Revues de Janvier 2022

Vraiment à la bourre ...
En attendant Février et la somptueuse couverture avec le MIRAGE IV ...

Le FANA n°626















Au sommaire de cette nouvelle année ...
- Actualités ... Qui ne s arrêtent jamais ... Et surtout une nouvelle réglementation pour les spectacles aériens qui semble faire beaucoup de remous et d inquiétudes ...  :|
- Le courrier des lecteurs avec un joli témoignage d un jeune de 9 ans et d un plus ancien de 91 ans ... 
- Le DORNIER Do 17, un bombardier sur tout les fronts, par Chris GOSS. 1ère partie, lancé en 1935, l avion a une ligne très pure et très aérodynamique. Cet élégant avion civil prévu pour le courrier ou le transport de passagers (6 personnes) ... La faut un chausse pieds pour les loger ... n est en fait, pour respecter les clauses du traité de désarmement, qu un bombardier déguisé ... Dès son arrivée, il met sa qualité une en avant ... Sa vitesse ... Le meeting de ZURICH en 1937 sera son firmament puisqu il finira officieusement 1er devant les chasseurs ... Si à ses début il est comme le MOSQUITO, sans arme ...  Un armement défensif sera rajouté et sa forme avant transformé ... La Bataille de FRANCE allait montrer les prémices de ses limites avant que ne débute la Bataille d ANGLETERRE ...
-Le DORNIER Do 328, des rêves et un cauchemar, par Jacques GUILIEM. Dérivé du DORNIER Do 27, puis du Do 28, puis du Do 228. Le Do 328 est étudié à partir de 1988 sur une base d études du marché que DORNIER a vu du coté qui l intéressait alors que le marché est saturé par un trop gros nombre de fabricants ... Qui plus est l avion a des hélices ... Le lancement est un échec et DORNIER plonge dans le rouge au point que seul le rachat en 96 par FAIRCHILD sauve les allemands ... Même là rien n y fait car tout s enchaine vers un cauchemar jusqu à la faillite de FAICHILD-DORNIER en 2003 ...
- Restauration d un STINSON L 13A, le deuxième fut la bonne, par Xavier MEAL. Le propriétaire n en ai pas à son coup d essais question restaurations ... Et pour ce STINSON à l allure très particulière non plus puisque cet avion a connu une 1ère restauration il y a 20 ans avant que son propriétaire ne décide le remettre en état ... Dans son aspect d origine et cela pour toutes les pièces composant l avion ...
- Max GUEDJ (1913-1945), ce héros méconnu de la France Libre, par David MECHIN. 2ème partie, à suivre, GUEDJ, aligne les missions de combat et fait preuve d un courage et d un flegme qui laissent les anglais sans voix ... Sa réputation est faite, après un 1er tour d opération sur BEAUFIGHTER ou il a fait plus que ses preuves, il est muté en 43 dans un squadron comme instructeur ... En 44, il repart en opération cette fois sur MOSQUITO ... Fin 44, il est WING COMMANDER (lieutenant colonel) et porte l uniforme anglaise pour arboré son grade car l uniforme français ne correspond qu à un sous lieutenant ...
- Le pilote de chasse Pierre GRANDBESANCON - 1934-1942, les requins affrontent la LUFTWAFFE, par Bernard BOMBEAU. 5ème partie, à suivre, le témoignage est là très poignant et donne une idée très forte des combats ... Saisissant sur tout les plans ...
- ANGELA WINGS, de YANN et Romain HUGAULT. 5ème partie à suivre ...
- Ce jour là ... Le 18 janvier 1982, le désastre pour les THUNDERBIRDS, une boucle fatale, par Alexis ROCHER. Ce 18 janvier 1982, la patrouille de l US AIR FORCE répète son programme pour la saison à venir. Alors qu ils sont en formation diamant et qu ils effectuent une boucle, les avions au final de la manœuvre piquent vers le sol et percutent le sol ... Les 3 équipiers ont suivit sans broncher leur leader qui venait de subir une panne mécanique dans les commandes ...
- Maquettes, par HANGAR47. * EDUARD, HAWKER HURRICANE Mk1 au 72ème. A partir d une maquette très réputée de ARMA HOBBY, EDUARD propose  à priori 2 HURRICANE avec tout ce qu il faut pour sortir 2 maquettes d exception ...
                                         * SPECIAL HOBBY, SAVOIA MACHETTI SF 260 au 72ème. Basé sur à priori une bonne maquette là aussi une boite collector avec 2 avions et un ensemble complet + livret ...
                                         * SPECIAL HOBBY, CURTISS P 40 M WARHAWK/ KITTYHAWK/ Mk II au 72ème. Une maquette à priori très bien traitée avec plein de pièces en rab et 4 décos ...
                                         * SPECIAL HOBBY, GLOSTER METEOR NF Mk 14au 72ème. Basée sur une maquette sortis en 2006 sous MPM, une nouvelle version arrive à priori bien traitée ...
                                         * SPECIAL HOBBY SAAB AJ 37 VIGGEN au 72ème. Basé sur une maquette de 2019 à priori bien conçus et qui restitue bien l impression de brute de cet avion ...
                                         * REVELL, NATO TIGERMEET 60ème anniversaire, au 72ème. Un coffret qui comprend à priori 2 belles maquettes (F 16 et TORNADO) avec des decos propres aux TIGER MEET ...
                                         * EDUARD, FOCKE WULF Fw 190 D 11/13, au 48ème. Sortis en 2015 une énième boite sur le sujet ... 










Au sommaire du prochain numéro :

- MIRAGE IV et reconnaissance stratégique.
- Opération CERBERUS, 1942.
- DORDNIER Do 17 (2).
- Le légendaire Max GUEDJ (3).
- GRANDBESANCON (6).

AVIONS n°244













Au sommaire de ce bimensuel ...
- Courrier des lecteurs, avec des compléments sur le Bf 109 ... Et des explications de texte sur fond de rivalités ... 
- P 51 MUSTANG, à queues jaunes : Les rois de la Méditerranée, par Christophe CONY. Très connus au niveau opérationnel sur le théâtre opérationnel de l Europe de l Ouest au sein de la 8ème AIR FORCE, le MUSTANG fut aussi un acteur marquant coté Méditerranée notamment avec le 52ème Escadre de chasse  ...
- Mission sans retour, 23 mars 1918 : Le mystérieux doublé de l as Jean CHAPUT, par Christophe CONY. Jean CHAPUT est un pilote titulaire de 13 victoire et qui sera abattus le 6 mai 1918 ... Cependant pour illustrer sa 11ème victoire une photo ou il est présent  apparait régulièrement ... Le problème c est que cette photo sensée être prise en mai correspond à une photo d hiver et que sa 11ème victime est tombée dans les lignes allemandes ... ?
- MESSERSCHMITT Bf 109 K, la bête de guerre, par Christophe CONY. 3ème partie, à suivre, la guerre entre dans sa phase finale et le 109 K subit la puissance de feu des avions alliés ... Avec en appuis des photos conséquentes sur le sujet ...
- Une Héroïne française : Maryse BASTIE, par Jean Louis ROBA. Un nom que l on retrouve régulièrement pour des rues, des bâtiments ...  Alors pour ceux qui ignore son parcours, une belle rétrospective qui se passionna pour l aéronautique au début des années 20 avec son mari et qui marquera de son empreinte, jusqu en 1940, les ailes françaises ... Elle devait disparaitre lors d un accident d un NORATLAS à BRON le 6 juin 1952 ...
- De la Légion Condor à l après guerre : L histoire alambiquée des JUNKERS W 34 en ESPAGNE, par Juan Carlos SALGADO RODRIGUEZ. Ce petit monomoteur très performant produit en 1934 pour l entrainement, les liaisons  ou de transport, a connu comme bon nombre d appareils allemands de cette époque son baptême du feu en ESPAGNE ... Là aussi un article bien appuyé par une belle iconographie ...

LES AILES n°3













Au sommaire de cette nouvelle revue  ...
- Actualités avec des retours sur le DEWOITINE D 520 zébré ... 
- BLOCH 152, patrimoine et innovation, par Matthieu COMAS. Le point sur la reconstruction d un BLOCH 152 par des salariés bénévoles de DASSAULT ... Le tronçon central de l avion  prend corps ...
- Peintures 1 marques de l Armée de l Air, par Matthieu COMAS. 3ème partie, l auteur aborde la période ou le camouflage 4 tons est adopté ... 
- Libérés, délivrés, le DEWOITINE D 520 sur l Atlantique, par Lionel PERSYN & Matthieu COMAS. En 44 alors que la libération de la FRANCE est en cours, la chaine du DEWOITINE D 520 est relancé à TOULOUSE ... Le but constituer un groupe de chasse FFI ... Un super dossier sur le sujet qui aborde toute les aspects de sa création, de sa constitution et de son utilisation opérationnelle ... 
- FRENCH P 40 F à la loupe, par Matthieu COMAS. Après traité le Groupe LAFAYETTE intégré dans l USAF, l aspect couleur et camouflage est abordé. Est également abordé dans le détail le moteur et surtout le poste de pilotage ... Un plan au72ème et 48ème clôture l article.

Merci pour cette belle revue de presse Jacques !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Pas encore tout lu ... Mais ça semble très lourd en terme de recherche ... Pour les amateurs du DEWOITINE je pense que le sujet est bien bouclé ...