[REVELL] CURTISS P-40E WARHAWK 1/32ème Réf 4793

Bonjour à Tous,

Nous sommes en 1970 et Revell, depuis un an environ, a lancé une nouvelle série d'avions au 1/32, dont le premier a été le Spitfire I.
Parmi les suivants, le Curtiss P-40E Warhawk. Pour l'époque, c'est une très belle maquette qui, malgré tout, tient toujours la route. En rapport avec les canons maquettistes actuels, elle reste une bonne base qui demande peu d'amélioration pour atteindre le pinacle : ponçage des rivets, re-gravure, suppression de certaines pièces mobiles.
Dimensions : Envergure : 35,1 cm, longueur : 30,5 cm.
Voici les boites originales (catalogue de 1970) :




La boite que je vous présente est une reprise de 1989. Je ne devais pas acheter cette maquette, mais, ayant hérité une planche de décalcomanies de chez Microscale fort intéressante, je me suis dit que ça valait peut-être le coup. La notice explicative se trompe sur la version dont la livrée est inapplicable à la maquette... Le schéma de camouflage par moitiés dessus/dessous est une mauvaise "bonne idée". :






L'objet de la revue :


Les pièces sont moulées dans un plastique vert, dont le moulage, malgré l'âge du moule, est net et fin. Un moteur est fourni, comme sur la plupart des ces maquettes au 1/32, avec des panneaux amovibles pour l'exposer. Tous les volets sont mobiles. Un pilote bien détaillé complète le tout. Le montage entamé à blanc laisse présumer d'une bonne précision d'assemblage :










Revell propose deux livrées, une australienne du RAAF 3 Sqn stationné à Kairouan en 1943, l'autre américaine du 49th FG, 9th FS basé à Darwin en 1942. L'avion "tunisien" est en Earth/Middle Stone/Azure Blue et l'australien en Sand/Dark Breen/Azure Blue. Ce dernier est baptisé "Star Dust"
Signalons que Revell ne donne pas le nom officiel des teintes, mais les siennes seules...


La notice :

Un beau retour en arrière ...