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bleu de prusse humbroll 115

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Gilles
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bleu de prusse humbroll 115 Empty bleu de prusse humbroll 115

Message par Gilles Jeu 9 Mar 2017 - 15:12

Bonjour à tous
Pouvez -vous me dire quel équivalent on peut trouver pour remplacer ce fameux bleu de prusse que l'on trouve sur les avions de chasse français ? J'ai le Bloch 174 et je l'ai déjà vu sur d'autres avions les Dewoitine ou MS
Merci pour vos conseils
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Message par JEF37 Jeu 9 Mar 2017 - 15:36

Bonjour Gilles

Prince Auguste a un bleu de Prusse ref 965.
Est-ce équivalent ?
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bleu de prusse humbroll 115 Empty Re: bleu de prusse humbroll 115

Message par Gilles Jeu 9 Mar 2017 - 16:42

oui ca à l'air
merci
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Message par Jacques Jeu 9 Mar 2017 - 19:13

Qu appelle tu bleu de PRUSSE ?

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Message par Gilles Jeu 9 Mar 2017 - 20:50

Jacques a écrit:Qu appelle tu bleu de PRUSSE ?
bonsoir,
tout est dans le titre, tu sais c'est ce bleu un peu bizarre qui est commun au camouflage des avions 39/45 français avec le gris et le marron.
J'ai effecctivement trouvé chez Prince August le  bleu 965 ou 
Vallejo model color 70965
Ne connaissant pas les teintes, peut-être quelqu'un l'aura fait avec ces références ou autre
Merci à toi
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Message par Jacques Ven 10 Mar 2017 - 7:42

Chez HUMBROL, je pencherais vers un 104

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Message par Soldier of fortune Ven 10 Mar 2017 - 18:14

Déjà, on voit plus "bleu russe" que "bleu de Prusse" pour le 115. Ensuite, c'est pour quoi exactement ? S'il s'agit d'une teinte de camouflage, est-ce celle de dessous ? Auquel cas il y en a d'autres qui peuvent correspondre.
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Message par Gilles Ven 10 Mar 2017 - 18:31

Pour le camouflage des avions français tels que les morale ou bloch pour le mien
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Message par Jacques Ven 10 Mar 2017 - 21:11

C est pour les intérieur de cockpit.

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Message par Gilles Ven 10 Mar 2017 - 22:17

Jacques a écrit:C est pour les intérieur de cockpit.
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Message par pifoux Ven 10 Mar 2017 - 23:51

C'est le gris-bleu clair, il existe aussi un gris-bleu foncé . C'est la dénomination officielle d'ailleurs .  Voici pour le gris-bleu clair et foncé ici
http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2003/11/stuff_eng_profile_h75.htm
Quelques références
https://airbrushes.com/advanced_search_result.php?osCsid=286203b2ce6b5c47571380ab492c628c&keywords=french+aircraft+world+war+ii&search_in_description=1&categories_id=202&inc_subcat=1
Et une petite idée d'autres références provenant d'un post de fafl:
Gris bleu foncé :GUNZE H. 305, H. 307, H. 53, trois nuances allant du foncé au clair, qui pourront convenir suivant le type d'avion utilisé, ainsi que certaines retouches de gris qui était appliquée directement en unités et bien souvent interprétées sur des photos comme étant beaucoup plus clair que le gris bleu foncé d'origine.

Gris bleu clair : peinture obtenue par mélange : GUNZE H. 67 70 % + H. 11 30 %, une fois vernis matt ou satiné la nuance s'éclaircira légèrement vous donnant ainsi un aspect des plus convenables.

Kaki :GUNZE H. 73, H. 52, ces deux teintes employées comme tel vous permettront d'obtenir certaines nuances dans votre collection, de plus vous pourrez les mélanger à part égales afin d'obtenir un troisième ton.

Brun, marron :GUNZE H. 17, H. 84, ces deux teintes vous permettront de diversifier votre camouflage. Mêmes commentaires que précédemment.

Terre de sienne :GUNZE H. 72, sous toutes réserves. (Pour ma part je préfère utiliser les nuances de marron précité).

Chocolat, tête de nègre : Mister kit F. C. 09, c'est une couleur qui me semble correcte.

Vert : GUNZE H. 302, il me semble que ce soit le camouflage de base des Mureaux 117/115 en 1939.

Bleu nuit : Aéro Master acrylique 1100, 1105, H 54 Gunze, la première référence étant le gris bleu foncé, en effet certains intérieurs cabine d'appareils français étaient peints de cette couleur, la seconde référence étant le bleu nuit standard.(également utilisé pour certains tableau de bord et consoles latérales).

Chamois :GUNZE H. 318, Mister kit F. C. 07, la première référence peut être employée pour peindre l'intérieur des trappes de visite, des capots moteurs, et des volets de courbures , certains poste de pilotage avant 1939, l'autre référence conviendra pour peindre les postes de pilotage fermés car cette teinte étant beaucoup plus claire.

Vert émaillte :GUNZE H. 312, cette peinture était utilisée comme étant une teinte de protection. (Sous toutes réserves ?).

Sable :GUNZE H. 27, n'ayant aucune preuve, je vous donne ce coloris sous simple hypothèse !

Bleu : LIFECOLOR réf UA126. Nuancé avec une pointe de blanc, c'est la peinture qui semble le mieux convenir.(cocardes ).

Rouge :GUNZE H. 23. Simple supposition.

Jaune, bandes de Vichy : Aéro Master RLM 04.

Noir :GUNZE H. 2.

Aluminium : si vous représentez un avion aluminium naturel , je vous conseille la gamme ALCLAD, par contre si vous interprétez un avion en bois marouflé de couleurs aluminium je vous suggère le nuancier Aéro Master énamel ou le n°11 de Tamiya. Ces avions été soit de finition matt ou satinée.

Gris, grise ardoise, gris foncé marine :GUNZE H. 337, Aéro Master acrylique 1100, c'est une interprétation possible.
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Message par Gilles Sam 11 Mar 2017 - 12:25

Merci Pifoux pour ces liens forts intéressants !!!!
Merci à tous pour vos conseils, je vais faire des essais avec les différents bleus en ma possession, 
Bon week end
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Message par Kurogane Ven 17 Mar 2017 - 20:35

Non, le bleu des camos français est un gris bleuté clair... perso, j'utilise pour cela du Humbrol 144.
Le bleu de Prusse est assez foncé et n'a rien à voir avec les teintes françaises.
Le Humbrol 115 est un bleu ciel spécialement pour les avions russes.

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Message par Kurogane Ven 17 Mar 2017 - 20:39

Mes choix de teintes françaises chez Humbrol pour les camos 39/45 :

- Gris bleuté extrados : H 144
- Khaki : H 155
- Brun terre de sienne : H 160

Et pour le dessous en gris bleu ciel : H 87.

La preuve en image sur un Farman...
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Message par Gilles Ven 17 Mar 2017 - 21:11

très bien en image merci !!!!
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