Couleurs des avions français des années 40

Bonjour à tous,

J'aurais besoin de votre aide pour savoir quelles peintures utiliser pour peindre des avions français des années 40. J'ai quelques maquettes dont les notices sont assez vagues, indiquant des couleurs comme "gris clair" ou "marron". Si vous aviez ça en langage Tamyia, Vallejo ou Humbrol ça me rendrait bien service.
Je souhaiterais savoir quelles peintures utiliser pour les camouflages trois couleurs - gris, marron, vert- des avions de mai 40 et pour le gris de l'hydravion Potez 452.

Merci d'avance :D

Bonjour Siaba,

Je te joins, tout d'abord, la reproduction d'une palette de couleurs pour 1940-1945 (Max Abt).
Ensuite, je te scannerai, dans la soirée, une fiche de mélanges Humbrol.










Jicéhem

Super, ça m'aide déjà énormément. Merci beaucoup!! :D

Re,

Suite.
Voici des mélanges Humbrol (Humbrol) que je trouve trop sombres. En outre, le vert représenté n'a certainement pas été utilisé, car aucun souvenir parmi les Anciens que j'ai pu rencontrer ; ils parlaient tous de "vert tableau" comme pour les écoles de l'époque):


Ma palette (Teintes humbrol): Mes couleurs sont le résultat des témoignages des Anciens.
Vert intérieur (peinture de protection ) = 78
Chamois (logements de train, intérieur carcasse, etc.) = 7
Bleu nuit brillant (Intérieurs cockpit, sièges) = 15
Rouge cocardes, bandes Vichy = 153
Jaune (matériel de servitude, bande Vichy) = 197
Gris bleu foncé (camouflage) = 79 ou 144 (variation)
Gris bleu clair (camouflage) = 144 + 34 ou 140 (variation)
Bleu ciel (P. 631 et 63.11) intrados en 1941-1942 = 89 + 50% 34
Vert kaki (camouflage) = 150
Chocolat (camouflage) = 10
Terre de Sienne naturelle = 186
Vert foncé (camouflage) = 3 + 195

Voici ce que cela peut donner :


Jicéhem coucou3

Oh que j'aime ce genre de post.

Un grand merci 

Du coup, mon hydravion Potez 452 en gris clair, ce serait du gris bleu clair des planches ABT ?

Siaba a écrit:Un grand merci 
Du coup, mon hydravion Potez 452 en gris clair, ce serait du gris bleu clair des planches ABT ?

Pour le P. 452, j'avoue franchement que je n'ai aucune référence.

Jicéhem

Je ferais d'après l'illustration de la boite, alors ;)  

Encore merci :D

Je déterre un peu le sujet….
En regardant des planches d'avions français de 40, je vois tantôt des camouflages à bordures nettes et tantôt des camouflages à bordures floues. Du coup qui a raison ? Faut-il faire ces camos à l'aérographe ou au pinceau ?

Il y a aussi ce site :

http://memorial.flight.free.fr/

Cliquer sur "archives" puis "Teintes camouflages français de 1940 basé sur un nuancier original "

Si regarde dans bibliothèque et la partie accessoires tu trouveras de quoi répondre à certaines de tes questions ...
Ci joint la planche HUMBROL sur le sujet 





Et le le lien qui t amènera sur le sujet ...

 https://heller-forever.forumactif.com/t5970-humbrol-199-classeur-nuancier-peintures-authentique-199?highlight=humbrol

J ai mis aussi 2 catalogue MOLAK qui traitent eux aussi des couleurs françaises (couleurs véritables et non pas d imprimerie) ...

Bonne lecture ...

Siaba a écrit:Je déterre un peu le sujet….
En regardant des planches d'avions français de 40, je vois tantôt des camouflages à bordures nettes et tantôt des camouflages à bordures floues. Du coup qui a raison ? Faut-il faire ces camos à l'aérographe ou au pinceau ?

Bonjour Siaba, je crois que le mieux est de se référer à des photos d’époque, on voit alors nettement que dans une bonne majorité des cas, les raccords des différentes teintes de camouflage étaient fondus sur les différents appareils français de cette période.
On peut aussi remarquer que délimitations n’etaient pas fondues de façon homogène, sur une même machine on pouvait avoir des bords flous et d’autres plus contrastés (voire presque nets).


Pour ce qui concerne l’outillage, les vrais avions étant dans la plupart des cas peints au pistolet, l’aérographe est plus indiqué pour reproduire relativement facilement ce mode d’application sur nos modèles.

Merci beaucoup pour vos réponses :D

Le lien vers le site de Memorial Flight est intéressant, de même l'extrait du nuancier de Max Abt.

Le vert mat a l'air proche d'un vert "pomme", donc les Humbrol n°80 ou Life Color UA146 ont l'air d'être des options crédibles.
Le vert brillant (chez MF) a l'air proche d'un truc du genre Humbrol n°30 ou 102.

Mais au fait, dans quelques cas peut-on les utiliser ?

En regardant les notices de certains kits, je remarque qu'Heller recommande l'Humbrol 80 pour le NiD-622 et le 102 pour le MS-225.