[REVELL] JAGUAR XK120 Réf 07363

Bonjour à tous.

Je viens d'acquérir cette petite auto d'occasion, pour laquelle j'ai quelques idées. Ce n'était pas du tout prévu mais elle m'a fait de l'oeil. Maquette commencée, carrosserie peinte grossièrement au pinceau, bref, à reprendre.
Je me lance dans cette reprise.

*Présentation du kit:
Je lui trouve une bonne "Bouille"








Le châssis me semble conséquent.






Début des hostilités.



Pour le décapage, j'utilise ce qu'il me reste de PAINT KILLER de chez CARSON. Il me semble que le DECAP FOUR marche aussi très bien?




A suivre...

Jolie voiture. Oui le Décap  four avec soude caustique marche très bien. Bon montage.

Ok merci.

Bon courage pour ce chantier !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Que du plaisir mais ça risque d'être un peu long avec les beaux jours qui reviennent.

Une restauration à suivre alors ...

bonne restauration de cette jolie maquette ( que je recherche aussi )

Merci JEF. Ca avance tout doux.

Tiens, il me semblait bien avoir vu passer cette auto.
https://www.leboncoin.fr/collection/1650748656.htm

Bonjour à tous.

Ma Jag' a un peu avancé.
Je me lance dans une transformation de la carrosserie que je n'oserais jamais sur un modèle réel: des portes "suicides". Je ne sais pas si quelqu'un a osé sur un modèle à l'échelle 1, mais là c'est de la maquette, alors "Osons"!
J'utilise un feutre fin pour tracer les traits de découpe. C'est facile, une rainure existe de chaque côté de la garniture des portières.
Une lame neuve que je passe sans trop forcer à de nombreuses reprises. Il vaut mieux beaucoup de passages légers que quelques passages bien appuyés.
Le plastique sera moins marqué, et il y a moins de risques de sortir de la rainure.



Pour le découpage des portes c'est une autre histoire. Ces portes sont très bombées dans leur partie avant. je décide de m'aider d'un petit chalumeau pour chauffer légèrement la lame.


ça s'enfonce comme dans du beurre, il faut y aller tranquillement. Bien évidemment, le plastique chauffé forme des petits bourrelets de chaque côté de la découpe.
D'abord l'intérieur avec la pointe de la lame pour tester, ne sachant pas ce que ça va donner.


C'est assez concluant et surtout beaucoup moins de risques que la lame ripe et face du dégât.


Bien sur, je supprime les bourrelets à la lame d'abord, puis par ponçage.


Je rencontre un problème bien entendu en découvrant cet espace entre la porte et sa garniture. Une petite goutte de colle cyano pour fixer cet ensemble afin d'avoir un meilleur visuel pour trouver une solution. L'écart représente 6mm environ.


Un petit montage à blanc pour voir où je vais.


La carrosserie qui était d'un bloc comprend dorénavant 4 morceaux. Du coup, les parties avant et arrière devront être collées solidement sur le châssis.
Quant aux portes, je vais essayer de les laisser amovibles.


A suivre les amis...

Tu t'es lancé dans un sacré chantier , courageux .
Cette maquette est la reprise de la Monogram , au début des années 80 je l'avais construit (carrosserie zamac  aucun intérêt la coque zamac sur un châssis plastique ! )

Je te fais confiance.
Pour la Jag', on verra bien où ça me mène.

Merci Bruno pour ton lien, la Monogram ne m’intéresse pas car en zamac.

Bien vu pour ouvrir la porte de cette XK ( et non SK )
Bonne continuation

Bonjour JEF.
Merci de ton commentaire et OUPS, j'ma gouré! Je rectifie.

Bon chantier Bruno !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Merci Jean Michel, ça avance tout doux.

Virtualrush a écrit:Bonjour JEF.
Merci de ton commentaire et OUPS, j'ma gouré! Je rectifie.

Impeccable

Beau travail sur la JAG ...

Merci Jacques.

Salut!
Les portes amovibles, je laisse tombé. Pas de place pour des charnières à mettre au bon endroit pour une ouverture correcte. Un essai a blanc me démontre que ça touche trop à l'ouverture. Elles seront donc fixes.
La portière de droite fermée, Celle de gauche ouverte.




Je passe à l'ajustage des portes contre la carrosserie pour qu'il y ait un minimum de jour. Mon découpage à chaud à supprimé un peu de matière.




Je vais devoir supprimer un peu d'épaisseur de plastique à chaque extrémité. 1mm à l'arrière sur la carrosserie, 1mm à l'avant sur le châssis.




Prochaine étape: Amélioration de la portière ouverte.

Dommage que tin projet avorte.
Ce qui n'empêche pas de faire un superbe montage de fe beau cabriolet
Bonne continuation

j ai vu des tuto sur la réalisation des portes et capot fonctionnel ça a l air assez dur a faire pour faire un truc discret et suffisamment solide

Mon projet reste le même Jef, j'abandonne le petit plus simplement. Les portes fonctionnelles n'apportent pas grand chose en fin de compte. Une fois dans la vitrine, on y touche plus.

C est sur qu une porte ouvrante c est un peu chaud ... Alors 2 ...
Ca n empêche pas que c est super bien mené ...

Virtualrush a écrit:Mon projet reste le même Jef, j'abandonne le petit plus simplement. Les portes fonctionnelles n'apportent pas grand chose en fin de compte. Une fois dans la vitrine, on y touche plus.

En plus tu ne peux même pas monter dedans

cateralp a écrit:

Virtualrush a écrit:Mon projet reste le même Jef, j'abandonne le petit plus simplement. Les portes fonctionnelles n'apportent pas grand chose en fin de compte. Une fois dans la vitrine, on y touche plus.

En plus tu ne peux même pas monter dedans

C'est d'autant plus dommage que la conductrice est charmante.