Paquebot ATLANTIC STAR 1/440ème Réf

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Permettez moi de vous présenter le paquebot transaltlantique Atlantic Star de la compagnie britannique White-Star-line.

Une petite maquette de 39 pièces qui sera surtout peinte à l huile.
Son côté historique  :
Mis en service le 8 juin 1871, il effectua 19 traversées entre Liverpool et New York.
Au cours du 19 ème voyage, il heurta des rochers au large de la Nouvelle Ecosse (Canada) et sombra avec 556 passagers sur les 1166 embarques.

Voici le plan du montage de cette maquette.
Serge

je ne connaissais pas...
il a des faux airs avec le great eastern.....

C est son jumeau tout simplement.
Le Great Western est identique au niveau montage avec l Atlantic.
Je vais peut être faire des effets de voilure pour le différencier de celui que j ai monte et qui figure aussi sur ce site.

non je parle du gréât eastern ...
Le vapeur maudit qui a fini en poseur de câble sous la mer entre l europe et les États-Unis..
j en ai une vieille maquette revell..
mais effectivement il a l'air beaucoup plus long et haut de coque..sinon leurs lignes sont assez ressemblantes

C'est un pedigree Airfix, celui-là , non ?

Aucune idée !!

C est un peu compliqué à suivre ton post ... On part d un ATLANTIC STAR (classe OCEANIC) paquebot de 1870 avec une ligne d hélice ... Sur une maquette d un navire à aube ATLANTIC STAR ... Qui aurait un navire jumeau le GREAT WESTERN alors que celui ci est un navire unique à aube ... 
Je ne vois pas le lien entre les 3 ...
Ou alors je ne suis pas bien éveillé ... Et désolé pour mon erreur ... 
Ce qui est sur c est qu il s agit bien de l ancien AIRFIX des années 50 réédité par HELLER dans les années 90 ...

Alors à la base le modèle AIRFIX est le bien le GREAT WESTERN ... C est HELLER qui créé un ATLANTIC STAR navire à aube fictif ... Ca c est vraiment une spécialité HELLER ... 

ok ...
donc rien à voir avec le great eastern.....je me disais aussi !
bizarre que heller ai "commis" ce faux frère... ça ne simplifie pas nos affaires quand on recherche un historique..... disons que c'est de la science fiction avant l' heure et profitons juste du montage ( après tout le maquettisme c'est aussi de l' imaginaire..)

Holà les amis  vous êtes bien trop calés pour Moi sur les côtés techniques et historiques de ces deux navires.
Mais ce qui compte avant toute chose, c est de se faire plaisir.
Et c est bien mon intention.
Serge

Première étape : nettoyage de l ensemble des pièces au savon.menager et sous couche à la bombe Tamya color AS 15  Tan en vue de préparer les supports qui vont recevoir des couleurs de peinture uniquement à l huile, je ne travaille jamais à l acrylique car cela sèche beaucoup trop vite.
Et puis, j ai pris l habitude de peindre mes maquettes à l huile

Première étape : nettoyage de l ensemble des pièces au savon.menager et sous couche à la bombe Tamya color AS 15  Tan en vue de préparer les supports qui vont recevoir des couleurs de peinture uniquement à l huile, je ne travaille jamais à l acrylique car cela sèche beaucoup trop vite.
Et puis, j ai pris l habitude de peindre mes maquettes à l huile

Je suis d accord mais c est toi qui nous à raconté tout ça ... au départ ... 
Du coup c est un GREAT WESTERN ou un faux ATLANTIC STAR de HELLER ?

Jacques
Sur la boîte Heller comme le montre la photo, c' est bien indiqué Atlantic Star et pas un autre nom.
Mais il est vrai que la maquette ressemble point par point du Great Western que j ai également monte.
Que dire de plus!!
Serge

Le Great Western

Donc c est bien ce que je disais tu fais la maquette HELLER ...
Ce n est pas qu il ressemble mais c est le GREAT WESTERN (unique) d AIRFIX ... 
Pour HELLER c est un spécialiste de mettre des faux noms sur des vaisseaux qui n ont existé qu a 1 seule exemplaire ex l unique PREUSSEN (vrais) et renommé en CAP HORN (faux) ... Ou de partir sur des coques identiques pour faire d autres vaisseaux qui n ont pas existé en tant que tel ... 
Par contre pas compris pourquoi tu traces ta ligne de flottaison maintenant alors qu elle ne se fait que quand la coque est finit et que tout est peint  ...

Ah voilà l explication mais l Atlantic a bien existe comme le Great Western.
Bref, je ne vais pas épiloguer la dessus  pas assez caler.
Pour la ligne noire, j ai toujours fait ainsi.
Pourquoi ne pas attendre que la peinture de la coque soit terminée?
Toit simplement, parce que je peins à l huile et non à l acrylique
A l huile, si je pose des bandes autocollantes pour définir le mince trait noir, ma couche à l huile, même sèche, va s enlever lorsque je vais retirer mon Scotch.
Alors qu avec l acrylique, une fois la peinture de la coque posée, on peut poser des bandes adhésives, peindre le trait, attendre un peu que cela sèche et retirer l adhésif sans pour autant ôter l acrylique.
Voilà la réponse à ton interrogztion.

A ok ... Mais vu la taille qui doit être la même que mon PHENIX ... Pourquoi ne pas peindre avec de l acrylique ? Au moins tu auras une ligne de flottaison bien droite ... 
Et dernière question pourquoi ne assembler toute la coque avec le pont pour faire disparaitre les joints avant peinture ?

Jacques
Nous avons deux conceptions différentes de montage.
Moi j ai toujours procédé ainsi, par étape.
Je peins le pont et laisse sécher.
Ensuite, je le pose entre mes deux demi coques préalablement assemblées.
Pour la ligne séparation couleur noire, avec les bandes adhésives, la ligne suit bien l' acheminement.le long de ma coque, pas de souci et si par mégarde, je deborde, un petit coup de pinceau humidifiée d essence de térébenthine rectifiée et le surplus disparaît sans entacher la sous couche.
Encore une fois, peu importe la façon de faire, seul le résultat compte et pour le moment, je suis assez satisfait du rendu de tous mes voiliers montés et peints à cette échelle.
Là, mon portable est peint et monté.
Tous les éléments sont peints et vont sécher.
Pas de photos.
Je pense que je commencerai à effectuer le montage vendredi prochain, pas avant.
Serge

Oups! Ce n est pas mon portable qui est peint, quoique ça donne des idées mais mon.pont supérieur.
Peux pas rectifier l orthographe pour le moment car j utilise mon téléphone pour décrire l acheminement du montage de ce paquebot et non.mon ordi auxquel je peux accéder aux fonctions pour rectifier mes fautes.
Désolé
Serge