[ITALERI] DASSAULT MIRAGE 2000 C ou comment obtenir un C avec un 1/2 fuselage d un D ... 1/2 fuselage d un C et une aile de D ... Le tout sur une base fausse ...

Eric a écrit:Good doctor 2000  :P

A plus. 
Eric :D :D :D :D

Ces 2 dernières tu ne les connaissais pas ... Fait tout à l heure pour un meilleur visuel ...  :D

pifoux a écrit:

Merci Serge pour ton passage ...
J ai oublié de re-préciser que la découpe de la dérive est du à son implantation trop en avant  donnant de ce fait un bord d attaque doux et une surface de ce fait augmentée ...
La suite sera un jeu de chaises musicales ... 

La suite ...
Bon, le problème du fuselage étant résolue, reste maintenant à s atteler à l aile ...
Comme pour la 1ère partie, je repars de ma base qui à mes yeux est juste ... C est à dire HELLER ...
Le fuselage et les extrados HELLER, l intrados ITALERI ...





Je positionne l intrados ITALERI en me servant des pièces HELLER de telle manière que le dessous de l aile italienne soit au plus juste avec HELLER ...





Ce qui donne en retournant un ensemble qui o surprise reprend pratiquement la bonne silhouette ...
Au final, on voit qu ITALERI a une aile sous dimensionnée ... 
L aile étant plus plus petite dans son envergure, on se retrouve avec un bord d attaque modifié dont l erreur est accentuée sur l extérieur de l aile ...
Visuellement, avec cette implantation, rien n est choquant ...





J effectue une inversion ... Je positionne le fuselage d ITALERI telle que l implantation du fuselage d HELLER m a donné ... 
J ai tracé au feutre noir le positionnement du fuselage HELLER, dont on voit le tracé sur les entrées d air ...
Les points noirs sur le départ de l aile correspondent à l implantation des entrées d air de chez HELLER ... Tout semble l a aussi collé ...
Ne pas oublier qu il faut toujours avoir des points de référence pour effectuer une modification ... 1 c est bien mais plusieurs et positionnés différemment c est mieux ...





Le tracé ... Ce qui m importe, c est surtout le visuel des implantations avant et arrière de l aile sur le fuselage ...





La suite nécessite une réutilisation de ma scie ...
 








A suivre ...

VMD-25 a écrit:Bonjour 


Alors je ne sais plus qui à dans sa signature cette citation :


"Rien de ne se perd ...... Tout se transforme"  


ou quelque chose dans le genre


Ce post illustre bien qu'ici elle a toute sa place 



Je suis scotché par le travail réalisé et celui à venir ...


Je prends donc une place pour suivre "ce challenge" dans "le challenge "

encore merci Marc pour ton suivi ...
La citation de LAVOISIER est sur michel07 ... Mais comme je le le lui est rappelé une citation qui prend toute sa signification lorsque l on sait qu il a finit décapiter à la Révolution du fait de son statut (Fermier généraux) et de la jalousie de certains de ses confrère dans le domaine scientifique ... Son corps de 1, il en a fait 2 ...
Sans divulguer la fin du montage, j en suis sur la tuyère comme pour les autres 2000, la transformation  est arrivé jusqu à son terme et donne une solution de l aile que je n avais pas envisagée ...

Et l'abruti de révolutionnaire qui l'a amené à l'échafaud aurait dit (sic) "La révolution n'a pas besoin de savant"
Comme quoi la bêtise humaine ne date pas d'hier

pifoux a écrit:Et l'abruti de révolutionnaire qui l'a amené à l'échafaud aurait dit (sic) "La révolution n'a pas besoin de savant"
Comme quoi la bêtise humaine ne date pas d'hier

Merci Serge pour ce rappel ... 
Il faut dire que les fermiers généraux à cette époque n avait pas bonne presse et c étaient enrichis pour la plupart personnellement sur le dos du peuple ... Faisant des expériences durant son incarcération et dans l attente du résultat d une de ses expériences, il aurait demandé un report de la sentence et c est le président du tribunal qui à prononcé cette phrase ... " La République n a pas besoin de savants, ni de chimistes ; le cours de la justice ne peut être suspendu " ...

Louis de LAGRANGE (mathematician)  à dit :" Il ne leur a fallu qu un moment pour faire tomber cette tête et cent années, peut être, ne suffiront pas pour en reproduire une semblable "

Tu es bien plus pointu sur le sujet, merci pour ces détails

Retour sur le sujet, histoire de sortir des tuyères ... D ailleurs celle d ITALERI m a donné du fil à retordre ... Mais ça c est pour plus tard ...

Donc j en étais à ma scie ...





Sous le dessous, j ai représenté les implantation de l aile ... Le tout grace à l aile d HELLER et les différents repères effectués ...





1er acte, je découpe l arrière ...
A peu près 5mm ... Ce qui globalement est la donne de toutes les découpes ...







2ème acte dans la foulée ... La partie avant ... Et là ma petite tête me disait, y a un problème, y a un problème ... En réfléchissant plus vite que ma main qui coupait ... Je me suis rendu compte que l aile serait sous les entrées d air ...





La solution était l aile et n on pas le fuselage ... Ouf le fuselage n est qu entaillé ... Un peu de mastic et c est bon ... Ou un insert plastique ...







Contrôle du positionnement ... Impec et les goulottes des canons sont piles poils au bon endroit ... 




La vue de dessus montre la similitude avec les repères de HELLER que j avais effectué ...








Mise en place des entrées d air ... Ca colle ...














Ben voilà une opération rapide ... A suivre l interchangeabilité des pièces ...

+1

Merci à tous les 2 mais la suite de l aile est plus étonnante ...

Le gros des découpes fuselages est finis ... 
Le 2000 C sur la base d ITALERI rectifié est à gauche ...





La maquette HELLER et un 1/2 fuselge d ITALERI ...








Le montage mélangé avec les 2 ... 










A suivre ...

J aurais du croiser dans l autre sens et avec des ailes différentes ...

beaucoup de boulot 

dakota59 a écrit:beaucoup de boulot 

Merci il a bien avancé ... On remarquera les lignes de structures sur le dos du fuselage sont bien décalées elles aussi ...

J ai pris le temps de refaire un nouvel échange d(de pièces) après modif entre les 2 marques ...
J ai positionné sur les pièces ITALERI (la fois d avant c était HELLER)  le fuselage du D rectifié en C, un 1/2 fuselage HELLER ( en bas sur la photo)  ...
Tout colle ...





Le dessous se positionne bien ... Seule la découpe de pièce les distingue ...
Heller est en haut ...





En positionnant l extrados de l aile HELLER sur celui d ITALERI, on se rend compte qu un décalage se produit sur l implantation du puis de train ...
Je le supposais mais je ne l avais pas vérifié ...




En positionnant toute l aile de HELLER sous le dessous  rien ne se remarque ...





En regardant sur le dessus l angle et l envergure de l aile trop faible d ITALERI se remarque ...




Si pour le puits du train, je pense avoir une solution simple ... Le reste de l aile est plus problématique et demandera un gros travail ...
Bon la suite sur le sujet sera la tuyère ...
A suivre ...

Merci Marc et Eric pour l un de mes montages ... 
Je dirais même mieux très spécial ... A la limite le fuselage est fastoche en comparaison de l aile ...
Pour le train, je n avais pas contrôlé son positionnement mais mon petit doigt me disait qu il serait trop avancé ... Et c est ce qui c est vérifié ... Là je pense avoir la solution ...
Pour l angle de l aile si solution il y a ... Du travail il y aura ...
Bon pour l instant, le problème reste là car car le travail sur la tuyère a été effectué en parallèle des autres ...
Pour revenir sur ce travail là, elles devrait recevoir une 1ère couche de peinture dans la semaine avant un retour sur de détaillage supplémentaire ...

Eric a écrit:

Jacques a écrit:Merci Marc et Eric pour l un de mes montages ... 
Je dirais même mieux très spécial ... A la limite le fuselage est fastoche en comparaison de l aile ...
Pour le train, je n avais pas contrôlé son positionnement mais mon petit doigt me disait qu il serait trop avancé ... Et c est ce qui c est vérifié ... Là je pense avoir la solution ...
Pour l angle de l aile si solution il y a ... Du travail il y aura ...
Bon pour l instant, le problème reste là car car le travail sur la tuyère a été effectué en parallèle des autres ...
Pour revenir sur ce travail là, elles devrait recevoir une 1ère couche de peinture dans la semaine avant un retour sur de détaillage supplémentaire ...

Il y a quelques obstinés sur ce forum. Tu en fais partie, mais cela vaut le coup de te suivre.
A plus.
Eric :D :D :D :D :D

Merci Eric ... Toi aussi dans la même catégorie ...  :D :D :D :D ...

Bon désolé mais vous aller tous reprendre un p'tit coup de réacteur ...  :D ...
En 1er, comparatif entre la sortie de la tuyère AEROMASTER et celle d ITALERI ...
J aurais du montrer celle de HELLER pour mieux apprécier son travail ...
Si ITALERI a réalisé un fuselage beaucoup trop long qui a engendré des décalages sur les ailes et la dérive pour rester dans des proportions visuels (et je ne parle pas des détails ... ), le fabriquant italien à fait une sortie de tuyère sans profondeur ... 
C est sans rapport avec la réalité ...









Donc je pars d une chute d intercalaire fine pour avoir de la souplesse ...





Je découpe une bandelette équivalent en longueur à celle d AEROMASTER pour donner de la profondeur à la future tuyère ...





La pièce obtenus ...





Je sépare la sortie du réacteur et de la pétale ...
Une opération facile à réaliser tellement le plastique est fin ... Un voile ... A croire que c était étudié pour ...




La base du travail futur ...





Mon stylo à graver ...





Je grave des stries pour représenter les anneaux de la tuyère ...
La partie hachurée est celle qui doit se mettre dans la pétale pour servir de point de collage ...





La partie verte se colle sur l extérieur de la tuyère et va assurer le collage ...





Ma grosse vis et un élastique ...





En rendant les bords jointif en me servant de la vis je réalise un collage à la cyano que je bloque avec l élastique ...
Le résultat ...







Dans ma précipitation, j ai oublié une chose ... ITALERI a réalisé une tuyère avec un diamètre un poil plus large que celle de HELLER ... 
Résultat, le croupions flotte ...
J ai donc rajouté des bandelettes pour obtenir que la tuyère se bloque (sur la partie orange, le jaune étant là pour essayer d avoir un bel arrondis ... ) ...





Le résultat obtenu ...





Et le visuel de la profondeur ...










Voilà c est tout pour le sujet ce soir ... A suivre ...

beau boulot 

dakota59 a écrit:beau boulot 

Merci ... Toi tu aimes bien les tuyères ...  :D ...