[TAMIYA] BELL X1 Réf 60601

Jacques a écrit:C est le 82 de chez HUMBROL Orange mat mais poncé  ... 
Passé hier en HUMBROL n°19 Orange brillant ...

:drunken:



:joker:

Merci Gilles pour les écopes c est ultra facile à faire et simple ce qui ne gache pas ... Je prendrais plus de temps sur l autre pour bien montrer ... 
Pour l aspect le mat n était pas assez satiné et effectivement c était pas mal ... Mais l avion ressort brillant ... Donc je vais voir sur la 1ère couche du brillant si le passage à un papier casse un peu le coté clinquant mais tout en gardant ce coté brillant ... Si je me fais bien comprendre ...

Le visuel de la mise en couleur de dimanche ...
L avion a été passé en HUMBROL n°18 Orange brillant ... 











A suivre ...

Ta peinture est top Jacques  

Merci Richard ... Comme mon dessous est dans la même teinte mais en mat, j ai passé un voile léger avec un mélange fluide ... 
Maintenant je vais voir si en mettant un léger ponçage, je vais casser cet aspect trop brillant ...

Très belle peinture effectivement.
Pour ma part j'ai toujours trouvé le brillant difficile à gérer à nos échelles.

Merci Gilles, alors je viens de poncer ... Le brillant est cassé et on garde l aspect brillant satin ... 
Je pense que je refaire un coup de ponçage ... Car 2 choses ... Si je regarde ce que je vois là sur l avion préservé ...

https://airandspace.si.edu/collection-objects/bell-x-1/nasm_A19510007000

Je me rends compte que l avion est plus satiné ...

Et si je regarde celles ci ... Des photos d époque (et y en a pas tant que ça ...  )

https://www.historynet.com/bell-x-1-dropping-the-orange-beast/

On a un sentiment qu il n y a pas de brillant ...

J ai vu aussi d autres exposés en ultra brillant ... Et un autre en extérieur ou le coté brillant s estompait ... 

Donc je vais remettre un coup de ponçage ...
Car celui officiel du musée a été repeint sur la peinture d origine ... Suite à son changement de couleur ... Et sans respecter le graphisme du nom d origine ...   ... On le voit sur l une des photos et sur celles d origines ... Le nom était écrit sur une courbe plus plate ...  Et ça à moins d avoir le matos c est irrécupérable ... ;)

Bon pas de grosses avancées ... 

Le rendu après un nouveau ponçage ... 

Avant ... 



Après ... 




Le dessous avant ...



Après ... 









Et la partie ou j ai merdé ... 
J ai mal masqué ... Enfin trop ...  :|
Donc à reprendre ... 













A suivre ...

C'est plus sympa une fois dépoli effectivement.
Pas de chance pour la verrière, c'est toujours pénible de reprendre.

La peinture est superbe , pour la verrière c'est délicat , combien d'avion j'ai loupé à cause de çà 

:cherry:

Lostiznaos a écrit:C'est plus sympa une fois dépoli effectivement.
Pas de chance pour la verrière, c'est toujours pénible de reprendre.

Merci Gilles pour le suivis ... 
Oui je pense aussi ... C est mieux que mon mat poncé ...
Pour la verrière, j ai repris le tour en orange mat ... Je vais passé 2 couches comme ça ... Puis une brillante et poncer ...

dracir a écrit:

La peinture est superbe , pour la verrière c'est délicat , combien d'avion j'ai loupé à cause de çà 

:cherry:

Merci ...  Ca faisait un bail que je n avais eu ce genre de soucis ...

Je n ai pas lâché ... Mais ça n avance pas vite ... Mais je suis dans les détails de finitions ...   :D
D abord reprise des bords de la verrière ...
C est presque bon ... Mais ... Peux faire mieux ...  :D



Déjà un défaut raté ... Et repris ... 



Des brins de cuivre ...



2 longueurs ... 4 petits cercles obtenus à partir des spires que j ai réalisés ...



Les cercles trouvent leurs place sur la sortie des tuyères ... Les conduits dépassent un peu ...



La partie avant est reprise ...



Pendant que la peinture sèche sur l avant, je mets ma colle liquide pour les parties transparentes ... Le but est de faire un joint entre le trou et le cuivre ...



Je souffle pour enlever le surplus ... Et c est finis je laisse sécher ... 



La partie droite est posée sur l avant de l aile ... Je suis tombé sur une photo ou l on devine cette épaisseur qui va de l aile jusqu à l implantation ou se fixe le blocage du BOEING B 29 ...
On voit la reprise peinture ... Qui sera poncé une fois sec ... 











Voilà pas grand chose Mais mais ... Ca approche ...
A suivre ...

Bonjour Jacques. 
Beau travail. 
Le travail entre les parties opaques et transparentes et toujours difficiles. Actuellement, c'est pour moi une des difficultés qui fait qu'une maquette peut être réussie ou ratée à ce niveau.
Le joint lisse est assez difficile à obtenir à cet endroit. 
A plus. 
Eric :D :D :D :D :D

:roll:

Je suis admiratif de ton travail sur cet avion Jacques 

Du travail de précision!
Je conaissais des gens qui finissaient ce genre de joint à la colle blanche, mais je n'ai jamais essayé personnellement.

dracir a écrit::roll:

Je suis admiratif de ton travail sur cet avion Jacques 

Merci Richard pour ton suivis et appréciation ... 

MISF a écrit:Bonjour Jacques. 
Beau travail. 
Le travail entre les parties opaques et transparentes et toujours difficiles. Actuellement, c'est pour moi une des difficultés qui fait qu'une maquette peut être réussie ou ratée à ce niveau.
Le joint lisse est assez difficile à obtenir à cet endroit. 
A plus. 
Eric :D :D :D :D :D

Merci Eric pour ton suivis et commentaire toujours agréable et constructif ... 
Pour la partie transparente je ne sais pas pourquoi j ai raté cette partie ... Pas concentré ...   ...  :D
Déjà j ai oublié de faire le tour du point de collage sous la partie vitrée ce qui cache la colle et que comme j avais un peu chargé sur la gauche la colle avait un peu débordée à l intérieur ... Et là irrattrapable sauf en jouant sur la partie peinture plus haute ... La dernière étape avant de poser les renforts de la verrière ce sera de poncer puis de polir ... 
Poncer une verrière ne me fait pas peur vu la qualité des pates à polir de nos jours ...

Lostiznaos a écrit:Du travail de précision!
Je conaissais des gens qui finissaient ce genre de joint à la colle blanche, mais je n'ai jamais essayé personnellement.

Merci Gilles pour ton suivis et ton commentaire ...  C est plus perso qu autre chose sur ce point là et puis c est fastoche et rapide à faire ...

Là par contre le BELL ici avance bien ...

Du blanc et du noir ... 



Un petit mélange des 2 pour avoir un gris à dominante foncé ... Et j obtiens le noir des pneus ... 



J ai repris le tour de la verrière  ...



Un petit ponçage plus tard ... 
L objectif étant de casser la reprise de la peinture ... 
Faut juste reprendre un point ...  :D



Petite séance de polissage  ...



Puis finition avec une chamoisine ...



Le résultat ... Enfin on verra plus tard y a comme qui dirait de la buée ...  :D



Mise en couleur des tuyères ... HUMBROL METALCOTE n°27001 Alu mat  .... Et l intérieur des tuyères est en HUMBROL n°53 Gun metal ...



Le tour de la verrière est fait avec l aluminium autocollant ...  Y a toujours de la buée ...  :D














Bon la suite lorsque la buée sera partis ...  :D
A suivre ...

:bom:

Pas mal .....la buée Jacques , tu fais comment ?   

:joker:

Un peu d eau passée par l arrière ... + un coup de sèche cheveux ...  :D

:joker:

L'entourage métallique est très bien fait, bravo!
La buée devrait partir mais cela risque de prendre un peu de temps!

Merci Gilles ... Oui un certains de temps comme pour qu un fut de canon refroidisse ... Dixit Fernand REYNAUD ...  :D
Pour mon entourage, je n ai pas expliqué mais j ai pris la pièce moulé sur la grappe des pièces pleines ... J ai tracé ses cotés ... Puis découpé son intérieur ... Après les bords (1mm sur le coté et un peu plus devant ... Coupé les angles devant par micros facettes pour obtenir un arrondis et posé ... Ca c est pour le devant jusqu à la hauteur du tableau de bord ... Pour le reste ce sont des bandes de 1mm ... L arrondis sur l arrière est en micros facettes ... 
Une fois tout bien posé je plaque en frottant avec un arrière de pinceau arrondis puis un coton tige ...