DEWOITINE D 520 Réf 212

Bonjour,

J'ai depuis longtemps le projet de monter un D 520 au 1/72é. Le hasard a fait que j'en ai même acheté deux kits.
Je consulte toujours ce forum avant de me lancer car il y a souvent des artistes qui ont déjà ouvert la voie.
Et là, à part le post de Matelot du 17 (salut voisin !) sur le D520 de Tamiya au 1/48é, je n'ai pas trouvé grand chose ....
Donc, j'ai pris des notes sur le post précédemment cité et je m'y colle !



Déjà, la boite est jolie !
Mais à l'intérieur, tout est d'époque, mais pas celle de la boite, celle d'avant !
Le plan de montage est succinct et permet de s'apercevoir rapidement qu'il n'y a pas beaucoup de pièces. C'est à la limite du Heller Cadet !



Et effectivement, c'est succinct...
Je ne suis pas un fan du détaillage à tout prix, du rajout de photodécoupe, etc .... mais là, bon, c'est quand même super light !



Donc, premier boulot, trouver un écorché de l'avion pour savoir ce qu'il y a dedans, autour du siège du pilote, par exemple.

Et pour la déco, je me suis dit que je pouvais peut-être l'améliorer....



J'avais pensé faire le 6 de le Gloan mais c'est vrai que le personnage n'est pas forcément très sympathique.
Je vais donc faire autre chose.
Voilà. J'en suis là.
Et vu qu'on est le 31 décembre à 18 h 25, je pense que ce soir je vais faire autre chose que travailler dessus !

Bonne suite ... 
Pour Le GLOAN j ai monté 3 fois un DEWOITINE à ses couleurs ... Un au 72ème (HELLER) y a pratiquement 40, un 48ème (TAMIYA) y pratiquement 30 ans et un autre au 8ème (scratch RC) dans la même foulée en restant sur le coté as exceptionnel ... A l époque ça personnalité n était pas mise en avant et tout tournait sur son quintuplé ... Il est certain que maintenant avec ce qui est sortis, je doute refaire un avion de ce pilote surtout quand on sait qu il aurait écrit sur les murs de la base en SYRIE (en 41) au moment des affrontements avec les anglais et les forces des Français Libres ... " J ai eu des allemands, j ai eu des italiens, j ai eu des anglais ... Ne manque que des Français Libres ... " 
Si c est vraiment de lui qu est attribuée cette phrase, c est vraiment triste pour lui ...  :|

Bon montage !
et bon réveillon !!!
Jmichel :drunken: :drunken: :drunken:

Merci J Michel !

Oui Jacques, j'ai vu ce que tu as réalisé (et posté). Ca a fait partie de mes recherches évoquées plus haut.

Donc, si je reviens à mon D 520 au 1/72é, c'est vrai qu'à l'intérieur de la carlingue il y a surtout des manques.
Donc boucher les trous et réaliser un intérieur de cockpit digne de ce nom sont le premier chantier.
Dans un premier temps, je me sers de gabarit de bristol afin d'éviter de gaspiller de l'Evergreen.

J'ai d'abord crée le logement des roues, vu que sur l'original servait directement à aérer le cockpit ainsi que le dessus du logement du radiateur.
Et le tableau de bord.....



Puis création du sol du poste de pilotage.
Ce qui deviendra le siège est posé sur l'aile.



Je suis en train de travailler sur le siège.
Puis, viendra l’amèrement des côtés du poste de pilotage.

J'y vais tranquilou.
Comme on dit en Charente : chat p'tit va loin.

Beau début et bon montage, je vais suivre.

Bon courage, 

Merci.
Le travail continue sur l’intérieur du poste de pilotage.
Vu qu'il y a juste un siège, qui d'ailleurs ne correspond pas du tout à celui de l'avion et qui restera bien tranquille accroché à sa grappe.
La batterie de mon APN ayant décidé qu'elle avait besoin d'être rechargée juste à ce moment là, peu de photos ....




Cette pièce en Evergreen est collée aux ailles et se raccroche par la petite partie verticale aux puits de train.
Manque le gros truc (radio ?) qu'il y a sur la plage arrière.

Sachant naturellement et comme d'habitude qu'on ne verra pour ainsi dire rien une fois la verrière mise en place.
La routine .....

La batterie de l'APN est chargée mais les travaux sur l'intérieur de l'avion sont quasiment terminés ; ne manquent -sauf oubli de ma part- que les ceintures du pilote.
C'est du 1/72é donc en terme de détails, je m'arrête là.




Comme je l'ai lu je ne sais où, pas la peine de forcer sur les traces d'usure, vu que ces avions n'ont pas beaucoup eu le temps de s'user ....... hélas ......
Les cotés du poste de pilotage sont aménagés aussi.



Vue d'ensemble du chantier.



Il y a plus de pièces dans mon petit détaillage que dans le kit entier fourni par Heller !

La prochaine grosse étape sera le collage des vitres de custode et l'assemblage des deux demi fuselages.
A suivre !

Pas beaucoup d'évolution, vu que je suis obligé de travailler pour gagner ma vie ....
Donc je tire à la ligne !

Côté intrados, avec le premier coup de badigeon sur certaines pièces encore grappées :



Une idée du futur truc.
Je vais mettre un peu de peinture autour des ouvertures afin d'éviter d'en foutre partout sur le plastique cristal une fois collé.



J'ai un gros problème de jointure entre l'avant et l'arrière. Si je colle la partie avant du bloc ailes au fuselage, la partie arrière est décollée de près de 1.5 mm. Et ça n'a rien à voir avec ce que j'ai rajouté qui pourrait forcer parce que c'était déjà comme ça avant.
Va falloir ruser parce que sinon c'est la grosse loose ....

Il y a du travail sur celui la mais tu t'en sort bien. :D

Bon montage, le détaillage du poste de pilotage commence très bien 

Beau boulot.

Pour tes  intérieurs le choix est bizarre ... Pour un SPIT je ne dis pas mais un français de cette période j aurais plutôt dit un gris foncé bleuté ou/et du chamois ...

Jacques a écrit:Pour tes  intérieurs le choix est bizarre ... Pour un SPIT je ne dis pas mais un français de cette période j aurais plutôt dit un gris foncé bleuté ou/et du chamois ...

Oui en effet je viens de vérifier et je confirme, pour un Dewoitine D520 on doit avoir un intérieur gris bleu foncé.

Pas faux mais c'est trop tard !
J'ai fait confiance à la notice Heller avec un vert clair (c'est écrit sur la notice).
Effectivement, sur des modèles de la fin WWII, c'est clairement du gris bleu foncé.

Et ce n'est pas mon moindre souci.....

Le joint ailes / fuselage intrados promet un peu de travail...






Et comme chantait Bourvil : mais c'est pas tout, mais c'est pas tout ....

Côté face, y'a aussi du boulot !



Jointures ailes et jointures demi-fuselages.



Franchement, je ne comprends pas !
Collé, sous presse, et ça s'ouvre tant que ça peut !
Déjà y me plaisait pas ce plastique marron....

Donc, une seule solution :



Et maintenant, je vais poncer .......

Mais bon, c'est quand même rare un montage catastrophe comme ça.
A blanc, le jointement des deux demi-fuselages n'était pas parfait mais ça pouvait le faire.
Mais là, c'est franchement affreux !
Je ne comprends pas le pourquoi du comment .....
Mais ça ne va pas m'empêcher d'essayer de le rendre présentable. Et si vraiment il est trop vilain, j'en ai encore un kit.
Mais je ne le monterai peut être pas dans la foulée.

Donc, Sintofer ou équivalent pour cacher la mère Dauchat.......



Puis poncer, et reponcer, et en rajouter et reponcer encore.



Mais ça empêche pas que le joint de moulage n'a pas disparu sur le museau.
Donc, le petit ponçait ......
Une vraie purge ce kit ! Je me faisais une joie de le monter ben finalement .....

Et je reviens sur la couleur du poste de pilotage, avec une notice Heller postérieure à celle que j'ai utilisée.
Et là c'est la fête !



Le siège à peindre en noir, passe encore, l'intérieur à peindre en bleu ciel mat, ouais ouais ouais , mais les échappements à monter à l'envers !

C'était l'époque des boites représentant le modèle monté. Pas toujours terrible et particulièrement vilain pour ce D 520.

Je vais quand même le terminer !

J'approche de la délivrance !



Le kit posé sur le plan des schémas de décoration, qui va avec la planche de décalques éditée par Xavier BERNA.

Tant qu'à faire, je vais réaliser l'appareil du S/Lt Michel MADON, top scorer sur D 520.



Les décalques sont précises mais je les trouve épaisses.
Et la décalque tricolore qui doit aller sur l’empennage est trop grande. Jusqu'au bout les emmerdes !
Bon, c'est pas grave mais c'est un peu de boulot en plus et franchement, je serai content de l'avoir terminé ....

Suggestion de présentation :


Pas mécontent d'en avoir fini !
Le bonhomme est là pour donner l'échelle.





Comme je l'ai déjà écrit, ce kit me laissera des souvenirs, essentiellement mauvais ....

Cela étant, je vais peut-être rajouter une ou deux détails sur ce mini dio, à commencer par des cales devant et derrière les roues.

D'autres photos :



Un escabeau, une ou deux caisses, je ne sais pas encore, ou peut être rien du tout histoire de le ranger à l'abri de la poussière dans un carton ..... et en être débarrassé.



Le diorama est tout petit, 17.5 cm / 13. C'est bien suffisant.



Voilà !

Honnêtement, parallèlement à ce montage, je rajoutais des petits personnages sur ce dio au 1/144é, sur lequel je me suis vachement plus éclaté et qui me fait plus plaisir.

Bon, je ne vais pas continuer à me flageller, ça reste simplement le montage d'un kit plastique ! Y'a pas mort d'homme !





L'histoire qui va avec (si ça vous intéresse) est à découvrir ici : https://forum-auto.caradisiac.com/topic/381780-raids-automobiles-sahariens-africains-et-autres/page/371/?_fromLogin=1



A plus !

oliverboul a écrit:Suggestion de présentation :


Pas mécontent d'en avoir fini !
Le bonhomme est là pour donner l'échelle.





Comme je l'ai déjà écrit, ce kit me laissera des souvenirs, essentiellement mauvais ....

Cela étant, je vais peut-être rajouter une ou deux détails sur ce mini dio, à commencer par des cales devant et derrière les roues.

Ben malgré tout les déboires, il est pas si mal ce Dewoitine

Bien sympa ton dio entre ancienne génération et la nouvelle  :D