Vaisseau le PHENIX 1/600ème Réf 59131

Le montage ayant été coupé  pour d obscure  raison lien avec un intervenant/modérateur des forums ...
Le début du montage est ici ...

https://heller-forever.forumactif.com/t17155-vaisseau-le-phenix-1-600eme-ref-59131#252922



La fin de cet après-midi ... Je garde la cadence ...
Une baguette ronde ... Des petits ronds ... 



Ces petits ronds s intégrent sur la base du hauban après découpe du bas ... Ces petits ronds deviennent des caps de mouton ...



Du cuivre ...



Puis je colle au milieu des longueurs derrière les caps de moutons ...
Vu de devant ...



Puis je colle les caps de moutons à la base ... 
J en profite pour faire sauter les extrémités (qui me guidaient) une fois que j ai tout posé milieu ...
Vu de derrière ... 



Puis je rajoute de chaque coté de mon 1er bout en cuivre (entre 4 et 3,5mm), 2 petits bouts (entre 2,5 et 3mm) ...
Derrière ...



Puis j effectue le même travail devant ... 
J obtiens alors les rides des caps de mouton qui donnent la tension des galhaubans  ... 
Devant ... 



Et je mets le tout en couleur ... 
Un noir mat plus ou moins dilué ...
Les caps de mouton sont en HUMBROL n°62 Cuir mat ...
Pour l instant, les caps de mouton sèchent avant de passer demains es rides en HUMBROL n°168 Chanvres ... 















Bon, je pense que pour mes haubans, j ai la bonne méthodes ... En dehors d un positionnement d un cap de mouton et rides qui n est pas dans le prolongement du galhauban, je vais poursuivre sur le tribord ... 
Aller à suivre

Vu et approuvé.
Trouver un foret suffisamment fin pour percer les caps de moutons et les rendre fonctionnels, ça aurait été difficile de toutes façons... :drunken:

Merci Jean Pierre, effectivement  j ai tenté le coup et percée mes 3 trous avec du 0,3 ... Ça bien marché ... Mais trop long à faire ...  

Depuis dimanche j ai avancé sur le sujet ...
A droite le hauban bâbord est finit (j ai juste juste des petites retouches à faire sur les caps de mouton) ... A gauche le tribord avec la peinture en cours ... 









A suivre ...

hate de voir ça en place

Merci Patrick  ... Oui moi aussi...  :D
Quand je monte un vaisseau ou un voilier,  j essaye de respecter l ordre l ordre du montage du greement ce qui m évite de me battre sur comment passer le cordage ...
Donc la suite ça va être la tenu du beaupré puis la base dumât de misaine ... Puis la base du grand mat ... Et là-bas de l artimon  ...
Et après je passe je passe sur le dessus ...

Bon courage sacré boulot tous ces cordages  :shock:

Merci mais j aime bien et c est plus facile de poser un cordage que de réaliser des pièces  ...   :D

Alors ma suite  ...
Surtout je me suis dit, avec beaucoup de retard que je devais avoir de la doc sur ce type de vaisseau ... :D
Et que oui ... Tout le gréement et le montage de la mâture ...
C est celui que propose ALTAYA pour l AMBITIEUX ...
Ça va je n ai pas trop mal raté en faisant le tout au pif ... Et j ai bin fais de virer la planche de renfort sur le beaupré  ...



Mon résultat après peinture ...
Vu l échelle, ça ira bien ...



Et le tout est mis en place ...



3 fils de cuivre ...



Que je torsade ...



Et je commence à installer et qui va devenir un étais...
Alors ne croyez pas que la torsade et l installer à été super fastoche comme je le pensais ... C est long et chaud ... D'où  le fait que c est pas finit ...  :D








A suivre ...

Bravo Jacques, super boulot.

Ça  rend  bien  et ça prend encore une plus belle tournure :shock:

Michel

joli boulot 

Merci à tout les 3 pour votre suivis et appréciation  ... Mais tout le travail fournit à faillit s arrêter net  ... La suite en photos ...

Aïe... Péripétie de dernière heure... :affraid:

Alors les péripéties de cet après-midi  ...
Une chute qui donne un petit bout de cuivre et une p'tite rondelle ...



Je bricole le tout pour obtenir une poulie et une poulie ronde style cap de mouton ...



Un plus ...
Une poulie avec un bout d attache ...



Tout ceci est posé sur le beaupré ... le bout avec les 2 poulies est installé sur le beaupré  ... Et la poulie seul est mis au bout de l étais  ...



Et avec de la peinture ...



Pendant que le tout sèche  ... Je coupe du cuivre en petite longueur ...



Que je colle et peins en noir ... Ce sont les cadenes ...
C est ce qui bloque les haubans  ...Le cap de mouton supérieur est relié au galhauban ... Et le cap de mouton inférieur est relié à  la coque par la cadene qui assure le maintien de l ensemble  ... 



La peinture étant sèche  ... J assure la liaison entre l etai et le beaupré  ...
Pour cela même technique qu avec les caps de mouton des haubans  ...



Et c est au moment ou j étais sur ce collage que le vaisseau a basculé sur le côté  ...
Sur le moment je me suis ouf y a rien ... Avant de reprendre la suite de la liaison entre les poulies ... Et la ...  :affraid: ... Le beaupré coupé en 2  ... Alors que le choc était anodin ...
Le beaupré  recollé (au niveau de la 1ère ligature)  ... 
Recollé avec de la colle liquide en plusieurs passages puis une fois assemblé et bien collé,  j ai mis de la cyano ...









A suivre pour la suite ...

En cette fin d après midi retour aux affaires  ...
Des petites et très fines longueurs  ... Et ue petite découpe sur une chute  d EVERGREEN  ...



Et puis changement d avis ... Je fais des V ... Des grand V dans de l étiré très fin ...



Et au final je suis revenu à ma première idée  ... Des longueurs  ... Les V étaient une fausse bonne idée  ...
Les longueurs (y en a 14 ...)  sont collées sur une longueur fine d EVERGREEN  ...



Que j installe sur l etai et que je relie à la hune de misaine ... Après avoir réduit le support ou sont collés les longueurs, j ai rajout devant un bout de cuivre qui fait la liaison sur l etais  ... Sur la hune apres avo collé,  j ai coupé  avec une lame de rasoir  ...Tout ceci pour obtenir l araignée  ...




Après un peut de peinture sur l'araignée et poulies ... L étais est finit   ...












Voilà Le mât de misaine est bien en place ... Place au grand mat  ...
A suivre  ...

Quel travail.  

Par contre je vais oser une critique. Certains haubans apparaissent très épais je trouve. (voir la dernière photo) C'est un effet d'optique?

Merci Paul pour ton suivis  ...Pour les haubans effectivement la photo amplifie certaines épaisseurs et en même temps certaines longueurs sont un poil plus épais ...C est aussi toute la difficulté de l étiré qui n est pas toujours homogène même sur une portion donnée  ... Pour les 16 galhaubans que j ai posé,  il m a fallut tiré  4 ou 5 grappes pour avoir le même semblant d épaisseur et coupé le double pour faire la sélection  ... Rajoute le passage de la peinture que même si je l ai fait très liquide fait de l épaisseur par endroit ...
Perso je me suis posé la question dès le 1er ensemble si je n aurais du faire plus fin ? Et je pense que oui ...  Dans le diamètre des enflechures ...
Là aussi j ai l impression que les enflechures sont trop epaisses et que j aurais du faire plus fin aussi ...
Maintenant la question est de savoir est ce que pour le grand mat je garde le même schéma  ... ? Ou je réduis  ...
Pour l artimont ça ne sera pas gênant vu qu il me semble que les galhaubans sont plus fin (faut que je vérifie) et après  les haubans des hunes et au dessus c est encore plus fin ...

Pour les haubans noirs, prends du plastique de grappe de cette couleur, tu économise l'épaisseur de la peinture.

sacré bon boulot 

Soldier of fortune a écrit:Pour les haubans noirs, prends du plastique de grappe de cette couleur, tu économise l'épaisseur de la peinture.

Merci Jean Pierre,  oui une solution (pas  penser) mais il me faudra passer quand même la peinture car l étiré non peint ça ce voit ...
Et puis en fonction  des épaisseurs des grappes et du plastique, l étiré est différent  et plus dure à faire ...
Sur le départ j étais partie avec des grappes rouges (style grappe 72ème) venaient des grappes de canons du vaisseau  de 74  ...
Et je me sus dit que visuellement  rouge sur rouge pour les photos ça ne le ferait pas ...  :D  ...Alors j ai pris la  grappe des mâts en marron mais plus épais ... Mais le plastique  est plus dure ...  Résultat il faut plus doser la flamme du briquet .pour fondre comme il faut (trop ca part trop fin ... Pas asez ca trop epais et ca casse si on tire ) ... Et de mémoire,  les noires sont plus dures ...
Après le marron ira bien pour le gréement  des manœuvres  ...  ;)

dakota59 a écrit:sacré bon boulot 

Merci ... L araignée  c est fait par tâtonnements... ka dernière tentative s est faite en posant les fils tendeurs, en en mettant 1 sur 2 ... Puis j ai glisser le manquant entre ... Le tout en restant sur le même plan  ...

Je continue  toujours à bosser dessus ...
Des longueurs ... Et un gabarit  ...



Qui me permettent de mettre en place les galhaubans des haubans du grand mat  ...



Puis je pose les enflechures  ... C est finit pour le bâbord (reste à couper le surplus puis à poncer les bords ... ) et je démarre le tribord ..









A suivre ...

C'est effectivement plus simple comme ça ; travailler à plat c'est bien pour la précision. :D