[LS] MITSUBISHI L3M1 Tpe NIPPON GO 1/72ème Réf 01070

Bonjour à Tous,

Troisième volet de l'histoire du "Nell" chez LS, en voici la version de transport. La boite que je vous présente en est la troisième présentation.
Un peu d'histoire :
À la fin des années 1930, le Japon ne possédait pas d’avion de transport  de hautes performances. Pour combler ce déficit, Mitsubishi procéda à la modification de quelques bombardiers G3M1, dénommés G3M1-L (L pour transport) avec des moteurs Kinsei 45 de 1 075 ch. pour utilisation comme transporteurs militaires. Au début de 1938, environ deux douzaines d’avions G3M2/3 furent modifiés pour le transport civil, la plupart d’entre eux étant mis en service au sein des « Japan Air Lines » (Nippon Koku K. K .) ou par leur prédécesseur, les Grandes Lignes aériennes japonaises » (Dai Nippon Koku K. K.) Ces avions resteront dans l’histoire de l’aviation grâce à quelques vols « clientélistes ». LS nous donne la décoration de quatre d’entre eux, dont le J-BEOA qui effectua un vol de Tokyo à Téhéran, le J-BEOC, de Tokyo à Rome. Mais le plus célèbre restera le J-BACI (G3M2, N°328) qui, sponsorisé par le « Mainichi Shimbum » (organe de presse Mainichi), effectua un tour du monde entre le 26 août 1939 et le 20 octobre suivant, parcourant  52 700 km en 194 heures de vol. Le Japon, par cet exploit, révélait au monde entier la qualité de ses matériels civils... ou militaires. Pendant le conflit, l’arsenal de Yokosuka construisit plusieurs exemplaires purement militaires, dénommés L3Y1 et L3Y2 (nom de code « Tina »), qui servirent au transport de denrées et au largage de parachutistes.
La maquette :
















Le schéma des finitions. Le scan de l'image ne le montre pas, mais les teintes grises des versions civiles sont, en réalité, des aplats en encre "aluminium"...




Jicéhem