[REVELL] GRUMMAN F-14D SUPER TOMCAT Réf 03960

Bonjour à toutes et à tous,

Après le B17 en diorama, j'ai voulu monter ce Tomcat de la maison Revell.
111 pièces, pas mal d'erreurs de numérotation sur la notice ("hé les gens, je vois des erreurs! Moi!" :D )
J'y ai rajouté deux personnages inspirés par la série JAG que j'ai adoré en son temps (j'étais jeune!). Le casque d'Harmon Raab (Hammer)et de son navigateur (Skate?), à cette échelle, et aussi par mes capacités (trèèès limitées!)semblent crédibles? Vous me direz...
J'ai rajouté également 3 "rétros" sur la verrière que je voulais ouverte. Sur la notice et la boite elles figure bien ouverte (j'espère que l'angle est correct).
Mais rien, à part un point de colle n'était prévu. J'ai donc "bidouillé" un chariot pour la rendre, aussi, amovible.
Rajout de poignées d'éjection supérieures et une entre les jambes.
Les sièges sont collés, ainsi que l'équipage, avec du "Micro Liquitape".

J'en profite également pour vous souhaiter un très Joyeux Noël! 

Merci pour vos avis

Elle est magnifique cette maquette. :D  L'angle de la verrière parait bien un peu fermé mais bon. Tu n'en aurais pas parlé je ne l'aurais pas vu.

Salut,

à part une cocarde mise à l'envers sur l'avant de l'appareil.
Beau montage

Laurent

Merci les amis!
Laurent: quelle cocarde, stp? J'ai beau regarder, je ne vois pas.
Paul: pas de soucis; je peux ouvrir l'angle car mon bidouillage a un axe orientable et une tige mobile dans le perçage de la carlingue.

bravo , un des plus beau tomcat que j'ai vu , j'adore cet avion aussi !!!


tu me fais rêver là...

la cocarde us la pointe blanche est vers le haut....là elle est vers le bas...

La cocarde a l'envers sur un Tomcat est un grand classique. C'est loin d’être la première que je voit. Mais je me demande bien pourquoi. :suspect:

car elle fais tourner les têtes

Merci, pour la cocarde, je n'y avais jamais fait attention!!! Ok pointe vers le haut (c'est mieux en général  :lol: ).
De l'autre côté c'est bon... J'imagine que sur les plans d'ailes elle est à l'avant (c'est mieux aussi!).
Bon, reste plus qu'à enlever le décalco.

Amicalement,

Daniel

paul-m a écrit:La cocarde a l'envers sur un Tomcat est un grand classique. C'est loin d’être la première que je voit. Mais je me demande bien pourquoi. :suspect:

Pourquoi? Et bien quand on ne fait pas attention, mis à part une chance sur deux, c'est "la loi de l'emmerdement maximum"... Un peu comme les Dupont (d) dans leur Jeep dans le désert qui arrivent à se prendre le seul palmier à des kilomètres à la ronde!

Vous avez remarqué? HERGE, lui, a mis les étoiles, pointe vers le haut!

C'est un peu ça en effet . Je me rappelle, j'étais en bateau au large de la grande-motte, tout seul sans aucune personneà 4Kms à la ronde, quand je vois arriver un couple de véliplanchistes, éh bien la nana s'est plantée dans ma coque, et son mari qui l'engueulait plutôt que de l'aider . Ce que j'ai fait d'ailleurs l'aider, bien sûr) , mais cette anecdote me rappelle celle des Dupont

Pour la verrière, on peut dire qu elle se ferme avant le décollage ...
Au final un avion mythique grace à son avionique longue distance et à un film ... Car sinon, l avion était loin d être une foudre de guerre ...

En tant que vecteur du phoenix c'était un sacré minou

pifoux a écrit:En tant que vecteur du phoenix c'était un sacré minou

Pour cette partie là, les objectifs étaient effectivement atteints ...

Pour remettre le décal qui est à l'envers, il va falloir que j'en commande car j'ai vérifié qu'une fois le "Sol Plus" appliqué c'est, parait-il, impossible. Vous auriez, svp, un avis là-dessus?

Eric: zut! je n'y avais pas pensé. Merci, ça m'évite de continuer à faire le poirier pour le voir à l'endroit! 

Pifoux et Jacques: je n'en connais pas grand chose (pas que le Tomcat...), mais oui, c'est un très beau "zozio" (pour moi). Et, aussi, l'un de mes préférés pour l’esthétisme. Il a quand même servi 30 ans (un peu comme moi qui en ai le double et qui sert encore!!!).

Bon Noël à vous tous! 

la base du tomcat a été fait autour du PHOENIX , missile longue portée , avec les ailes repliable de Dassault = F111 ET F14

Tiger60 a écrit:la base du tomcat a été fait autour du PHOENIX , missile longue portée , avec les ailes repliable de Dassault = F111 ET F14

On peut rajouter que le concept du F-14 est basé sur le DOUGLAS F6D MISSILEER qui fut rejeté par l US NAVY mais dont dont une une grande partie du programme fut réutiliser d abord pour le GENERAL DYNAMICS-GRUMMAN F 111 B et après son rejet, pour le GRUMMAN F 14 ...
Pour les ailes, je crois que si j ai bonne mémoire, que LING TEMCO VOUGHT à la recherche d un constructeur possédant une maîtrise sur la géométrie variable des ailes, s associa à DASSAULT (MIRAGE G), dans le cadre du futur projet débouchant sur le F 14 ... Ce projet ne fut pas accepté malheureusement ... Et GRUMMAN fut retenus ...
Mais l histoire ne s arrête pas là. Aux USA, lorsque le concurrent final perd le marché, il a l obligation de transmettre ses travaux sur le sujet au constructeur vainqueur ... GRUMMAN, put mettre la main sur la géométrie variable de DASSAULT sans frais ...

Merci pour ces renseignements très intéressants et étonnants (pour moi!).

Au fait, sont sympa dans l'US Navy; comme je n'ai pas de" décal" pour remplacer celui qui est à l'envers, ils ont accepté de (simplement) tous les changer de sens sur leurs appareils!  :D

Très bon Noël à toi et à tous les membres du forum!