LeO.451 Flottille 4F 1942 Réf 80389

Pépin La Bulle a écrit:Merci Jacques pour cette liste, je dois avoir quelques magazines parmi ceux que tu as cité.

Mais il faut que je les retrouve...:face:

J’ai déjà trouvé le fantôme sur ce lien: 
http://aviadejavu.ru/Images6/AN/AN85-10/16-1.jpg

Tant mieux si ça t aide ... 
Pour l écorché, je ne peux scanner que du A4 ...   :D
Bonne suite ...

Merci à Pépin et à Jacques pour toutes ces infos. Je m'en vais rechercher moi aussi toutes les revues que j'ai.

Bonjour à tous.

Début de la peinture de la cabine.



Bleu foncé Revell 79 et brossage à sec Humbrol 129 pour faire ressortir les reliefs.
J’ai encore quelques petites bricoles à installer et ce sera fini pour ce côté.

salut du belle ouvrage 

A la couleur ... 
J aurais vu un gris bleu plus clair ... ? Ou c est l exposition qui rend très foncé ... ?

Merci Denis.

Jacques, pour le bleu nuit, je me suis référé au nuancier se trouvant sur cette page: http://memorial.flight.free.fr/


Le bleu Revell est un peu plus clair que sur la photo, je l’ai choisi de façon à ce que la teinte se rapproche de celle de l’affût visible sur ce lien: http://museedelaviation-warluis.com/tourelle-dorsale-leo-451/ et qui je pense doit être ce fameux bleu nuit, qui apparaît à certains endroits où la peinture a été écaillée .

Je suis entre ce que l’on a sur l’affût et le nuancier.

Super document que cet affût et comme toi je me méfie des teintes qui comme tu dis peuvent passer et se foncer avec la lumière du temps ...
C est pour ça que ma question sur ta teinte avec l éclairage et le fond peux varier et toi tu as le vrais résultat visuel ...
HUMBROL 144 me parait pas mal non plus ... ?

C’est un poil plus clair, mais à vrai dire, un bleu nuit fait disparaître les détails, comme d’habitude, un brossage à sec est nécessaire pour faire réapparaître les reliefs et fatalement çà éclaircit l’ensemble.

Tout ce qui reste aux abords de la porte reste assez visible toutefois.

Le nuancier de Mémorial Flight est la seule référence officielle du Service Technique Aéronautique encore existante aujourd’hui des couleurs de l’aviation française de 1940.

Pépin La Bulle a écrit:C’est un poil plus clair, mais à vrai dire, un bleu nuit fait disparaître les détails, comme d’habitude, un brossage à sec est nécessaire pour faire réapparaître les reliefs et fatalement çà éclaircit l’ensemble.

Tout ce qui reste aux abords de la porte reste assez visible toutefois.

Le nuancier de Mémorial Flight est la seule référence officielle du Service Technique Aéronautique encore existante aujourd’hui des couleurs de l’aviation française de 1940.

Je n arrive pas à voir à quel endroit se trouve se nuancier ... ? Help me ...  :D

Sur la page d’accueil, tu vas dans « archives » puis dans « articles », tu le trouvera dans la rubrique « teintes camouflages français 1940... »

Merci à tous les 2 ... J avais bien ouvert la bonne porte ... Mais oublié de lire le haut de l index ...  :D :D

Merci pour ce lien vers le nuancier que je ne connaissais pas

Grace à Jacques, j'ai repris le Batailles Aériennes n°11 (2000/01) ou il y a 5 pages sur le montage de la maquette Heller/Smer.
Phil Gourgues, auteur de l'article rallonge notamment l'envergure, l'empennage et le fuselage (5mm)...
Je ne sais quel plan il utilise.
As tu l'article?

5mm ? Ca commence à faire

Wildcat I a écrit:Grace à Jacques, j'ai repris le Batailles Aériennes n°11 (2000/01) ou il y a 5 pages sur le montage de la maquette Heller/Smer.
Phil Gourgues, auteur de l'article rallonge notamment l'envergure, l'empennage et le fuselage (5mm)...
Je ne sais quel plan il utilise.
As tu l'article?

J ai l article sinon je n aurais pu te donner l info ...  :D
Par contre dans tout ce que j ai, je n ai aucune base de plan ...

Excuses... je ne me suis pas bien fait comprendre. C'est à Pépin la Bulle que je demandais s'il avait l'article car vu les détails et les corrections qu'il entreprend il serait sans doute intéressé par l'article pour s'en inspirer ou non.

Pour ma part j'ai les plans de J. Cuny (DOCAVIA) de P. Marchand (Ailes de Gloires) et divers Internet mais je n'ai jamais pris le temps de les comparer, ni de prendre le réglé pour mesurer la maquette.

C'est superbe. Tu fait un travail remarquable.

Bonsoir à tous, je rentre à l’instant.

Merci Paul.

Wildcat, je n’ai pas le numéro en question.

C'est un article intéressant, même si on n'est pas obligé de tout reprendre ou de tout partager.

Bonsoir à tous.
Merci wildcat pour ta contribution à ce post.;)

Montage très intéressant, mais il aurait fallut que les références de base soient précisées, il manquerait au fuselage 5mm.
L’envergure est bonne.
Pour l’empennage, il manquerait 3mm en envergure et 2mm sur la corde du PH.

Suivant d’autres sources le fuselage ne serait pas assez large en partie haute.

Je ne mets pas en doute le fait que certaines formes et proportions seraient à reprendre pour avoir un modèle plus conforme à certains plans, mais de toute façon, ces différentes modifs ne vont pas changer radicalement l’aspect de la maquette, le modèle Heller ressemble bien à un LeO 451 et l’examen des différentes photos de l’appareil réel ne révèle pas de grosses inexactitudes.

Effectivement, rentrer dans du gros "charcutage" pour très peu de visibilité n'est pas essentiel au plaisir maquettiste!

Bonjour à tous

Les affaires reprennent lentement mais sûrement.

Je me suis intéressé à la bulle avant, son principal défaut est l’epaisseur du plastique, elle comporte toutefois un aspect intéressant puisque les éléments de l’armature interne sont gravés à l’intérieur de la pièce, le reste de la gravure se trouve à l’extérieur.

Masquage et peinture des structures intérieures.


Puis démasquage.

Le reste des montants sera peint bulle en place lors travaux de finition.

Mise en place de l’equipement radio.


Mise en place du décal de la planche de bord.

Rendu très basique, je vais essayer d’améliorer, bizarre, l’équipement radio complètement invisible bénéficie d’une fine gravure des différents cadrans alors que la planche de bord est complètement lisse.

Mise en place de quelques détails supplémentaires.

Dans le compartiment du canonnier.


Et dans celui du chef de bord.


A+;)

Super détaillage