[HOBBY 2000] ARADO Ar 234B Hobby 2000 Réf 72039

Je me lance dans un nouveau montage.

L’Arado 234B est le premier avion de reconnaissance à réaction au monde. Conçu à partir de 1941 sa fiche programme lui demandait surtout d’aller vite et loin. Les ingénieurs conçurent donc un avion équipé des tous nouveaux et pas très fiables, réacteurs Jumo 004. Rempli de carburant partout ou c’était possible.

Quitte a sacrifier le train d’atterrissage sur les premières versions et a faire décoller l’avion sur un chariot et à le faire atterrir sur des patins.

Dicté par l’urgence du conflit un système qui s’avérera au final sans avenir. Un train d’atterrissage sera donc rajouté un peu plus tard donnant à l’avion un air particulier.

Le dernier Arado 234 encore visible est dans un musée au USA.


Agrandir cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale.




En tant qu’avion de reconnaissance son plus célèbre fait d’arme restera une mission de menée en toute discrétion et impunité au dessus des plages du débarquement le 2 aout 1944.

Voir ici.

http://fighters.forumactif.com/t92357-arado-ar-234-v7-dragon-modification

Moins célèbre que le ME262 il subira également des transformations le détournant de sa mission première de reconnaissance pour être transformé en bombardier rapide. Voir en chasseur de nuit.
Mais c’est bien en tant qu’avion de reconnaissance équipé de cameras  RB50/30 et quasiment impossible à intercepter qu’il donnera le meilleur de lui même.







La maquette est une boite Hobby 2000. Une marque que je ne connais absolument pas. Une rapide comparaison montre qu’il s’agit du moule Dragon remboité et qu’a part la version quadrimoteur il y a à peu près de quoi faire toutes les versions dans la boite.











La décoration prévue sera celle du Commando Sperling ou des Arado 234 dédié à la reconnaissance sont avérées. Celle de josef Regler étant bien connue comme étant un bombardier (qui se fera d’ailleurs fait abattre  par un p-47.)

A+ Paul.

Bon montage !

Bon montage pour un avion très élégant et moderne et qui est relativement petit si on le compare au DORNIER Do 335 ... 
Pour HOBBY 2000, je pense que c est un importateur polonais qui reboite sous son nom certaines maquettes ... Ici DRAGON mais y a du HASEGAWA aussi ...

Bonjour a tous. Petit état de l'avancement de l'Arado.

Pour l'instant j'ai surtout passé mon temps a appréhender la maquette et a coller un peu de plastique. Je me suis aussi poser la question de ce que je voulais découper ou pas histoire de dynamiser un peu l'ensemble.





Un peu de découpe du coté du marche pied et de collage du coté du poste de pilotage. C'est très fin et différent de ce qui se fait d'habitude. Ce sera aussi très visible à la fin.





l'observation étant au centre de ce projet j'ai décidé de représenter les caméras d'observation. Il y aura au moins un compartiment d'ouvert.
Je me tâte aussi a découper la porte du cockpit et surtout les volets.





Encore un peu de collage. La maquette ne semble souffrir d'aucun gros défaut d'ajustage. Les fusées Walter sont fournis et très finement gravé. Je vais surement les installer.

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A+ Paul.

Je ne suis pas très fana des "croix noires" mais cet avion m'intéresse.
Bon montage.

Pour éventuellement te donner des pistes sur le sujet ...
















L avion malgré son coté novateur est peu documenté ... A la limite y a autant de montages maquettes que d articles sur le vrais ...

Tout a fait. Largement aussi novateur qu’un ME262 mais bien moins prestigieux sans trop savoir pourquoi.

Sujet très intéressant sur un avion assez méconnu. Bon montage.

Je suis en attente de peinture alors je me suis concentré sur des éléments un peu extérieur a l'avion lui même.

Les fameuse fusées auxiliaires Walter.

J'ai juste refait les sangles des parachutes en bande cache.







Il me reste les supports a faire. Les pieces sont minuscules.

Quelques photos des fusées et l'usage qui en est fait.









J'ai également commencé a préparer l’intérieur du compartiment photo. je ne sais pas ce qu'il en restera une fois fermé. Mais bon c'est la.




A+ Paul

Il en restera les photos du forum ... 

J'ai enfin reçu ma peinture ça peut désormais avancer a un rythme plus régulier.




Blague a part ça devient compliqué de s'approvisionner en Humbrol.  

J'ai finit par trouver içi sur Ebay.

https://www.ebay.fr/usr/laiguilleur66?_trksid=p4429486.m3561.l2559

Un peu long mais le maquettiste un homme patient non?

Sinon je me suis enfin décidé a couper les volets pour les présenter baissés.





Et une fois les réacteurs collés.




On voit bien içi que les volets baissés sont une position assez courante au sol.





Et enfin un peu de peinture. Humbrol 240 comme RLM 02.




Les trains ont subi le même sort. A noté qu'ils doivent êtres collés avant d’être posé par l’intérieur.




C'est tout pour le moment.

A+ Paul.

Belle reprise ...
Pour HUMBROL, il semblerait que la marque redistribue ses pots ... Mais y a pas tout ...
Attention beaucoup de références ont été supprimées ...

Humbrol redistribue ses pots effectivement, mais après un changement de recette. Et je n'ai aucune idée de ce qui va rester comme couleurs a la fin.

Bonjour voici la suite.




les baies de trains sont posés. Pas le choix les trains doivent être fixés avant la fermeture.




Le tout une fois collé, poncé et regravé.

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Mon seul souci c'est la parti en creux sous le fuselage qu'il va bien falloir que je traite d'une manière ou une autre. La solution de facilité c'est de fixer une bombe. Mais là c'est un appareil d’observation.

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Et les cameras modèle RB50/30. Comme un petit diorama ne me déplairais pas, j'ai coupé une des caméras en deux. L'objectif d'un coté la pellicule de l'autre.




Dans ce style la.




A+ Paul.  

Bonjour.

Le cockpit est bien avancé. Il me reste quelques pointes de peinture et aussi un peu de câblage. Bien visible a l'avant. J'ai aussi utilisé un peu de photodécoupe principalement pour les harnais. L'ensemble est quand même bien détaillé d'origine.




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Et le reste de l'avion est mis en croix.







Le dessous d'avion n'a pas été simple a mettre propre mais ça va. La jointure des ailes n'est pas très propre non plus. Elle aura droit a son lot de masticoponçage elle aussi.

Et sinon les meilleurs photos de l'Arado on clairement étés prises par les alliés après la guerre.





Voila voila.

A+ Paul.

Très beau début.
Bravo Paul.

On continue tranquillement.




Les cameras sont terminées. Pour ce projet il était dommage de les laisser cachées.






Tout s’insère sans difficultés.

Et vue de dessous.




A noter que les deux cameras n'ont pas le même angle et sont positionnées avec quelques degrés d’écart.

A+ Paul.

Beau boulot.

jolis les détails d origines ... 
J aime bien le poste ... Te manque les accoudoirs en cuir et un peu de rouge et jaune que l on voit sur ton document pour casser ce coté sombre ...  ;)

Jacques a écrit:jolis les détails d origines ... 
J aime bien le poste ... Te manque les accoudoirs en cuir et un peu de rouge et jaune que l on voit sur ton document pour casser ce coté sombre ...  ;)

Les accoudoirs en cuir ont été ajoutés depuis. En fait je suis resté tout un moment a me demander si il y en avait réellement ou pas. Selon l'origine de la documentation ça n'avait rien d'évident. ;)

Oui comme toi un peu surpris par ce luxe  ... Pour cette fin de guerre ...  ;)

Exactement. J'ai fait le même raisonnement.

Le montage est de qualité.

L'Arado continu (très) lentement sa route.

Actuellement je suis sur l'insertion du cocpikt.







Avec sa verrière en morceaux séparée c'est une des plus compliqué que j'ai faite.







J'ai d’ailleurs faillis oublié d'installer la planche de bord avant de tout fermer. Mais ça vient. Sinon le masquage est sport...

j'avance aussi tranquillement sur le reste. Ici les pneus.




Noir Revell. Jus beige clair. Poudre de graphite et vernis mat.

J'aurais bien aimé représenter la verrière ouverte comme ci dessous mais l’épaisseur et la fragilité de l'ensemble obtenue mon fait renoncer. Tant pis.

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A+ Plus. Paul.

Vraiment bien travaillé  ...
On a l impression que c est un avion imposant  ... Mais pour un bimoteur c est petit ... Et ta dernière  photo montre bien sa taille ...