[REVELL] CITROËN 2CV La Deuche d'Antoine MARECHAL avant l'impact !!! Réf 07053

Salut à tous,

me voilà de retour sur le fofo après une "légère" absence!!

Le kit de base.



La vraie (bein oui vous l'avez reconnue!!) elle sera faite comme sur cette scénette avant l'impact final! oui l'autre je me la réserve pour plus tard. :P



alors pour pouvoir la réaliser en fait il va y avoir aussi du boulot (en fait un peu plus que je ne pensais!) 

là j'ai un lien pour acheter le capot et les joues de 1959 modèle AZLP et commander la couleur Bleu Glacier AC606

bon le moteur n'est pas pile poil le même mais bon là ou s'en fout un peu on ne le verra pas.

pour le côté transfo pour l'intérieur là vais devoir scratcher le tableau de bord!(oui encore un!) le volant et les sièges et banquette arrière qui ne sont pas du tout du même modèle.
je vous expliquerai la suite en allant.

à bientôt pour la suite....

hello la Cie...

bon voici le début des hostilités.

passage par une ptite séance chez l'acuponcteur!!



après ptit lifting pour retendre tout ça.



après il faudra que je reperce pour mettre les poignées en version "suicide doors".

Eviction des "gros" feux arrières.



ensuite on rebouche les custodes arrières bein voui en '59 ça n'existait pas encore sur les deuche!





pour le moment je ne touche pas aux joues d'aides (je verrais ça le jour ou je trouverai le capot)
faut aussi que je rebouche le trou du rétroviseur (y en a pas sur celle du film comme la Jag')

sur ce à bientôt pour la suite.

Hello les kidz!!!

ptit boulot de l'après-midi.

faire un pare-chocs arrière correspondant à l'époque de la voiture!

Photo de la vraie.



et vlà ce que ça donne celui du kit c'est carrément la mort!!



bon me suis rappelé que dans la boite de la Méhari il y avait des pièces en rabe de Deuche donc découpage pour réduire à la taille d'origine.



et voilà plus qu'a trouver le moyen d'accrocher ça!!



à bientôt pour la suite..

Salut la compagnie!!

Bon problème en cours de résolution!!!

Aux grands maux, les grands remèdes... on découpe, on tronçonne, à coups de drémel scalpel et autres engins en tous genres!!!

donc voici ce que ça donne pour le moment bon j'ai bon espoir mais je vous jure je ferais pas ça 2 fois!!!



à plus pour l'insertion de la calandre!!!

Bombe reçue ce matin!!! :bounce: :bounce: :bounce:



à bientôt pur la suite.

Salut à tous

Suite des modifs du capot.

bon on remplit avant les parties à boucher



et après on évide.



si vous êtes sage ce soir peut-être la calandre sera collée

bon aller j'envoie!!!



à bientôt pour la suite..

petite soirée chirurgie esthétique!!!

voilà les anciennes "joues" ont été supprimées.



à bientôt pour la suite...

Salut à tous,

Voilà c'est pas grand chose mais y a un peu plus d'une heure de boulot pour réussir à ajuster proprement la joue d'aile!!obligé de retravailler la pièce (reprendre les louvers ils étaient trop long!)et après retailler la pièce pour que tout soit à fleur avec le capot.

pour le moment assez content du job!!

une ptite tof.


à bientôt pour l'autre côté dès que j'ai un peu de temps.

demain reprise du boulot (ça va être dur après 7 moi d'arrêt!!)

et je vous présente la miss tamponneuse!!!

chopé pour 13 petits roros!! :bounce:





ouf sur celle là il n'y aura aucune transfo à moins d'avoir un TDB en LHD à faire là il faudra que je revois le film!!

à bientôt pour la suite de la deuche.

L'arrière n'est pas à reprendre également?
Au vu des photos on a l'impression que la partie custode est plus large sur le maquette que sur la deuche du film, et surtout la zone des feux stop semble moins haute et dans le prolongement du hayon...

Oui mais attends j'en suis pas encore là!
Chaque chose en son temps!

Pour les custodes là j'en sais rien je re regarderai

Belle idée de montage. Sur la première photo il s'agit des carottes de moulages?

Oui des morceaux grappes et merci

Super projet !

J'adore !

Bonjour, excellente idée que reproduire cette scène en diorama.

D’ou viennent les pièces additionnelles pour le capot et les joues, fabrication maison, ou transkit ?

Pour les custodes, elles sont de la même dimension qu’elles soient vitrées ou non.

Je ne sais pas si tu l’as prévu mais il te faudra créer la glissière d’articulation de la portière avant, en lieu et place du joint arrière elle est d’une conception identique à celle de l’arrière, ces deux glissières parallèles sont bien visibles sur ces premiers modèles de 2cv.

Salut pépin oui c'est bien un transkit

Merci beaucoup pour tes conseils constructif par contre pas compris l'histoire de la glissière pourtant j'ai énormément de photos je vois pas de quoi tu parles si tu peux m'éclairer ce serait cool

Sur les 2cv AZLP tous les ouvrants s'articulent sur des glissières, on les démonte en les ouvrant et en les glissant vers le haut pour les portières et vers la gauche pour le capot et la malle arrière il n'y a pas de charnière à proprement parler.

Observe bien la séparation entre les portières avant et arrière

 
Ce que ta carrosserie reproduit avec les portes s'ouvrant dans le même sens: Tu vois la glissière sur laquelle s'articule la portière arrière et juste devant le joint de la portière avant.
Note bien que pour cette configuration les portières avant s'articulent sur des petits bras montés sur charnières boulonnés coté habitacle, donc invisibles de l’extérieur et le joint fait tout le tour de la portière avant.



Et sur une AZLP que tu veux reproduire, du fait de l'ouverture suicide des portières avant, ces dernières sont dans ce cas montées sur glissières comme pour les portes arrière.
Les glissières portes avant/porte arrière sont juxtaposées.





Sur ta carrosserie il faut mettre un petit morceau de profilé à la place du joint initialement prévu sur le modèle Revell.

En espérant avoir été assez clair.

Qui fabrique le transkit ?

ok là vu!!!merci beaucoup Pépin.

Par contre à cette échelle sais pas si ce genre de détail ce voit mais je vais voir si moyen de le faire mais encore tellement de chose à faire sur cette deuche!! et puis je enfin reçu la silver cloud (un kit de merde au passage!!) ou vais devoir faire pas mal de mastiquage sur la carro moulage pire que du Johan! :(

pour le TK il est de chez Anjou Résine Modelisme.

Ok, merci pour le Transkit.

C’est le genre de petit détail que les amateurs de 2cv verront ;) et qui font la différence.
Çà ne saute pas aux yeux sur une carrosserie non peinte mais au final ça devrait se voir pas mal, ce serait dommage de passer à côté surtout que ce n’est pas difficile à réaliser.

J’ai vu que tu avais greffé des parties du  transkit sur le capot Revell, le capot entier ne s’adapte pas bien?

Je trouve que la carrosserie Revell est très fidèle en formes, en tout cas meilleure à mon avis que la Tamiya et la Heller.

J’avais d’ailleurs commencé un mix Revell pour la carrosserie et Tamiya pour le châssis et moyennant quelques modifs, çà s’adapte pas mal, je pense que je vais le reprendre prochainement.
 
Bonne continuation et bon courage pour la suite, notamment pour l’intérieur où tout est à reprendre.

En fait pour le TK le capot est plus large de presque 2mm  donc pas cool!les pièces sont tirées du kit Ebbro alors peut être plus compatible avec la Tam. Pour les custodes là pas pile-poil non plus et en plus moi j'avais déjà fait le boulot à la CP avant de recevoir le TK .

Bon à savoir tout çà, merci, je vais comparer les capots Revell et Tamiya par curiosité.

Oui regarde lequel est le plus large 

Pour la 2ème deuche le problème ne se posera pas vu que ce sera la version éclatée là on ne verra pas de problème

Je suis admiratif de ce montage . C'est un excellent diorama que tu prépares . Je me rappelle qu'avec cette voiture on se gelait méchamment, le chauffage était quelque chose qui devait exister dans les rêves du constructeur, comme l'éclairage d'ailleurs