseux" brun sombre aux huiles est passé dans les lignes circulaires gravées de chaque jante pour finaliser le réalisme.
On termine aussi l'intérieur de conduite avec les 2 reposes têtes des sièges en gris foncé H 67. La sellerie des sièges reçoit un jus final en brun sombre aux huiles pour en faire ressortir les structures en creux.
Même travail de finitions peintures pour tout le dessous du véhicule qui est en gris sombre H 67 comme teinte de base.
Les 2 essieux arrière sont en aluminium teinté ensuite par transparence avec un jus bronze doré H 55.
On peut ensuite coller en place les 4 roues définitivement.
Pour clore cette étape, les parties aluminium du moteur reçoivent un jus graisseux brun sombre pour là aussi en augmenter le réalisme général.
Enfin, le moyeu central de chaque roue reçoit un décalque fourni représentant le logo "Sachsenring", constructeur de la Trabant.
Les reliefs mécaniques du dessous sont brossés à sec en gris clair pour en souligner davantage les structures.
Il faut terminer ensuite le bloc carrosserie avec la pose les vitrages de portières, le pare brise avant et la vitre arrière du haillon. On commence par préparer les pièces sur grappes avec leur peinture de bordures en noir mat H 33 en suivant les légers reliefs prévus par Revell, ce qui facilite les choses !...
Chaque pièce est ensuite positionnée avec quelques gouttes à l'ultra Glue blanche de chez Mig, sorte d'équivalent du Kristal Klear et prévu aussi pour la fixation de pièces photodécoupées... Ce produit qui devient transparent au séchage évite toute trace malheureuse de colle. Tout s'emboite parfaitement après avoir bien arasé les tranches de collage à la lime fine.
On prépare aussi sur grappes les essuis glaces et les vérins de levage du haillon arrière (prévus en pièces optionnelles, ouverts ou fermés...), le tout peint en noir satiné H 85.
Ces pièces sont fixées en place avec un point de Cyano Gel.
On pourra donc refermer ensuite définitivement la carrosserie sur le châssis...
Cette étape nécessite des serrages aux élastiques autour du modèle et quelques points de colle fluide Tamiya par capillarité.
Après séchage complet de 24H00, on peut donc terminer le haillon arrière avec dans l'ordre de pose les 2 vérins de levage et le vitrage, préalablement peints sur grappes aussi.
Il reste, pour terminer le montage, les 2 rétroviseurs extérieurs dont il faut traiter les miroirs avec de l'adhésif aluminium très brillant, préférable aux 2 décalques fournis trop mats.
Les entourages de chaque pièce sont en noir satiné H 85.
Après séchage complet, ils sont collés en place dans les rainures spécialement prévues sur chaque portière avec un point de Cyano Gel.
Pour terminer, il reste la décoration à terminer (les marquages spéciaux de la Poste Est Allemande... à travailler sur Photoshop) et quelques jus de structures sur la carrosserie...
A suivre...
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Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
très joli boulot
dakota59- Expert
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Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
Elle est très belle cette Trabant. Beau boulot.
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Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
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Laurent VILLANUEVA
Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
On continue jusqu'au final !...
On peut déjà positionner maintenant les décalques généraux comme le logo du fabricant (Sachsenring) sur l'avant du capot, le nom du véhicule sur le haillon arrière et les 2 plaques minéralogiques.
A ce sujet, les codes des véhicules postaux bien spécifiques avec 2 lettres en entête facilitent la tâche puisqu'ils correspondent à l'une des versions de la planche Revell... donc pas d'hésitation là dessus !
Avant d'aller plus loin, on passe les 4 tranches des pneus au brossage à sec en ocre clair avec un pinceau brosse large usagé et très sec. Il ne s'agit seulement ici que de souligner la belle gravure des pneus fournis.
Enfin, les feux de position colorés avant et arrière reçoivent une dernière couche de vernis brillant.
Quelques lignes de gravure en creux (comme les portières, par exemple) sont soulignées par capillarité avec un jus brun foncé aux huiles pour artistes.
On termine ensuite le travail des marquages avec le logo de la Poste Est Allemande à faire figurer sur chaque portière avant...
Après avoir pu trouvé un modèle du fameux motif sur le Net (conservé tel quel par la RDA jusqu'en 1989...), il faut finaliser le fichier en HD sur Photoshop et passer le motif en bicolore seulement pour un noir et blanc purs. On lui attribue aussi une cotation pour sa taille finale sur la maquette...
Puis le fichier de travail (Format Psd) est tiré sous format Png (qui gère la transparence de fond à la place du blanc).
Voici donc les motifs obtenus en 4 exemplaires, par prudence... (Et au passage, j'adresse un grand remerciement à "Widar" d'avoir eu la gentillesse d'imprimer ces motifs !). Les zones pleines restent noires et les vides doivent être transparents pour faire ressortir les surfaces jaunes de la carrosserie.
Les 2 motifs sont découpés au "mieux" afin de limiter l'importance du film de contour.
Ils sont ensuite posés à l'eau tiède seulement. L'emploi de l'assouplissant habituel passé au pinceau très doux complète le reste du travail.
Le modèle est terminé.
Le véhicule est laissé volontairement très propre, à part ses pneus déjà traités auparavant... pour s'adapter à n'importe quel socle possible de présentation.
Voici pour clore ce montage plutôt agréable quelques photos du modèle en situation simple pour faire ressortir le jaune vif de la carrosserie.
On peut déjà positionner maintenant les décalques généraux comme le logo du fabricant (Sachsenring) sur l'avant du capot, le nom du véhicule sur le haillon arrière et les 2 plaques minéralogiques.
A ce sujet, les codes des véhicules postaux bien spécifiques avec 2 lettres en entête facilitent la tâche puisqu'ils correspondent à l'une des versions de la planche Revell... donc pas d'hésitation là dessus !
Avant d'aller plus loin, on passe les 4 tranches des pneus au brossage à sec en ocre clair avec un pinceau brosse large usagé et très sec. Il ne s'agit seulement ici que de souligner la belle gravure des pneus fournis.
Enfin, les feux de position colorés avant et arrière reçoivent une dernière couche de vernis brillant.
Quelques lignes de gravure en creux (comme les portières, par exemple) sont soulignées par capillarité avec un jus brun foncé aux huiles pour artistes.
On termine ensuite le travail des marquages avec le logo de la Poste Est Allemande à faire figurer sur chaque portière avant...
Après avoir pu trouvé un modèle du fameux motif sur le Net (conservé tel quel par la RDA jusqu'en 1989...), il faut finaliser le fichier en HD sur Photoshop et passer le motif en bicolore seulement pour un noir et blanc purs. On lui attribue aussi une cotation pour sa taille finale sur la maquette...
Puis le fichier de travail (Format Psd) est tiré sous format Png (qui gère la transparence de fond à la place du blanc).
Voici donc les motifs obtenus en 4 exemplaires, par prudence... (Et au passage, j'adresse un grand remerciement à "Widar" d'avoir eu la gentillesse d'imprimer ces motifs !). Les zones pleines restent noires et les vides doivent être transparents pour faire ressortir les surfaces jaunes de la carrosserie.
Les 2 motifs sont découpés au "mieux" afin de limiter l'importance du film de contour.
Ils sont ensuite posés à l'eau tiède seulement. L'emploi de l'assouplissant habituel passé au pinceau très doux complète le reste du travail.
Le modèle est terminé.
Le véhicule est laissé volontairement très propre, à part ses pneus déjà traités auparavant... pour s'adapter à n'importe quel socle possible de présentation.
Voici pour clore ce montage plutôt agréable quelques photos du modèle en situation simple pour faire ressortir le jaune vif de la carrosserie.
Dernière édition par Kurogane le Mar 6 Juil 2021 - 20:48, édité 4 fois
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Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
Bravo pour ce montage Alain
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:
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Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
Très belle réalisation
philmoto- Expert
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Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
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Laurent VILLANUEVA
kikou- Expert
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Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
Chouette réalisation
JEF37- Expert
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Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
Très belle maquette, bravo.
jpj1/35- Expert
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Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
Très intéressante, cette version tôlée (ou plastifiée...) pleine d'Ostalgie.
Le jaune rend très bien.
L'originalité du sujet est toujours appréciée.
Le jaune rend très bien.
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WIDAR- Employé Qualifié de l'usine
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Localisation : 92
Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
Merci Widar de ta visite...
J'aimerai bien que Revell sorte aussi une belle Wartburg de cette qualité... il y a aussi des décos sympas à réaliser... en "VolksPolizei", par exemple.
J'aimerai bien que Revell sorte aussi une belle Wartburg de cette qualité... il y a aussi des décos sympas à réaliser... en "VolksPolizei", par exemple.
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Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
bonsoir superbe maquette bien mise en valeur par cette version perso on ne peux qu'applaudir des deux mains
amitié Olivier
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merci à vous tous qui faites vivre ce forum vous êtes formidables
oliwal88- Modérateur
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Messages : 2734
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Re: [REVELL] TRABANT 601 Utilitaire DDR Deutsche Post Réf 07070
:joker:
La peinture est top et le reste aussi d'ailleurs
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dracir- Correspondant Heller-Forever
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