Album photo Talbot Lago GP 4,5 L de louis Rosier ( musée de Rochetaillée sur Saône )

Quelques images de la voiture du musée de Rochetaillée sur Saône bien connue des amateurs de maquettes Heller , cette auto étant celle copiée 24 fois plus petite par les techniciens normands dans les années 80 .

La marque normande ayant la bonne idée de faire un nouveau tirage cet automne 2016 voici quelques photos pour aider les membres du forum dans la décoration du modèle

 




Le capot avant me semble avoir été repeins récemment ...il n' a pas vraiment le même bleu   ( concernant la nuance de bleu j'espère en connaitre un peu plus par les mécanos de l'entretien du musée ) 

















On peut voir qu'au plancher le pédalier n'a que deux pédales , le passage des vitesses s'effectuant par un système de présélection
dont les manettes sont au volant .

 



 









Le fameux liseré blanc derrière le siège est un retour sur la tôle qui sépare le siège du réservoir
 

yann a écrit:

Bonjour


Pour compléter cette collection de photos en voici capot moteur enlevé
Avant d'enlever le capot on constate que le nez à une peinture plus récente que le restant de la voiture pas vraiment identique ( aux yeux d'un maquettiste ou d'un carrossier ! )

 



 

 
Seul cette pièce avant du moteur est peinte dans ce bleu pale, la même couleur que l'on voit sur la boite de vitesse à l’intérieur de la voiture

 




Le bocal de liquide de frein ressemble à celui des Renault des années 50 , on dirait celui de ma Juvaquatre



Le bloc moteur est couleur alu 56 Humbrol , en bleu pale le fond des  logos Talbot




 














Les durites d' évacuation des vapeurs d'huile sont d'une couleur orange / rouille











Les couvre culasse sont en alu brut non poli















  Châssisn° 1







Le châssis est peint en blanc crème











 














































































 La forme des mailles de la grille en modèle pour la refaire sur le modèle Heller

















Les poignées facilitent la dépose du capot



Les ailettes de refroidissement du réservoir d'huile ( le moteur est à carter sec , le réservoir d'huile se situe entre le moteur et l'habitacle Les roues





Les jantes et les rayons sont peints , le Humbrol 56 est parfait ., ici la roue avant
Contrairement à ce que j'ai dis plus haut il y a bien des pièces chromées sur cette voiture ...les quatre papillons qui fixent les roues  ( je me reflète dedans !! )


 







Roue arrière



Dingue , cette auto de course de 1948 est conçue au niveau des suspensions comme ma Juvaquatre de 1954 ( modèle présentée en 1938 )

Par rapport a la maquette Heller.

Rajouter les deux tuyaux qui sortent des caches culbuteurs.
Rajouter les deux pompes a essences sous les carburateurs.
Rajouter le démarreur coté droit.
Rajouter les 6 fils de bougies (et non pas 12)
Rajouter la jauge d'huile coté gauche et la barre de direction coté droit.

Et ce sera déjà bien.

Curieusement le bleu est différent a l’intérieur de la voiture. C'est particulièrement flagrant a l'intérieur de l'habitacle.
La couleur sera donc a la discrétion de chacun.

Et contrairement a ce que peuvent laisser croire certaine photos que l'on trouve sur le net. Les flasque de roues ne sont pas ajourées.


Et encore merci pour ces photos.