Revues Juin 2022

Un peu beaucoup à la bourre ce mois ci ... Entre nagé tout les soirs et le reste c est dure de tout faire ...  ;)



Le FANA n°631














- L actualités qui rejoint la visite d Alain COSTE à BRON ... Puisque le Musée CLEMENT ADER de LYON vient de réceptionner le prototype du DASSAULT MIRAGE III E en provenance de CLERMONT FERRAND ... Pour les curieux, il est à signaler que Clément ADER a été propriétaire d une belle demeure bourgeoise vers LUMBLIN dans le GRESIVAUDAN (entre PONTCHARRA et GRENOBLE) ...
- Le courrier des lecteurs ...
- Dossier OURAGAN * Le premier chasseur DASSAULT dans l Armée de l Air, par Nicolas de LEMOS. Sans revenir sur l avion, l auteur nous présente sa mise opérationnelle au sein de la 12ème Escadre ... Puis dans les différentes Escadres le tout complété par des commentaires de pilotes qui ont volé dessus à l époque ...
                              * Quand l OURAGAN défendait l INDE, par Alexis ROCHER. On l oublie souvent ou on l ignore mais le 1er client export a été l INDE en 1953. L avion servit 25 ans le ciel indien en donnant une bonne image de marque pour la FRANCE et DASSAULT pour la célérité et la mise en œuvre des accords signés entre les 2 pays ... 
                               * L OURAGAN, un brillant second choix, par Shlomo ALONI. 2ème client export, ISRAEL cherchait un chasseur ... Ce fut d abord l OURAGAN, le METEOR, le SABRE, puis le SAAB J 29 et pour finir le MYSTERE II ... Mais le MYSTERE II n étant pas au point, les israélien commandèrent finalement en 55 l OURAGAN ... Qui était alors en 1950 leur 1er choix ...  ;) ... L avion vola au sien des forces israéliennes jusqu en 67 avant de finir au SALVADOR ...
NAF N3N-3, l autre péril jaune, par Xavier MEAL. Ressemblant à un STEARMANT PT 17, le NAF pour Naval Aircraft Factory vola en 1935 et fut conçu pour répondre à un besoin d avion école pour l US NAVY si l avion ressemble au STEARMAN PT 17, la conception est bien différente de part sa taille déjà ... 
Le premier PARIS NOUMEA, par Bertrand DEVE et Bernard BOMBEAU. Si à l heure actuelle, un PARIS NOUMEA reste l une des plus longues destinations que penser de cette 1ère traversé réalisé par De VERNEILH, MUNCH et DEVE en 1932 au terme de 1 mois de navigation sur un COUZINET 33 ...
- La création du GC III NORMANDIE, les prémices d une grande aventure, par Yves DONJON. Si cette énième présentation n apporte guère de nouvelles informations (à la différence DES AILES pour les débuts du GC 1 ou TULASNE n apparait pas comme un militaire irréprochable), il a le mérite de rappeler combien cette création d un groupe de chasse en RUSSIE en 43 avec 14 pilotes et 40 mécaniciens allait avoir une répercussion symbolique mondiale dès  immédiate dès sa mise en œuvre ...
Jean FOURNIAL, du MUSTANG à l AIRBUS A300, par Frédéric LERT. 2ème partie, pilote de l Armée de l Air, il devient pilote au CEV et teste le MYSTERE II C que DASSAULT refuse de développer mais que l Armée de l Air voulait absolument ... Après 10 ans au CEV, le voilà pilote de SKYRAIDER pour un temps et un poste à un état major à son retour ... La fin des vols ... Alors il démissionne et découvre le civil ... A 90 ans passés, il est est membre de l aéroclub d AIRE SUR ADOUR ...
- Ce jour là ... 21 juin 1972, le LAMA sur le toit du Monde, par Daniel LIRON. Basé sur une ALOUETTE II, le LAMA en diffère par une structure plus légère et une motorisation plus puissant ... Le 2& juin 1972 dans une version encore plus allégé, il atteint 12442m et effectuera une descente en autorotation de 20mm ... Qui reste là aussi un record ... 
Maquettes, par HANGAR 47. * EDUARD, MIG 21 au 48ème
                                          * REVELL, McDONNELL F/A 18F SUPER HORNET. Réédition d une maquette sortie en 2012 si la gravure ne semble pas son point fort ... La maquette a d autres atouts comme le poste de pilotage, le train d atterrissage et les charges  ... Et la planche de décals qui reste un point fort chez REVELL ...
                                          * DORA WINGS, LOCKHEED VEGA 5C au 48ème. Un avion très bien traité et qui sort des sentiers battus ...
                                          * REVELL, De HAVILLAND DH 82 TIGER MOTH au 32ème. Ce n est pas le MATCHBOX mais celui de ICM qui sans être super détaillé reste une bonne base ...
                                          * REVELL, BOEING STERAMAN PT 17 KAYDET au 32ème. Là aussi une reprise ICM conçu comme le TIGER MOTH ...
                                          * EDUARD, MIG 15 au 72ème.
                                          * EDUARD, MIG 15 BIS au 72ème.







Au sommaire du prochain numéro :

- Les SUPER ETENDARD argentins.
- Le meeting de la FERTE .
- L UKRAINE se défend ... en 1919.
- Tournée d adieu du TRANSALL.
- 20 ans sur PILATUS PC 21.

NAPOLEON 1er n°104














- Dossier, espions et informateurs sous l Empire : * SCHULMEIRSTER, l espion de l Empereur, par Abel DOUAY. Pour les moins jeunes, SCHULMEISTER était une série des années 70 avec une histoire romancé de l espion de l Empereur. En réalité sa vie fut plus qu une histoire d espion, il fut aussi un combattant  et formait avec SAVARY un duo exceptionnel ... 
                                                                      * Nicolas Auguste TOURNAL, pat Thierry CHOFFAT. Autant le nom de SCHULMEISTER est connus autant celui de TOURNAL reste inconnus pourtant, il fut lui aussi un espion écouté de NAPOLEON opérant jusqu en RUSSIE ...
- Le domaine extraordinaire,, par Benoit EVRARD. Sous ce terme se trouve tout simplement le moyen que BONAPARTE, puis NAPOLEON 1ER ont mis en œuvre pour financer ses armées lors des différentes campagnes sans débourser un budget énorme pour la FRANCE. Pour cela, le butin amassé lors des campagnes victorieuses finance l Armée ... Puis les états vaincus et alliés sont mis à contributions ... Mais tout s enraille à partir de 1810 et la Guerre en ESPAGNE devient un gouffre financier avant d être une erreur militaire ...
- Le général CERVONI, par Michel VERGE-FRANCESCHI. Autre corse au destin exceptionnel qui fut lui aussi du siège de TOULON ou il se distingue comme un certain BONAPARTE. Présent lors de la 1ère campagne d ITALIE et s y distingue et acquiert une renommé ... Son histoire d amour avec Pauline BONAPARTE l empêchera d obtenir son bâton de maréchal lors de la 1ère promotion des maréchaux. IL trouvera la mort le 22 avril 1809 à la Bataille d ECKMÜLH ...
- La poésie sous l Empire, par Gérard GENGEMBRE. Méconnue, c est pourtant durant cette période (1800-1815) que va prendre naissance le courant des romantiques ...
- Les statues de NAPOLEON en CORSE, par Odile BIANCO. Il faudra attendre 1850 pour voire une 1ère statue érigée en faveur de son enfant prodigue ...
- Quand panache et uniforme rimaient avec MURAT, par Alain PIGEARD. Les tenues de MURAT sont célèbres et rarement réglementaires ... Souvent moqué pour son faste, il n en demeure pas moins un cavalier hors du commun qui gravit tout les échelons de la hiérarchie par son courage lors des combats à la tête de la cavalerie ... Ses tenues flamboyantes n était pas destiné à l apparat d une parade ... Non elles était portées au plus fort des combats ...
- AIX EN PROVENCE, par Frédéric COUVERT. Cette ville du Sud à vu passé nombre membre de la famille NAPOLEON ...










Au sommaire du prochain numéro :

- NAPOLEON et LYON.
- Bataille de MAIDA, le 4 juillet 1806.
- Armée, le 37ème de ligne.
- Les PROVINCES ILLYRIENNES.

Revue NAVIRES & HISTOIRE n°131













Au sommaire de cette revue qui vient de perdre son rédacteur en chef  ...
- L actualités qui pour l instant est plus consacrée à l actualité militaire que par les gesticulations spéculatives du comment et peut être ... Retour sur la disparition du croiseur MOSKOWA ...
- Le dernier combat du SCHNARNHORST, par Philippe CARESSE. Certainement le navire de combat allemand de la 2ème Guerre Mondiale le plus performant et le plus combattif ... D ailleurs son dernier  combat est l image du vaisseau, suite à une avarie de combat et malgré une nette infériorité, il livrera un combat épique avant de succomber ... On se focalise sur le BISMARK ou le TIRPITZ à tort car ces cuirassés en dehors de bloquer la NAVY n ont pas eu une grande influence sur la guerre maritime alors que les autres gros navires de la Kriegsmarine avec notamment le SCHARNHORST en tête ont beaucoup plus pesé militairement ... Un très bon article sur la fin de ce puissant croiseur de bataille ... Ne manque que des beaux profils pour être top ...
- L odyssée de la classe FANTASQUE, par René ALLOIN. 5ème partie à suivre, l année 1944, très bonne série sur ces supers contre-torpilleur reclassés croiseurs légers au vu de leurs performances . Mon seul regret un manque de photos et de plans sur ces lévriers de la mer ... 
- Les Pocket Liberty, par Jean Yves BROUARD. 2ème partie et fin de ces cargos dont certains porteront les couleurs de Cie française après la guerre en dédommagement ...
- WILHELM GUSTLOFF, par Jean Luc FOUQUET. 1ère partie, Un paquebot de croisière allemand au destin tragique ... Il serait le plus grand naufrage martine jamais connus ...

Revue AIR FAN n°














Au sommaire du numéro ...

- UKRAINE : La guerre aérienne, par Bernard THOUANEL. Un point sur 3 mois de conflit ...
- La FRANCE dit adieu au TRANSALL C 160, par Patrick BIGEL. Après 55 ans passé en soutient aux forces militaires françaises et alliés, le TRANSALL au terme d une tournée d adieu de 22 jours non stop vient de tirer sa révérence ...
- AIR 2030, programme d armement 2022, par Didier ISCHI. Un point sur le choix suisse concernant les LOCKHEED F 35 LIGHTNING II au détriment du DASSAULT RAFALE et la mise en service des missiles PATRIOT ...
- KINJAL : Le poignard de l apocalypse, par Bernard L. THOUANEL. Le conflit ukrainien vient de mettre au grand jour un missile qui pour l instant n a pas de parade ... Et qui remet sur le devant de la scène le MIG 31 ... Un article qui vient en complément de celui que AVIONS avait fait paraitre il y a peu sur le duo MIG 31/KINJAJ ...
- Défilé aérien du 14 juillet avec l ALAT, par Henri Pierre GROLLEAU. Le détail et la complexité de la mise en place du défilé aérien ... 
- Les avions de combat de la SUOMEN ILMAVOIMAT, par SIRIUS. Suite de l analyse des différents pays qui ont sélectionné le LOCKHEED F 35 LIGHTNING II ... 
- Police du ciel en POLOGNE, par Patrick BIGEL. Depuis l invasion de l UKRAINE par la RUSSIE de nombreux pays membre de l OTAN ont envoyé des avions de chasse pour garantir l espace européen. A noter que jusqu à présent c était les pays baltes qui bénéficiaient de cette protection car dépourvus de forces aériennes ... L OTAN étant quand même en alerte maximum ... 
- Dave "BIO" BARANEK, rio sur F-14 TOMCAT, par Emmanuel CORIS et Mathieu GIRARDIN. Souvenir d un officier d interception radar (RIO) sur un un gros chat de GRUMMAN ... 


Et pour conclure la dernière de couv de la revue ... Hommage au TRANSPORT ALLIANZ C 160 TRANSAL ...

Revue AVIONS DE COMBAT n°HS11














Pour conclure avec ce mois de juin, le dernier hors série de cette revue avec la 2ème partie sur l Armée de l Air en INDOCHINE.
Cette fois ci Alain CROSNIER s attaque à l aviation de liaison, les hélicoptères dont c est le balbutiement, l aviation légère et le bombardement. En prime les bases sont identifiées et situées ... Comme pour le précédemment n°HS, les groupes et escadrilles sont répertoriés avec leur chronologie d arrivée et les insignes portés ... Beaucoup de photos vivantes en situation sur une base ... Si la 1ère partie sur la chasse et le transport était très bien présentés et m avait conquis, en le lisant j avais constaté que les photos sur le transport avaient été mal définis et on retrouvait énormément de photos floues  et mal pixélisées ... Dans cette suite rien de tout ça ...
L auteur c est attelé uniquement à l Armée de l Air ... Dommage car un numéro sur la Marine aurait un beau complément sur la Guerre d INDOCHINE qui reste, comme en son temps ... , un sujet oublié ...