[AZUR FRROM] BREGUET Br 1050 ALIZE 1G Réf FR0028

Bonjour,

C'est les vacances et j'en profite pour améliorer ma cadence de production

Voici un des derniers, le Breguet Alizé d'Azur-FRROM

Il en existe plusieurs boîtes, j'ai choisi la version de première génération.



C'est du short-run mais elle a l'air assez engageante.

Je décide dès le départ de le représenter avec un capot moteur ouvert, ainsi que la soute et quelques trappes.

Je commence par la représentation du Rolls-Royce Dart, fait en scratch.
Je suis parti d'un débris de réacteur de He 162 défunt il y a bien longtemps, et de bombes Mk82 trouvées dans ma boîte à rabiots pour les chambres de combustion :



Je ne sais pas de quelle maquette peuvent bien provenir ces bombes, la couleur bleue du plastique m'interpelle...

Après quelques efforts, j'ai un embryon de turbopropulseur :


J'ai découpé la soute, le capot moteur gauche et quelques trappes :


A bientôt pour la suite

Beau début.

Ah oui chouette début ... 

Bon courage !...
J'ai gardé un mauvais souvenir de ce kit !...
Mauvais ajustages quasiment partout.

La suite

L'intérieur



Les ballonnets et les puits de train.
J'ai aussi découpé les ailes dans le but de le représenter ailes pliées.



Il est refermé.
Et c'est là qu'on commence à déchanter !
Les ajustages sont immondes (Kurogane avait raison), et en plus il y a des erreurs de forme très visibles :
- le nez devant le pare-brise est beaucoup trop plat
- le menton est trop fuyant

Je commence à corriger en collant un empilage de carte plastique sur le nez et sous le menton.


Le tout est copieusement noyé dans du Milliput 





Et on ponce, Alphonse...


La suite bientôt

Gaffe à la hauteur du train, aussi.

A oui quand même ... Faut du stock en mastic ...

Et bien vu tout le boulot de correction que tu es entrain de faire je vais juste suivre ton post pour apprécier ton travail . La boite que j'avais l'intention de construire un jour va surement devenir une boite de collection

Détaillage de la soute et des puits de trains





Puis peinture


Ajout de détails au Rolls-Royce Dart.


Pour la pliure d'aile, je vais me contenter d'une solution de flemmard :  plutôt que de tout détailler, je vais représenter la toile de protection du mécanisme en place, ce qui évite beaucoup de travail. On peut voir cette toile sur nombre de photos, comme celle-ci, qui provient du site www.ffsmc.com (mais apparemment ce site n'existe plus)


Et finalement, après coup, je me suis décidé à ouvrir la trappe d'accès au poste arrière.


J'ai aussi attaqué la trappe moteur gauche, en partant de la partie du kit que j'ai découpée :
on commence par tout amincir en grattant


Et voilà !



A+

Faut avoir une bonne doc ... Ou avoir un ALYZE sur sa pelouse ... 

Passage d'un apprêt




Masquage après peinture du dessous




Et peinture du dessus
J'ai choisi de le faire dans une livrée des années 70, gris foncé dessus et vert jaunâtre très clair dessous
Le gris foncé est un mélange Tamiya XF-18/XF-50/XF-54. Comme j'ai beaucoup tâtonné je suis incapable de vous donner les proportions...



A+

Le résultat après démasquage puis passage d'un vernis avant les décals.

J'ai obtenu la couleur "vert d'eau" du dessous en partant de "sky" anglais (Vallejo model air sky type S, réf. 71.302) éclairci avec du blanc et auquel j'ai ajouté un peu de jaune.
PS : un détail vous permet déjà de deviner de quelle flottille il sera (c'est facile !) ...





Le détaillage du moteur a avancé mais n'est pas encore terminé :


A+

Jolies couleurs...

Beau boulot.

La vache quel boulot!
C'est un avion qui le mérite mais on rêve d'un kit au standard actuel!

è finito !

J'ai eu des problèmes avec les trains. Si on les monte tels quels, l'Alizé "pique du nez" ce qui ne va pas du tout. Il devrait, au contraire, avoir une assise légèrement cabrée au sol.
Le Soldat de Fortune avait raison !
J'ai donc dû amputer les trains principaux de 5 bons mm pour obtenir une assise plus correcte.
Je pense aussi que les ballonnets de trains sont trop gros, mais je n'ai pas tenté de corriger ça.

J'ai représenté un Alizé de la 6F, basé sur la BAN de Nîmes-Garons en 1978.















J'ai choisi de le représenter avec les divers caches d'obturation en place. 
Je trouve que ça apporte une touche de couleur bienvenue, mais surtout ça m'a dispensé de refaire les entrées d'air du pif, après le charcutage auquel je me suis livré.

Pour conclure, cet Alizé m'a demandé pas mal de boulot, entre les erreurs de forme à rectifier, quelques pièces mal moulées, et les assemblages plus qu'approximatifs à peu près partout.
Bref, je l'ai trouvé assez décevant.
Mais, au final, ça ressemble bien à un Alizé et je suis quand même plutôt content du résultat.

Je ne sais pas ce que vaut l'Alizé de Mach II en comparaison, je ne l'ai jamais monté. Quelqu'un a-t 'il un avis ? Je sais que j'en ai un, quelque part dans mes 1200 boîtes en stock ...

Et si (rêvons un peu) Heller nous en sortait un nouveau moule ?

A bientôt

Un montage compliqué, mais une joli machine au final.

Un beau résultat au final ...
Pour l intérieur de tous tes détails tu es partis sur quelles docs ?

Bravo, très beau travail ; les caches sont un vrai plus.
A Bron, j'avais discuté avec un maquettiste qui avait fait un mix Mach 2/Azur Fromm (ailes de l'un fuselage de l'autre...) pour réaliser le sien.

Il est vraiment très beau , bravo pour ce montage .
Il me rappelle le Heller 1/50 en photo construit qui me faisait rêver sur les catalogues du début des années 70 .
Vraiment superbe ton Alizé j'aime beaucoup .

Très belle maquette, bravo.

Magnifique !!

Beau travail d'amélioration et résultat magnifique; bravo!

Une belle réussite.