Cuirassé allemand ADMIRAL SHEER 1/400ème Réf 81045

Avant le montage , un peu d'histoire
Nommé d'après l'amiral Reinhard Scheer (1863-1928), qui commanda la flotte allemande pendant la bataille du Jutland, il est construit dans les chantiers navals de la Kriegsmarine à Wilhelmshaven, lancé en janvier 1931 et achevé en novembre 1934. À l'origine, il est classé Panzerchiff (navire cuirassé) par la Reichmarine, mais est reclassifié, comme ses sister-ships, en croiseur lourd en février 1940.
Le navire était nominalement sous la limite des 10 000 tonnes imposée aux navires de guerre allemands par le traité de Versailles bien qu'avec un déplacement en charge de 15 000 tonnes, il les dépassait significativement. Armé de 6 canons de 28 cm sur deux tourelles de tirs, l’Admiral Scheer et ses sister-ships étaient conçus afin de surpasser en puissance de feu tout croiseur plus rapide que lui et susceptible de le rattraper. Sa vitesse maximale était de 28 nœuds, ne laissant qu'une poignée de navires français ou britanniques capable de le suivre et assez puissants pour le couler1. Il emporte aussi 2 hydravions de reconnaissance Arado Ar 196 sur son pont.
L’Admiral Scheer participa à la guerre d'Espagne, notamment en bombardant le port d'Alméria. Au début de la Seconde Guerre mondiale, il mena des raids dans l'Atlantique Sud et fit un bref passage dans l'océan Indien. Il coula l'équivalent de plus de 113 223 tonnes de navires. Peu après son retour en Allemagne, il fut renvoyé au nord de la Norvège pour empêcher l'approvisionnement vers l'Union soviétique. Il fut engagé dans l'attaque avortée du convoi PQ-17 et mena l'opération Wunderland, une sortie en mer de Kara. Après être retourné en Allemagne à la fin 1942, le navire servit de navire d'entrainement jusqu'à la fin de 1944. Il soutint alors les opérations terrestres contre l'avancée de l'armée rouge. Il fut coulé par des bombardiers britanniques le 9 avril 1945 et resta alors à l'état d'épave au bord d'un quai.









Deux photos de l'épave du Scheer après le bombardement 

L'Amiral SCHEER était le deuxième bâtiment de la classe DEUTSCHAND ces bâtiments étaient mi-croiseur, mi-cuirassé car ils avaient la puissance de feu à l'époque d'un cuirassé (6x 280 mm) et une vitesse supérieure à celle d'un croiseur ce qui leurs a value le surnom de cuirassé de poche; 3 bâtiments ont été construit le premier le Deutschand ( rebaptisé plus tard Lützow), le second L'Admiral Scheer, et le troisième le Graf Spee qui a eu une triste fin , seul le Lützow a survécu à la guerre (récupéré par les soviétiques à la fin du conflit) en triste état.
Je vous souhaite un bon montage de cette maquette que j'ai personnellement monté et dont je possède les deux autres boites (Lützow et Graf spee)
Hellerman85

Merci à tous , tu peux m'envoyer la doc en MP éric si tu veux

Beau bâtiment et heureux choix pour ce concours.

Bon montage.

Si tu es intéressé, je peux te donner la liste des revues françaises (du moins celles qui sont en possession) qui ont traité le sujet ...
Pour info ce bateau existe toujours ...

attention , respecter le post du concours .....

Bon montage et faites vous plaisirs;

par yann le Mar 06 Juin 2017, 10:54
Petit rappel à tous les concurrents sur les obligations lors du poste montage sur les procédures à respecter:
-Photo de la boite en 1er.
-Décoration choisie.
-Historique de la maquette.
-Infos dans post sur les références peinture.

Voici la maquette

Voici la version d'août 1940

Pour commencer le collage de la coque , sur le plan ce n'est pas le début , mais quand je construis ce type de navire , j'aime bien commencer par la coque , je dois préciser que je vais peindre sous la ligne de flottaison mais je ne vais pas coller les safrans et les hélices , en effet le bas de la coque ne sera pas visible

  

La coque en peinture rouge pour commencer ,je ne peins pas entièrement comme elle va être dans un dio le fond ne va pas se voir







La ligne de flottaison maintenant

Slt Dracir 

C'est la première fois que j'asiste à un montage de bateau.

Bon concours

Tu verras , en général çà se passe bien  

bon courage et bon montage

Snake a écrit:

dracir a écrit:

Tu verras , en général çà se passe bien  

Bonsoir,
Juste un peu le mal de mer
@micalement Snake

MDR 

Je n'avais pas vu le début. Bon montage. :D

Un sujet historique intéressant à suivre. Bon montage, nous te suivons avec intérêt.

Voici la suite du montage avec la peinture de la partie supérieure de la coque 







Voici les pièces pour faire les deux tourelles de 280



Les éléments supérieures des tourelles







La mise en peinture des tourelles








La suite au prochain numéro  

Beau début.

Merci à vous ,d'autres photos vont suivre

La suite de la peinture des tourelles de 280 , mise en place du Tamiya pour peindre uniquement la partie supérieure de la tourelle

 




peinture orangé du toit de la tourelle








Mise en place des affûts

 



Mise en place des tourelles sur le pont

Merci Eric