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Et les mastics et surtout les peintures préfèrent préfèrent une atmosphère sèche supérieure à 20 degrés que l'on a pas l'hiver , à moins d'avoir la chance de pouvoir peindre dans une pièce à température .
L'an dernier que je n'ai rien pu faire l'été , j'ai peins en octobre avant les froids , mais c'était la limite
Pour ceux qui font des petites surfaces à l'aérographe c'est différent la pulvérisation étant bien plus locale on peut travailler en intérieur même dans une pièce habitée ( les bombes de peinture c'est super pratique , mais cela pulvérise loin ( on gaspille beaucoup ) et cela sent mauvais

cateralp a écrit:Elle est un peu plus simple à construire et un peu plus fine sur certains détails compte tenue de l'évolution des techniques de moulage  , mais elle n'a pas de reproduction du moteur ce qu'avait fait Heller .

dernièrement j'ai  reconstruit une maquette Tamiya  les trains sont simplifiés et seule la partie haute du moteur  est présente qui de colle dans un caisson ou des détails sont jutes moulés en bas reliefs  "bien-sûr" que c'est moins réaliste dans l'absolu comparé  à la traction 1/24 ou DS 1/16  ou tout est réaliste  mais cela ne nuit pas  au résultat final

 ( c'est mon point de vu au regard de la maquette finie,) bien  que les maquettes Heller apportent un plus au réalisme mais au résultat  final cela ne se vois pas beaucoup  un peu comme l’intérieur des avions hyper détaillés mais une fois fermés on ne voit plus tout le travail fourni par le modéliste

alors  je trouve trés complémentaires  les deux solutions  je me régale au plus haut point en applaudissant des deux mains  mes camarades qui postent leurs magnifiques  réalisations   ((souvent des chefs d'oeuvres )) Heller ou autre aux détails vrais et réalistes  "présence des cardans des barres de directions etc!!.." et je me régale aussi  de pouvoir monter  des maquettes plus simplifiées intérieurement  mais aux lignes  respectées extérieurement

je dois avouer bien honteusement la tête  basse ,qu'une belle traction au 1/24 à terminées sa pauvre vie de maquette par un vol plané direction la poubelle car je n'arrivais a quelque chose de bien avec les montage du compartiment  moteur    ailes  roues , j'ai rachetée cette maquette pour ne pas rester sur un échec mais je n'ose m'y atteler 

cdlt Olivier

Merci à tous pour vos retours d'expérience.
J'avais demandé à mon vendeur si elle se faisait toujours chez Heller, il
m'avait répondu par la négative.
Celle là est dans sa livré de victorieuse au mans aux mains de Hans HERMANN et Richard ATWOOD.
Gilbert tu m'avais déjà conseillé de peindre mes maquettes en été et j'en avait bien pris note c'est pour cela que je l'ai achetée hier pour faire la peinture maintenant et le montage en hiver.
Ces jours derniers j'avais quand même 30° dans mon garage. J'avais d'autres peintures à faire que j'ai repoussé car si çà sèche trop vite ce n'est pas bon non plus.
Gilbert ,tu as la Yam de Sarron ?
Sarron et Jackie Germain au Castellet.
Je n'était pas dans la même catégorie  :lol: seulement avec ma 750 four ,belle journée ou je me suis pris pour un pilote.

Sarron habite à 15 klm de chez moi.
Son truc en ce moment c'est d'organiser des sorties en mobylette avec son épouse.

rouillas a écrit:Sarron habite à 15 klm de chez moi.
Son truc en ce moment c'est d'organiser des sorties en mobylette avec son épouse.

J’arrrrrrrrrrrive avec le 104.

Moi je suis plus moto,mais çà doit être sympa avec le pique nique.

Un petit plaisir que je me suis offert.



il a bien trouvé sa place dans mon bureau



bonne soirée à tous.

Joli !
C'est dessiné par qui ?

cateralp a écrit:Joli !
C'est dessiné par qui ?

Yvan COURTET.
Va sur son site , tu vas te régaler.

tu as raison, il y a de belles choses sur le site + une pléiade d'autres artistes.
Mais, je me demande comment il peut peindre alors qu'il ne sera né qu'en 2025 ????????? :affraid:

philmoto a écrit:Mais, je me demande comment il peut peindre alors qu'il ne sera né qu'en 2025 ????????? :affraid:

Ah oui trés juste ,je n'avais pas remarqué.

Très sympa ce cadre.