MESSERSCHMITT Bf 109 Lybie 1941 1/24ème Réf 80496

Merci Marc pour l'encouragement 
Serge

Merci d avoir réparé ma bévue.
Serge

Les amis j ai un gros souci au niveau du montage de la partie du dessous du bloc moteur. Je ne vois pas où je dois poser la pièce

car j ai un arceau place au milieu qui m empeche de la poser ou du moins l inserer
Y a t il quelqu un qui puisse me renseigner voire me faire un petit croquis car jene comprends pas. Merci
Serge

Oui s il vous plaît!!

15 h 30. Toujours au même point qu a 11 h et internet ne m a pas aidé non plus. 
Je suppose que le montage se fait ainsi mais franchement, cela ne me plaît pas du tout, d ici que je ne mette pas le moteur dans la carlingue - car je ne sais même pas si je pourrai assembler l avion -avec un moteur dont le montage qui n est absolument pas expliqué dans la notice.
C est bien la première fois que je bute sur une maquette
Photos dans l ordre

Bon je me suis lancé sur quelque chose en observant les images d archives sur la maintenance des moteurs de Bf..pas évident du tout mais il me faut avancer sinon ce sera poubelle, ce qui serait vraiment dommage.
Je vole sans carte et a l aveugle
Voici ce que ça donne.

Bon courage et bonne continuation pour ton montage Serge !
les spécialistes de l'aviation vont te venir en aide !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

oui je l'espère Jean Michel, je viens de me taper de nombreuses photos d'archives et autres sur les moteur du BF 109 E et même avec les photos, pas facile de monter le moteur, enfin je suis parvenu à quelque chose mais franchement,je suis un peu dubitatif quand au résultat, je vais poursuivre et on verra bien . J'espère que d'ici là, quelqu'un du Forum m'aura donner des tuyaux sur la façon de procéder car franchement, je galère!!!!!

As-tu cherché la notice Airfix, c'est la maquette d'origine reprise par Heller?

Merci de l'info, dans la boîte il y avait aucune notice détaillée juste des croquis des pièces sans aucune indication de montage mais bon.je me suis débrouillé en regardant des photos de moteur de BF109 e sur internet et je pense avoir trouvé la solution. Je verrai bien.lorsque je positionnerai le moteur dans le nez de l avion,ou centre ou non

Mets voir ta notice plus complète sur ton soucis ... 
A mon avis c est simple tes 2 sous ensembles (20/19 et 18/17) se pose en V sous le bloc monté en 1 ... 
Pour être sur un NORTH AMARICAN P 51 D MUSTANG au 24 de chez AIRFIX ... Tout rentre ... Et j ai bien rajouté des choses ... Dont un moteur électrique dans le moteur ...  ;)
Regarde dans montage à MUSTANG de chez AIRFIX ...

Sinon, tu n avais pas déjà ouvert un post sur ton 109 en LYBIE ... ?

Helàs, j'ai cassé en m'énervant et j'ai tout balancé du moins le moteur, j' suis en train de monter le zinc qui sera sans moteur mais de toutes les façons, les capots du moteur sont d'office fermés et on aurait pas pu voir le moteur à l'intérieur. Donc pas de regret et merci quand même de ton aide, mais il aurait fallu voir ce que cela donnait car franchement je ne sais toujours pas

Petite question : je souhaiterai détailler un peu la peinture de ce Me. Comment dois je m y prendre et avec quelle couleur? Le pinceau va de mise mais c est la façon de procéder et je ne peux pas quand même errafler tout l ensemble?

Pas détailler mais errafler, ah! ce clavier!

Merci mais ça ne répond pas à ma question . Est ce que ce que je montre sur la photo est bien ou pas? J utilise de la peinture H324 water based acrylic paint et un pinceau pointe courte 000.

Je pense Serge que tu devrais déjà tout monter ... J ai l impression que ton fuselage n est qu un 1/2 fuselage ... + les ailes et les profondeur ...
Car vu la maquette si tu peints tout séparément  tout auras toutes les lignes de collages apparente et les écarts des raccords ailes/fuselages et profondeur/dérive ... + les capots moteurs ...
Après pour le vieillissement ... L opération ne consiste pas vraiment à mettre de l alu comme ça ... Mais à poser des petites touches sur les angles des capots démontés par les mécanos ... Les endroits ou ils interviennent ... L usure à certains endroits avec le frottement de l air ... 
Donc c est plus subtile que ça ... Rajoute l alu plus vieux donc plus terne ... Et le plus récent donc plus argent ... 
Et tu as les gaz d échappement ... Des canons sur tout ça ...

OK jACQUES Merci de ta réponse, je vais faire comme tu me le conseilles, je fignolerai une fois tout monté et ça commence à devenir intéressant mais diable, qu'elle est grande cette maquette mais belle aussi

Amitiés

serge

L'idéal aurait été de peindre l'avion en couleur métal avant de réaliser le camouflage, puis d'érailler la peinture (avec un objet pointu genre spatule en plastique assez dur) pour laisser apparaître des traces de métal et d'apprêt en se basant sur des photos. Tu peux aussi tapoter avec des petits morceaux d'éponge presque secs, attention à ne pas surcharger en peinture. Les éraillages sont principalement situés sur les zones de contact: fixations des panneaux amovibles, marchepieds escamotables, emplantures des ailes, etc... Pour aller plus loin, ton 109 opérait dans le désert, donc l'abrasion due au sable dégradait l'aspect de la peinture différemment selon les parties exposées. Le sujet de la patine est infini, il n'y a ni bonne ni mauvaise méthode mais seulement celles avec lesquelles tu vas te sentir à l'aise, et un avion au 1/24 offre la possibilité de mixer plusieurs techniques: fais-toi plaisir!

Merci de tes conseils avisés. Serge

Bonjour  j ai commencé le montage de cette maquette au 1/24 et franchement je galère. 
Montage du moteur, une horreur et je vais avoir besoin de vos conseils et astuces aussi.
Demain, je photographierai le cours du montage car la  je suis un.peu coincé. 
Serge