[HASEGAWA] MESSERSCHMITT Me 109 G6 Hermann GRAF Réf AP106

Bonjour à tous
Un petit modèle assemblé au siècle dernier au début des années 90
Il y à un peu de photodécoupe pour le cockpit (çà ne se voit pas )et les trappes de train.
La déco c'est celle de la boite et reproduit l’une des montures de l’as allemand Hermann Graf.











Il a fallu le réparer il y a quelques années ,la queue et l'emplanture des ailes sur l'extrados s’étaient décollés.

Une belle réussite, la maquette fait satinée ou c est le résultat de la lumière ... ?
Une maquette au 48 ... ?

Bonjour,

Joli.

Depuis le début des années 1990, la connaissance le monture de Graf a bien progressé et l'on sait maintenant, grâce à un film d'actualité que cet avion avait un rétroviseur dans une bulle de verre sur le dessus de la verrière, que le train d'atterrissage avait les trappes auxiliaires et que l'avion emportait un WGr 21 sous chaque aile.

Jacques a écrit:Une belle réussite, la maquette fait satinée ou c est le résultat de la lumière ... ?
Une maquette au 48 ... ?

Bonjour Jacques et merci.
C’est un peu des deux, c’est un peu moins brillant en réalité.
C’est du 1/72.

Jicéhem a écrit:Bonjour,

Joli.

Depuis le début des années 1990, la connaissance le monture de Graf a bien progressé et l'on sait maintenant, grâce à un film d'actualité que cet avion avait un rétroviseur dans une bulle de verre sur le dessus de la verrière, que le train d'atterrissage avait les trappes auxiliaires et que l'avion emportait un WGr 21 sous chaque aile.

Merci JC.
Avec le temps le savoir s’étoffe, l’apparition de documents inédits jusqu’alors et la découverte de nouvelles épaves dévoilent de nouveaux détails de fabrication ou lèvent le doute sur certains autres.

Pour les roquettes j’ai une excuse, je crois qu’ils n’etaient pas fournis dans la boîte.:face:

Un très beau résultat au 72 alors ...

Jicéhem a écrit:Bonjour,

Joli.

Depuis le début des années 1990, la connaissance le monture de Graf a bien progressé et l'on sait maintenant, grâce à un film d'actualité que cet avion avait un rétroviseur dans une bulle de verre sur le dessus de la verrière, que le train d'atterrissage avait les trappes auxiliaires et que l'avion emportait un WGr 21 sous chaque aile.

Je suppose qu'il ne sortait pas avec les roquettes systématiquement, vu l'inertie induite par ces armes . Je pensais que les trappes auxiliaires n'étaient présentes que sur la série "K", il y aurait eu des G-6 équipés de la sorte ? Le rétro ne doit pas être évident à faire à cette échelle, mais il faudrait s'y essayer, ça peut être "rigolo" et changer d'un G-6 "normal"

pifoux a écrit:Je suppose qu'il ne sortait pas avec les roquettes systématiquement, vu l'inertie induite par ces armes . Je pensais que les trappes auxiliaires n'étaient présentes que sur la série "K", il y aurait eu des G-6 équipés de la sorte ? Le rétro ne doit pas être évident à faire à cette échelle, mais il faudrait s'y essayer, ça peut être "rigolo" et changer d'un G-6 "normal"

Il est certain que les WGr 21 étaient démontables.
Oui, il y a eu de nombreux G-6 avec les trappes supplémentaires. Elles étaient livrées avec l'avion et tout simplement pas montées en règle générale.
Voici une vue extraite du petit film :

AKH

Génial, aussi bien la maquette que les commentaires

Jicéhem a écrit:

pifoux a écrit:Je suppose qu'il ne sortait pas avec les roquettes systématiquement, vu l'inertie induite par ces armes . Je pensais que les trappes auxiliaires n'étaient présentes que sur la série "K", il y aurait eu des G-6 équipés de la sorte ? Le rétro ne doit pas être évident à faire à cette échelle, mais il faudrait s'y essayer, ça peut être "rigolo" et changer d'un G-6 "normal"

Il est certain que les WGr 21 étaient démontables.
Oui, il y a eu de nombreux G-6 avec les trappes supplémentaires. Elles étaient livrées avec l'avion et tout simplement pas montées en règle générale.
Voici une vue extraite du petit film :

AKH

Je me demande si le montage des trappes n’avait pas pour but de protéger les trains des projection des roquettes et aussi de sauver les meubles en ce qui concerne la traînée induite par cet armement particulier.

Merci Spitfire.

Un beau complément d infos !

Bonjour,

Pépin La Bulle a écrit:Je me demande si le montage des trappes n’avait pas pour but de protéger les trains des projection des roquettes et aussi de sauver les meubles en ce qui concerne la traînée induite par cet armement particulier.

Non, je ne pense pas, car dans le manuel du G-5 21 BR (BR = Bord-Rakete), les trappes complémentaires n'y sont pas. Ces trappes, livrées avec le lot d'équipement, n'apportant pas grand-chose à l'aérodynamisme, n'étaient généralement pas montées.

EADS

Et le boitier supplémentaire se rapportant au tir des roquettes (À ajouter, éventuellement, sur une maquette "tout ouverte" :

EADS

Un G-5 Kanonenvogel avec les trappes supplémentaires, ayant servi à des essais d'aérodynamisme :

(Coll. H. Nowarra)

Donc, un grand merci à toi pour ces précisions, c'est donc avec trappes que mon prochain G-6 sera monté . Il faudra que j'y pense tout bêtement

Bonjour Pépin,
Très beau ton Gustav !
Les teintes 74/75 me paraissent très justes, et bravo pour son nez tulipé, un sacré travail sans doute qui donne un plus à un 109 en vitrine !
Magnifique !
PS : et Merci aux autres pour les infos techniques sur ce 109 particulier !

Merci Flyve, de mémoire la tulipe était fournie sur la planche de décals, en 5 morceaux, pas très faciles à positionner correctement.