[SPECIAL HOBBY] HISPANO AVIATION HA-1112 M-1 L BUCHON Réf SH72308

Bonjour à Tous, 

Pourquoi pas après tout de monter cet appareil soit aux couleurs espagnoles soit aux couleurs allemandes?
Le plus difficile va être de choisir la couleur de cet appareil;

Mais avant tout, laissez moi vous le présenter

L'Hispano Aviation 1112 Buchón (sobriquet donné à cet avion signifiant « pigeon ») était un avion espagnol fabriqué sous licence par Hispano Aviation à partir du chasseur allemand Messerschmitt Bf 109 G.
Les premiers modèles étaient assez semblables aux modèles allemands. Certains étaient équipés avec des moteurs Hispano-Suiza.
La défaite de l'Allemagne et la destruction de ses usines aéronautiques lors de la Seconde Guerre mondiale posa un problème pour la fabrication de l'Hispano 1112. En effet, il n'y avait plus de moteurs allemands à disposition.
L'Espagne se tourna alors vers le Royaume-Uni, qui a fourni des moteurs Rolls-Royce Merlin, qui avaient équipé durant toute la guerre de nombreux avions : Spitfire (et Seafire), Hurricane, Lancaster, Mosquito.... L'aspect du HA 1112 en fut quelque peu modifié.
Ils furent construits jusqu'à la fin des années 1950 et utilisés par l'armée de l'air espagnole jusqu'au milieu des années 1960. Les premières séries avaient une hélice tripale, qui fut ensuite changée pour une hélice quadri pale sur les dernières séries. Il existait aussi une version biplace d'entraînement utilisée en école de l'air.
Certains de ces avions furent utilisés durant le tournage du film La Bataille d'Angleterre avec également le CASA 2111, version hispanique du bombardier Heinkel He 111 (équipé lui aussi de moteurs Rolls-Royce Merlin). L'Hispano 1112 figura également dans le film L'Odyssée du Hindenburg.
 
Certains Buchón volent encore dans des meetings aériens, souvent repeints aux couleurs allemandes. Un exemplaire a été remotorisé, en Allemagne, avec un moteur de Messerschmitt BF 109 G d'origine (DB 605) récupéré en Italie. Les supports et le capot moteur ont également été transformés en 109 G6, puisque sur le DB605 les culasses sont "en bas" alors que sur les Hispano et Rolls-Royce elles sont "en haut
Un autre exemplaire a également été modifié en Europe. Son cockpit et sa dérive ayant été prélevés sur un Avia S-199 (version tchèque du BF 109) afin de lui donner l'apparence d'un BF 109 G10.
D’autres HA-1112 ont également été reconditionnés en BF 109 G (avec modification de la partie avant et de la motorisation) et sont exposés dans plusieurs musées en Allemagne et aux États-Unis.

Le Me 109 avec le moteur Hispano :



Avec le moteur Rolls-Royce :



Et la version biplace :



Ces avions, c'est une de mes marottes. ;)

Oui, cet appareil mérite toute mon attention.

Bonjour à Tous.
J ai un souci.
Photos jointes
Comment fixer le film sur le cockpit en photo découpe?
Merci pour vos réponses

Colle à bois, en plus ça te fera les cadrans des instruments. ;)

Colle à bois, je n y avais pas pensé. Super le tuyau, je m' y "colle" de suite.
Merci
Serge

Bon, parfois, on rate une maquette et ça été le cas pour le Buchön. Allez comprendre quelque chose!!!!
D'abord, j'ai supprimé sans le vouloir toutes les photos de mon montage où j'ai "galéré" comme pas possible avec la photo découpe à laquelle je ne suis pas à l'aise.
Ensuite, il a fallu poncer, mastiquer, bref, quand on commence à faire des ratés sur une maquette, soit, la laisser de coté et s'y remettre plus tard, soit la finir coûte que coûte.
M'y remettre à plus tard n'est pas dans mes principes, je l'ai fini.
Pour le moment, elle trône dans ma vitrine et en la regardant de loin, je me dis qu'elle n'est pas aussi "moche" que celà; mais en la regardant de loin.
De près, c'est une horreur.
La voici malgré tout.
J'ai honte!!!
Serge